Bir Civic mi istiyorsunuz? Bu 100.000 sınıflı üç ortak girişim arabası daha ucuz ve daha güvenilirdir, böylece sorunsuz bir şekilde satın alabilirsiniz.
Günümüzde gençler, genel ekonomik koşullarda bile, bir araba satın almak veya oynamak için, ikinci el bir performans arabası satın almak ve onu tamir etmek (Golf GTI, Subaru STI) veya dağların üzerinde sert bir küçük arazi satın almak gibi pek çok seçenek var. (Suzuki Jimny, Vitra) veya göl kıyısında balık tutmak için bir başlangıç istasyonu vagonu satın alın (Buick Yuelang, Skoda Octavia).
Bununla birlikte, en tutkulu seçim elbette her saniye on nesil Civic satın almaktır, ama gerçekten istediğiniz bu mu? Belki daha fazla insan daha fazla alana, daha fazla konfora, daha az yakıt ekonomisine ve görece dengeli işlevselliğe sahip arabaları sever.
GAC Toyota-Ralink
Kılavuz fiyat: 10.98-16.18 milyon
Her şeyden önce, fiyat açısından, Ralink 1.2T modeli 100.000'in biraz üzerinde, artı birkaç bin terminal indirimi, ki bu hala çok cazip. 1.2T modelinin güç parametreleri ortalama görünüyor. 100 kilometre hızlanma için ölçülen süre yaklaşık 10.6 saniye, ki bu da Civic ile karşılaştırılamaz. Ralink, sürüş konforuna daha fazla önem verdiği için, gaz kelebeği ve frenin ayarı nispeten hassas ve kullanımı kolaydır.
Alan performansı da elbette satış noktalarından biri.Sadece arka sıra çok geniş değil, platform da nispeten düşük ve sürüş deneyimi çok rahat. İkincisi, Lei Ling'in görünüşüdür.Genel olarak, çok düşük anahtar ve sıradan, ancak aslında ön yüzdeki abartılı geniş ağızlı ızgara veya çok enerjik farlar gibi tasarım vurguları var. Tabii ki Ralink'e ek olarak Corolla da iyi bir seçim.
Pekin Hyundai Öncü
Kılavuz fiyatı: 9.98-15.18 milyon
Koreli bir araba olarak, fiyatın söylemeye gerek yok, fiyatı zaten çok düşük, terminal indirimi de çok büyük ve 100.000'e inme sorunu büyük bir sorun değil. Önde gelen birçok otomobil sahibinin mücadele eden genç insanlar olduğunu da göreceğiz Sonuçta, güzel görünümlü ve uygun fiyatlı bir otomobil onlar için gerçekten uygun.
Güç performansı nispeten iyi 1.4T modelinin 100 kilometrede 10.4 saniye hızlanma süresi oldukça tatmin edici, ancak gerçek sürüşte gücün yeterli olduğunu hissedeceksiniz. Fiyat avantajına ek olarak, konfigürasyon fena değil, zengin değil, ancak nispeten yerinde.
SAIC-GM Buick Cruze
Kılavuz fiyatı: 10.99-16.99 milyon
Görünüm açısından Cruze, hatchback ve sedan olarak ikiye ayrıldığı için yukarıdaki modellerden farklıdır.Hatchback'in görünümü nispeten bireyselken, sedanın genel görünümü daha koordineli. Mevcut model aile tarzı tasarıma devam ediyor ve genel etki çok genç. Moda, "Transformers" daki Hornet toteminin kutsamasıyla birleştiğinde, birçok gencin bu konuda iyi bir izlenim bıraktığına inanıyorum.
Amerikan arabaları için güç büyük bir satış noktasıdır. 1,4T modelinin ölçülen hızlanma süresi yaklaşık 9,3 saniyedir ve bu oldukça iyidir. Aslında, Ford veya Buick ile karşılaştırıldığında, Chevrolet gerçekten de gençlere daha uygun bir otomobil markasıdır.Tüm tasarım dili ve marka tonu fiyattan daha gençtir.
sonuç olarak
Yukarıdaki üç model Civic'i çalıştıramaz, ancak fiyat açısından bazı avantajları vardır ve alan daha büyük olabilir, sürüş daha rahat olur ve görünüm daha düşük anahtar olacaktır, ancak moda eksikliği yoktur. İyi, ama para için iyi bir değer.
