Rıhtımdan inin! Hindistanın yerli uçak gemisi iyi inşa edilmemiş ve Donanma, rıhtım kiralamak için 300 milyon yuan harcıyor
Son zamanlarda, Hindistan'daki ilk yerli uçak gemisi "Vikrant" yeni bir haber aldı! Global Network'e göre, Hindistan medyasından gelen haberlere dayanarak, Hindistan Donanması bu "teslim edilmesi zor" uçak gemisine geçici olarak ev sahipliği yapmak için sivil bir tersaneden bir rıhtım kiralamayı planlıyor. Rıhtımın 260 metre uzunluğunda olduğu ve kiralama süresinin 8 yıla kadar olduğu bildirildi. Bu 8 yıllık kira sözleşmesi için, Hindistan Donanması her yıl 304.8 milyon rupi kira ve 4.8 milyon rupi iade edilebilir depozito ödemek zorunda. Hindistan Savunma Bakanlığı onayladığı sürece bu plan uygulanabilir.
(Hindistan yerli uçak gemisinin hayali haritası)
Hepimizin bildiği gibi, herhangi bir ülkenin uçak gemisinin bir destekleyici proje sistemine ihtiyacı vardır, ancak Hindistan bu görev dizisinin zorluğunu açıkça hafife alıyor. Vikrant'ın başlangıçta Hindistan'ın doğu kıyısındaki Visakhapatnam Askeri Limanı'nda konuşlandırılması planlanmıştı, ancak destekleyici uçak gemisi üssü henüz hazır değildi, bu yüzden onu kullanmak için bir rıhtım kiralamak zorunda kaldık.
(Tökezleyen Vikrant'ın yapımı, tamamlanabilmesi bir mucizedir)
Hindistan 1999'da kendi uçak gemisi geliştirme planını başlattığından beri, bu proje mutlu oldu ve hizmet süresi sürekli olarak atlandı. O zamanlar, yerli olarak üretilen ilk uçak gemisinin daha "uzun" görünmesini sağlamak için Hindistan, tasarımı mükemmelleştirmek için Fransız planları ve İtalya'yı aradı. Uçak gemisinin temel savaş kabiliyetine gelince, uçak gemisi tabanlı uçak olan Rus MiG 29K seçildi. Ancak gerçekler, Hindistan'ın kendi seviyesini hala fazla abarttığını ve müteakip inşaat sürecinin Hindistan'ın gerçek endüstriyel seviyesini tamamen ortaya çıkardığını kanıtladı.
(Artık Hindistan'ın taşıyıcı tabanlı uçak için başka bir seçeneği var, ancak uçak hala inşa edilmemiştir)
6 yıllık sessizliğin ardından, 2005 yılında "Vikrant" olarak yeniden adlandırılan Hindistanın yerli üretim ilk uçak gemisi, inşaatın başladığını duyurdu.Haber, Cochin Tersanesinde Hindistan Savunma Bakanı tarafından duyuruldu. Krant resmi olarak hizmette olacak. Ancak temel atma töreninden sonra dört yıllık bir bekleme daha yaşandı. 2009 yılına kadar Vikrant omurga yerleştirme töreni yapıldı ve şu anda orijinal hizmet süresine sadece iki yıl kaldı.
(Hindistan başlangıçta doğu ve batı kıyılarının her birine bir uçak gemisi yerleştirmeyi planladı, ancak şu anda yalnızca bir eski uçak gemisi "Choriwang" mevcut)
Bir uçak gemisini Hindistan'ın askeri seviyesinde planlandığı gibi tamamlamak kesinlikle imkansızdır, ancak asıl saçma olan şey, Vikrant'ın aslında üç fırlatmadan geçtiği ve hizmetten önce en çok fırlatma yapan dünyanın uçak gemisi haline gelmesidir. Çoğu ülkede, fırlatma, geminin temelde inşa edildiği ve biçimlendirildiği anlamına gelir, bu da kaba bir ev inşa etmeye eşdeğerdir. Ancak Hindistan, fırlatmanın anlamını yeniden tanımladı.
(Vikrant uçak gemisi ilk kez fırlatıldı)
2011 yılının sonunda Vikrant'ın lansman haberi çıktı. O sırada dış dünya, uçak gemisinin ana yapımını iki yılda tamamladığı için Hindistan'a hayran kaldı. Ancak daha sonra Vikrant'ın bu sefer yalnızca Cochin Tersanesi'nin diğer projelerine yer açmak için başlatıldığı keşfedildi (tavuk kümesinde uzun süre ayakta durduğu için kaçınılmaz olarak reddedilecektir). Şu anda Hintli yetkililer, yerli uçak gemisinin 2014 yılında tamamlanıp fırlatılmasının beklendiğini duyurdu.
(Vikrant ikinci kez denize indirildi, "kaykay" gibi görünüyordu, adada hiçbir şey yoktu)
Ağustos 2013'te Vikrant, doğumundan bu yana ikinci lansmanını yaptı. Bu ilk resmi fırlatma olduğu için, bayraklar ve kurdeleler geminin gövdesine konuldu, ancak görünüm tüm dünyanın şakası oldu. Şu anda Vikrant'ın bir gemi adasına bile sahip olmadığı ve daha çok büyük bir kaykay gibi göründüğü ortaya çıktı. Vikrant, 2015'teki üçüncü lansmana kadar bir uçak gemisine benziyordu, ancak şu anda hizmetten hala çok uzaktaydı.
(Suya üçüncü kez fırlatıldı ve bir uçak gemisine benziyordu)
Hindistan Donanması iyimser bir şekilde Vikrant'ın resmi olarak 2018'de görevlendirileceğini tahmin etti, ancak gerçeklik Hint Donanması'nın illüzyonlarını acımasızca paramparça etti. Aralık 2019'da Vikrant ilk motor ateşlemesini yaptı, bu da Vikrant'ın güç sisteminin en azından normal şekilde çalışabileceği anlamına geliyor.
(Hindistan'ın ikili uçak gemisi oluşumu kısa vadede görülmeyecek)
Şimdi 2020. Vikrant resmi olarak hizmete girmekle kalmadı, bunun yerine sivil bir tersanede 8 yıla kadar bir rıhtım kiralamak zorunda kaldı. 20 yıldır inşa edilen ve üç kez denize indirilen Vikrant'ın Hindistan'ın yerli uçak gemisi hayalini hala gerçekleştiremeyeceği görülüyor!
