Yingang, yükseltilmiş yan üç serisi ve diğer yeni ulusal dört ürünle China Motor Expo'da giriş yaptı.
Yurt içinde farklılaşan markaların temsilcisi olan Yingang Motorcycles, bu yılki Motor Expo'da Biansanlun serisi dahil olmak üzere yalnızca birçok yeni ulusal dört ürün değil, aynı zamanda Yingang'ın zarif kültürel öğeleri ve motosiklet seyahatinin güzel gerçek hayat fotoğrafları Motosiklet kültürünü takdir etmeye götürürsünüz. Aynı zamanda, Yingang bünyesinde bir elektrikli araç markası olan SAF Electric, elektrik alanındaki yenilikçi yeni ürünlerini bağımsız bir stantta sergileyerek Yingang'ın seyahat ve eğlence taşımacılığı ürünlerini kolaylaştırmaya devam eden odak ve yaratıcılığını gösterdi.
Yingang Motorcycles, Çin'in yan üç tekerlekli bisiklet kültürünün yaygınlaşmasının destekçisi olarak, 2015 yılından bu yana YG150B-22 çapraz yan üç tekerlekli bisikletten YGF200 motorlu YG150B-23 gemisine ve YG300B'nin piyasaya sürülmesine kadar üç tekerlekli sınırda kalmaya devam ediyor. Liderlik. Bu fuarda, iki yan üç ürün aynı anda yükseltildi: Biri YG300B Luzhe National IV EFI'nin tam yükseltmesi, diğeri ise YG200B Patrol National IV EFI geri vitese yükseltilmiş gemi tipi.
Gümüş Çelik Kenar Üçlü Defans YG300B
Yingang standının en önemli özelliği olarak 2018 Yılın Endüstri Modeli Ödülü'nü kazandı - Huluzhe YG300B EFI National IV.Lansmanından sadece birkaç ay sonra, yükseltilmiş ürününü askeri dijital kamuflaj kaplamasıyla piyasaya sürdü. Askeri taraftarların sesi doğrultusunda motosiklet tugayının güçlü özelliklerini gösteren elbise.
En büyük yükseltme özelliği motor yükseltmesidir. Orijinal su soğutmalı motor düşük torklu bir motordur. Titreşim biraz büyük olmasına rağmen çok olgun ve kararlıdır.Tibet'e giren birçok motosiklet normal olarak çıkabilir ve yarı yolda durmaz. Kısa mesafeli yolculuklar için veya özel restoranlarda veya giyim mağazalarında B şeklindeki arabaların sergilenmesi için bu titreşim bir engel değildir. Yükseltilmiş motor, titreşimi azaltan ve güç performansını artıran bir denge mili ile donatılmıştır. İkincisi, alüminyum jantlara ve iç lastiksiz lastiklere geçiş yapın.
Aynı zamanda, yan kova dahil olmak üzere tüm aracın detayları optimize edilmiştir - kaynak işlemi dış kaynaktan iç kaynağa değiştirilir ve yüzey daha pürüzsüz ve pürüzsüzdür; saklama kutusu kapağı-takılan şok ve ses yalıtım şeritleri; yedek lastik sabitleme cıvataları-toz kapağı ekleyin; Ütü masası-haşlanma önleyici levhayı aşırı ısınmayı ve ayakkabıların haşlanmasını önlemek için egzoz borusu ve ayak pedalı konumuna yerleştirin; rüzgar başlığı-sıcak havanın bacaklara çarpmasını önlemek için su haznesine bir rüzgar başlığı ekleyin Ayrıca, bu kez sergilenen araçların iç kısımları kaliteyi büyük ölçüde artırmak için özelleştirildi; daha erkek olan yan kovaların ön ve arka tamponları eklendi; yedek lastik üzerindeki raf, motosiklet gezisi sırasında daha fazla yükleme alanı sağlıyor. .
Gümüş Çelik Kenar Üç Devriye Görevlisi YG200B
Yingang, Çinli Biansan kültürel kamu çıkarının destekleyicisidir, MINI Biansan ünlü eseridir, YG150-23 gemi tipi Biansan, Çin'in Biansan satışlarında lider konumda olmak için her zaman ana modeli olmuştur. Bu modelle, sadece bazı Momo arkadaşları değil, İnternet ünlüleri bile onu Tibet'e, Sincan'a götürüyor ve uzun mesafeler kat ediyor. Daha fazla insan onu balık tutmak, küçük işletme yüklemesi ve hafta sonu eğlencesi için eğlence oyuncakları olarak kullanıyor.
National IV yükseltmesi, Yingang MINI yan üç tekerleğinin lider konumunu pekiştiren şaft tahriki geri vites teknolojisini ekledi.Birçok takipçi eşleşemez ve onu geçemez ve bu teknoloji, National III ürünlerinde partiler halinde uygulanmıştır. Olgun ve istikrarlı, böylece hayranlar özgürce ileri ve geri hareket edebilir ve güvenle satın alabilir. Motor YGF200 elektronik enjeksiyonu benimser YGF turbo-yanmalı denge mili motoru Yingang'ın ana modelidir.Yaklaşık on yıldır olgun ve stabil olarak kullanılmaktadır ve 4 ana avantajı ve 8 ana teknolojiye sahiptir. Elbette fabrikadan çıkarken yan kepçenin ön tamponu ekleniyor ki bu çok samimi.
Yingang MINI II YG150-22D Ulusal IV EFI
Yingang, Çin'in MINI motosikletlerinin kategori yaratıcısı olarak bu fuarda yeni yükseltilmiş modeli Yingang MINI II YG150-22D'yi piyasaya sürdü. Görünüşe göre, daha önemli, yakıt deposu, yan kapak, koltuk minderi ve arka kol dayanağı bu talebi yoğunlaştırıyor. Personele göre gösteri arabası bir mühendislik prototipi ve tasarımı tamamlandı.Yingang-YGF150 turbo yanmalı balans mili motorunun ana modeli seçilecek, gösteri arabasının donatıldığı motor ve susturucu değil.
Aynı zamanda sonunda tırabzanlar ve raflar var, güneybatı pazarı için de katlanır raflar seçilmiş, yine de küçük mini ve büyük mini olmak üzere iki duyuru yapılacak. Pazara sunma süresi: Bahar Şenliği'nden sonra. Yazar, takipçileri eğilimi nasıl takip ederse etsin, Yingangın ısrarı büyük ihtimalle Küçük Prensin Gümüş Çelik MINI'sini Tai Honda, Wuyang, Suzuki King ve Suzuki Prince gibi klasik miras modellerine dönüştüreceğine inanıyor.
Gümüş Çelik Bağımsız Pedal-Kurt
Pedallar Çin'deki motosiklet endüstrisinin yarısı haline geldi.Motosiklet endüstrisine bağlı kalmayı ümit eden Yingang, bu sergide kendi pedallarını da piyasaya sürdü - Wolf Bu araba Yingang tarafından bağımsız olarak geliştirildi ve kavisli bir pedal stilini benimsedi. Ou Fan.
İsim çok benzersiz, biri öndeki bir kurdun biyonik görünümü, farlar kurt gözleri gibi, delici; Wolf aynı zamanda Avrupalılar tarafından kullanılan yaygın bir isim olan Wolf'un İngilizce bir çevirisi ve bu arabada Eurofan var; aynı zamanda , Wolf'un adı, "erkekler erkeksi, kadınlar Vanves sürüyor" anlamını alıyor.
Monster Series-Big Monster YG250-8 (Elektronik Enjeksiyon Ülkesi IV)
Yingang'ın kişiselleştirilmiş modelleri, kişiselleştirilmiş modellerin geliştirilmesi ve üretiminde yeni bir çığır açarak soyağacı çağına girdi. Birkaç yıl önce, oyun tipi canavar piyasaya sürüldü.Şimdiye kadar, bu araba yurtiçi ve yurtdışında yaklaşık 100.000 adet üretildi ve satıldı.Yingang bu sonuçlardan memnun görünmüyordu.Bu yıl, 250 deplasmanlı gümüş çelik canavar serisini piyasaya sürdü. Modeller, gümüş çelik canavarların soyunu zenginleştiriyor ve ayrıca canavar serisi ürünleri seven kullanıcılara daha geniş bir yer değiştirme seçeneği sunuyor.
Lüks eğlence elektrikli üç SEEVPAPA YG500DQZ
SEEV PAPA'nın güç çekirdeği, 3200rpm hıza, 130N.m maksimum torka, yaklaşık 50km maksimum seyir menziline ve belirli bir tırmanma kabiliyetine sahip 500W diferansiyel motordur. Ulusal standartla sınırlandırılan maksimum hız 25 km / s içinde kontrol edilir, bu nedenle sürüş sırasında her zaman bir yakıt motosikleti gibi büyük haberler yapmayı düşünmeyin.Yavaşlamak ve ara sıra hayatı deneyimlemek iyidir.
Sol fren kolu bir park tertibatı ile donatılmıştır, şasi pasifliği 110MM, 3.0-8 vakumlu kaymaz lastiklere yükseltilmiştir, ön tekerlek de bir disk fren yöntemini benimsemiştir ve ayak freni daha etkili ve güvenli olan ön ve arka tekerleklere bağlanmıştır. Ön yüzdeki logonun altında çok dikkat çekici bir 3C logosu olduğunu unutmamak önemlidir. Ev içi boş zaman elektrikli üç tekerlekli alanında, çok az ürünün ulusal 3C sertifikasına sahip olduğu anlaşılmaktadır ki bu aslında çok önemlidir. Tüccarlar için birçok yer 3C sertifikası olmayan mağazalarda satılamaz ve hatta endüstri ve ticaret tarafından el konulma riski vardır; kullanıcılar için mükemmel 3C sertifikasına sahip ürünleri seçmek aileleri için en iyisidir. İlgili.
Yukarıdaki yeni ürünlere ek olarak Yingang'ın zırhlı süvarileri de sergiye katıldı.Bu, retro ve motosiklet tugayını birleştiren bir model. Üretici ayrıca National IV versiyonunu da yükseltmeyi planlıyor.
Son zamanlarda bu numara harika tavsiye
Jincheng, ADIVA ile el ele verdi, AD1 / AD3, Çin'de 49.800 ve 79.800 yuan olarak fiyatlandırıldı
Chunfeng GT400'ü piyasaya sürdü, NK400'den ne kadar pahalı olması bir muamma?
DR300'ün fiyatı gerçekten 20.000'den azsa, yeni 300cc otomobiller geliştiren şirketler olacak mı?
Benali 752S'nin yetkili yorumu, yakında seri üretim
Wuzhen'den Bali'ye Benali, China Motor Expo'ya gitmiyor
Hengping DR160, New Mirage 150, New Feizhi 150 üç popüler sokak arabası
Xiaochuan-Tibet Hat Sigortası ve ölü bir motosikletle kaza - Yangtze Nehri, Jiangsu, Zhejiang ve Anhui'de 1000 kilometrelik bir motosiklet
En popüler üç yerli 250-300cc ralli modeli, hangisi size uygun?
47.800 yuan, ilk yerli üretim 800cc seyir ağır makinesi Mori MV800 vurdu
Çin'de hangi 250-300cc ralli (ADV) arabası daha uygun maliyetli?
Jincheng Boğa Bıçak Testi, Çekirge 200'ün Statik Değerlendirmesi
Giriş seviyesi bir spor arabanın sahip olması gereken performansa sahip - Loncin 300RR dinamik değerlendirme
Dört avantaj ve iki eksiklik-gümüş çelik canavar 250 dinamik değerlendirme
Çok işlevli ve GP spor otomobilin görünümünü hesaba katarsak, bu sadece doğru-Suzuki Geek Sa 155 dinamik değerlendirme
116.800 yuan'da Peugeotnun üç tekerlekli Metropolis RX-R resmi olarak Çine girdi.
Qingqi Hyosungun klasik V-silindirli Prince GV250'si piyasaya sürüldü. Neden GW'den 3000 yuan daha pahalı?
2018'de 14.000 yuan'ın altında, 150 sıcak sokak arabası, en çok kimi seviyorsun?
