Chunfeng GT400'ü piyasaya sürdü, NK400'den ne kadar pahalı olması bir muamma?
Motor Expo'nun açılışından bir gün önce Chunfeng medyayı bir GT400 medya konferansı düzenlemek için topladı.Maalesef Chunfeng bu konferansta fiyatı açıklamadı.Ücretsiz bir konferans bir basın toplantısı olarak kabul edilebilir mi? Ha ha
Herkes olay yerinde araba fiyatının NK400 ABS versiyonu için 29.800 yuan'dan fazla olması gerektiğini tahmin etti ve çeşitli fiyat üreticileri belirli fiyat hakkında yorum yapmıyorlar.Bu önemli noktayı ortaya çıkarmak için belirli fiyatın 30 Ekim'deki Spring Breeze Pazarlama Zirvesi'ne kadar beklemesi gerekecek. Bir aydan fazla bir süre sonra açıklandı.
Yeni otomobil, Chunfeng Power Co., Ltd.'nin genel müdürü Lai Minjie (sağda) ve genel müdür yardımcısı Ma Gangjie (solda) tarafından tanıtıldı.
GT400'ün ilk izlenimi, yüksek bir görünüme, tam gövde çizgilerine ve bir spor otomobilin dinamik hissine sahip olmasıdır.Tüm otomobilin şekli bir touring spor otomobil HİSSESİ ile kesilir. Bu arabanın konumu genç, şık kullanıcılar, kısa yolculuklar, şehir seyahatidir.
Tüm arabanın oturma yüksekliği 795mm, oturma pozisyonu NK400'den daha düşük ve gidonlar da yükseltilmiş Genel oturma pozisyonu daha dik ve daha rahat.
Farlar, uzak ve yakın ışığın alternatif modunu benimser.
Lamba, tüm LED ışıklarını kullanır ve ön paneldeki LED gündüz yanan ışık, ayırt edici bir tasarıma, keskin ve dinamikliğe ve yüksek derecede tanınmaya sahiptir.
Ön camın üst kısmı manuel olarak 6 cm'ye kadar ayarlanabilir ve sol ve sağ düğmeler sabitlenir. Elektrikli ön camın kullanılmamasının nedeni, maliyet hususları ve araç gövdesinin sınırlı alanıdır.
Gidon daha fazla vücut şeklindeki kullanıcıya uyacak şekilde ayarlanabilir, arka görüş açısı geri çekilebilir ve braket döndürülebilir.
Sol taraftaki kolda bir sürüş modu düğmesi ve sollama ışığı düğmesi bulunur. Sürüş modu, spor ve seyir arasında değiştirilebilir ve spor modunun hızı biraz daha yüksek olacaktır.
Sağ el alev söndürme anahtarı ile kontak anahtarını entegre eder ve aşağıdaki kırmızı düğme çift flaşlı bir anahtardır. Gidonun her iki yanında motosikletler için gerekli olan yan panellerde bir çakmak yuvası ve bir USB bağlantı noktası tasarlanmıştır. Tutamaç düğmesinin ayrıca çok samimi bir tasarım olan gece flüoresan görüntüleme işlevini de eklediğini belirtmekte fayda var.
NK250 TFT tam renkli LCD gösterge ile aynı, 5 inç geniş ekran, ışık sensörlü, gece renk eşleştirmeyi otomatik olarak ayarlayabilir, 5 seviye arka ışık ayarlanabilir, farları açtıktan sonra parlaklık, zaman ve voltaj ile otomatik olarak azalacaktır , Boyut, kilometre ve diğer bilgiler.
Frenler Xihu markadır, ön frenler çift yüzer disktir ve her disk çift pistonlu kaliperlerle frenlenir.
Arka fren, tek diskli tek pistonlu bir kaliper frenidir. ABS standarttır ve Alman anakarasındaki ABS sistemini kullanır.
Ön dikey tip kalınlaştırılmış ve sönümlenmiştir.Kuruş ve çap konusunda veri bulunmamaktadır.
Arka amortisör, yana monte edilmiş bir merkezi arka amortisördür.Ön yük ve yay sönümlemesi ayarlanabilir.Arka külbütör kolunun dışına bir plastik katman yerleştirilir ve fren çelik teli plastikle sarılır.
Hem ön hem de arka lastikler, 120 / 70-17 inç ön tekerlekler ve 160 / 60-17 inç arka lastikler ile CST yarı ısıyla eriyen lastikler kullanır.
Motor, NK400 ile aynı platformda bulunan iki silindirli su soğutmalı bir motordur.Cunfeng'e göre güç ayarı daha naziktir.
Yakıt deposu hacmi NK400'e göre 2 litre artarak 19 litreye ulaştı. Kısa yolculuklarda konumlandırılması için 19 litrelik bir yakıt deposu da yeterlidir.
Son zamanlarda bu numara harika tavsiye
DR300'ün fiyatı gerçekten 20.000'den azsa, yeni 300cc otomobiller geliştiren şirketler olacak mı?
Benali 752S'nin yetkili yorumu, yakında seri üretim
Wuzhen'den Bali'ye Benali, China Motor Expo'ya gitmiyor
Hengping DR160, New Mirage 150, New Feizhi 150 üç popüler sokak arabası
Xiaochuan-Tibet Hattı Sigortası ve Yangtze Nehri'nde 1000 kilometrelik motosiklet ölü bir motosikletle kaza
En popüler üç yerli 250-300cc ralli modeli, hangisi size uygun?
47.800 yuan, ilk yerli üretim 800cc seyir ağır makinesi Mori MV800 vurdu
Çin'de hangi 250-300cc ralli (ADV) arabası daha uygun maliyetli?
Jincheng Boğa Bıçak Testi, Çekirge 200'ün Statik Değerlendirmesi
Giriş seviyesi bir spor arabanın sahip olması gereken performansa sahip - Loncin 300RR dinamik değerlendirme
Dört avantaj ve iki eksiklik-gümüş çelik canavar 250 dinamik değerlendirme
Çok işlevli ve GP spor otomobilin görünümünü hesaba katarsak, bu sadece doğru-Suzuki Geek Sa 155 dinamik değerlendirme
116.800 yuan'da Peugeotnun ters üç turlu Metropolis RX-R resmi olarak Çine girdi.
Qingqi Hyosung'un klasik V-silindirli Prince GV250'si piyasaya sürüldü.Neden GW'den 3000 yuan daha pahalı?
2018'de 14.000 yuan'ın altında, 150 sıcak cadde arabası hakkında en iyimser kimsiniz?
Ortada görülen ve ortada kullanılan - Gümüş Çelik Zırhlı Süvari YG200-8A Dinamik Değerlendirme
Yerli 250-300cc altın hacimli ABS motosikletler burada
