Cadillac CT5 satın almak istiyorum. Gelin ve Bahar Şenliği tatilinde önerilen konfigürasyonu görün.
ATS-L ve XTS birbiri ardına piyasadan çekildikten sonra Cadillac, markanın orta büyüklükteki lüks otomobil pazarındaki payını korumak için acilen yeni bir modele ihtiyaç duyuyor. Bu nedenle, 2019 Chengdu Otomobil Fuarı'nda, denizaşırı modelin küresel lansmanından 5 ay sonra, SAIC GM tarafından yerel olarak üretilen Cadillac CT5 tanıtıldı ve araba resmi olarak Kasım ayında piyasaya sürüldü.
Veriler, Cadillac CT5'in lansmanından sonraki ilk iki ayda 2.955 ve 3.236 adet satış gerçekleştirdiğini gösteriyor. BMW 3 Serisi gibi rakiplerle karşılaştırıldığında hala büyük bir boşluk olsa da, genel otomobil pazarındaki gerilemenin arka planı altında, böyle bir başlangıç kolay değil.
Yazar, BBA'nın "üç parçalı dünyası" orta büyüklükteki lüks otomobil pazarında bu kalıbı kırmak için böyle bir ürüne ihtiyaç olduğuna inanıyor. CT5 bu kabiliyete sahip, sadece iyi bir ürün gücüne sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda piyasada da öne çıkıyor, aynı zamanda fiyatının da rakiplerine göre bir çok avantajı var. Bu nedenle CT5'in gelecekte daha iyi sonuçlar alacağına inanıyorum.
CT5 toplam 6 model piyasaya sürdü, resmi kılavuz fiyat aralığı 279.700 ila 339.700 yuan, sadece bir tür güç sağlıyor. Bunun avantajı, çok fazla model arasında, özellikle seçim yapmakta zorlanan arkadaşlar arasında mücadele etmek zorunda kalmamanızdır. Peki bu 6 modelde hangi model daha uygun maliyetli? Ana model hangi model? Yakın gelecekte CT5'i başlatmayı planlayan arkadaşlar, aşağı bakmak için yazarı takip edebilir.
Yeni arabanın lansmanından önce, "Arkadan çekiş yok, lüks değil" sloganıyla birçok insanın beyinlerinin yıkandığına inanıyorum. CT5, yeni nesil hafif ve lüks arkadan çekişli platformu temel alır.Platformun süper esnekliği sayesinde gövde 50:50 gibi mükemmel bir orana ulaştı. Yeni otomobilin dış tasarım dili ESCALA konsept otomobilden türetilmiştir.Uzun ön ve kısa ön süspansiyonun tasarımı, gövdenin ağırlık merkezini görsel olarak alçaltır.
Cadillac CT5, tüketicilerin Yunhai White, Star Blue, Ink Grey, Maya Black, Maple Leaf Red ve Coral Purple olmak üzere 6 gövde rengine sahiptir. Ardından, CT5'in bazı temel bilgilerini kısaca gözden geçirmek için Maple Leaf Red ile 28T lüks modeli örnek alalım.
NVH açısından CT5 tam araç akustik absorpsiyon ve ses yalıtım performansına sahiptir.Gelişmiş EVA yapısal malzemeyi benimser.Tüm sistem standart olarak Bose®ANC aktif gürültü azaltma ve sessiz sistemi ile donatılmıştır.Gürültü kaynaklarını gerçek zamanlı olarak toplar ve motor devri gibi bilgileri iletir. Araç hoparlörüne, hoparlör, sistemin benzersiz algoritmasına göre onu iptal etmek için gürültüye ters bir dalga formu yayabilir.
Ek olarak, yeni araba ESE ses dalgası motoru optimizasyon sistemi ile donatılmıştır, ses sistemi ister açık ister kapalı olsun, ESE kokpit sesini gerçek zamanlı olarak düzeltmek için milisaniye düzeyinde algoritmalar kullanacak. Optimize edilmiş motor sesi daha yumuşak ve daha tutarlıdır ve sınıfındaki en iyi sessiz kabin ortamını yaratır. Ses emici pamuk, kabin gürültüsünü azaltmak için kokpitin gösterge paneli ve orta konsol gibi çekirdek kısımlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Motor bölmesinin dış katmanı, çalışırken motor tarafından üretilen gürültüyü izole etmek için entegre bir akustik paket kullanır ve ayrıca titreşimi azaltmak için bir titreşim sönümleme pedi kullanır. Genişletilmiş ses geçirmez köpük paneller, gürültünün kabine girmesini önlemek için metal panelleri ve gövde boşluğunu kapatmaya yardımcı olur. Sızdırmaz bagaj kapağının güçlendirilmesi, bagaj kapısı alanında üretilen gürültünün izole edilmesine yardımcı olur ve yolculara daha iyi bir ikinci sıra ses yalıtımı deneyimi sağlar.
CT5 endüstri lideri Akıllı Tahrik teknolojisini benimser ve yeni bir 2.0T değişken silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır.Gerçek sürüş koşullarına göre en iyi valf kaldırması seçilebilir ve "dört silindirli yüksek performans modu" ve "dört silindirli ekonomi modu" doğru zamanda değiştirilebilir. "İki silindirli süper ekonomi modu" nun üç çalışma modu.
Yeni bir 10 ileri manuel şanzımanla eşleştirilen CT5, maksimum 177 kilowatt güç ve 350 Nm'lik bir tepe torku ile patlayabilir. 100 kilometreye hızlanması yalnızca 7,3 saniye sürer ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 6,9 litre kadar düşüktür.
Konfigürasyon karşılaştırmasından önce, CT5'in standart konfigürasyonunun neye sahip olduğuna bir bakalım.
İnternet teknolojisi açısından CT5, OnStar Bilgi ve İletişim Sistemi, 4G LTE mobil Wi-Fi işlevi, yeni nesil mobil İnternet deneyimi CUE, OTA akıllı bulut güncellemesi, Apple Car Play ve Baidu Car Life ile standart olarak gelir. Akıllı sürüş yardımı ve güvenlik teknolojisinin rahatlığıyla, yeni otomobil standart olarak TPMS lastik basıncı izleme sistemi, düşük hızlı otomatik fren, ön yaya algılama ve uyarısı, ileri çarpışma uyarısı ve sürücünün baş üstü gösterge uyarı ışıkları ile birlikte geliyor.
Ek olarak, tüm CT5 serileri standart uzak ve yakın ışın entegre LED farlar, vites değiştirme kulakçıklı çok işlevli deri direksiyon simidi, 10 inç merkezi kontrol ekranı, uzaktan anahtar çalıştırma, akıllı anahtarsız giriş sistemi ve ANC aktif gürültü azaltma ve sessiz teknolojisi ile donatılmıştır.
Yeni otomobilin ayrıca yeni E-boost elektronik güç destekli fren sistemini standart bir konfigürasyon olarak listelediğini belirtmekte fayda var. Sistem bir tel kontrol sistemi kullanır. Fren pedalı girişi artık doğrudan dört tekerlek silindirine bağlı değildir. Bunun yerine motor, fren sıvısı basıncını talep üzerine tekerlek silindirlerine verir. Tekerlek silindirleri hızlı tepki, yüksek hassasiyet ve talep üzerine üretilir. Geleneksel fren destek sisteminin tepki hızına kıyasla enerji tüketimi% 40 artar.
Tamam, 6 model arasındaki konfigürasyon farklılıklarına bir göz atalım.
28T Teknik VS 28T Moda
Fiyat farkı: 10.000 yuan
Giriş seviyesi bir model olarak, 28T teknik modelin konfigürasyonu biraz "perişan". Yerli tüketicilerin tercih ettiği panoramik bir sunroof ile donatılmadığı gibi, koltuk aynı zamanda deri dokuma malzemelere sahip tüm modellerden tek olanıdır ve ön ve arka park yardımı yoktur. Radar, oldukça rahatsız edici. Bu nedenle bütçe çok sıkı olmadığı sürece 28T teknolojisi önerilmez.
28T moda VS 28T moda sporları
Fiyat farkı: 5,000 yuan
28T moda modeli ile 28T moda spor modeli arasındaki fiyat farkı 5 bin yuan olsa da konfigürasyon tamamen aynı. Tek fark, ikincisinin spor versiyonunun görünüm tasarım stilini benimsemesi ve bir spor kiti eklemesidir.Özel bilgi için, lütfen önceki makalede tanıtılan moda versiyonu ile spor versiyonu arasındaki farka bakın.
Yazarın kişisel bakış açısına göre, özellikle spor versiyonun görünümünü beğenmiyorsanız, fazladan 5 bin yuan harcamanıza gerek yok, sonuçta moda versiyonunun görünümü de oldukça yüksek.
28T moda ve sportif VS 28T lüks
Fiyat farkı: 5,000 yuan
Yazar 28T lüks modelin altı model arasında en uygun maliyetli olduğuna inanıyor. Fiyat, 28T sportif modelden 5.000 yuan daha pahalı, ancak konfigürasyon çok gelişti.Sadece koltuklar Moli deriye yükseltildi, aynı zamanda Ön yolcu koltuğuna 6 yönlü elektrikli bir ayar, sürücü koltuğuna ise 4 yönlü elektrikli bel desteği eklendi.
Ek olarak, 28T lüks modeli, araç sahiplerine Zhen serisi ses sistemine Bose® Performance sağlar ve üst düzey bir araç ses alanı ortamı oluşturmak için 15 hoparlöre sahiptir. Model ayrıca endüktif otomatik farlar (tünel algılama işlevli), direksiyon destek aydınlatması, geri vites görüntüleme sistemi, ön park yardımı radarı ve diğer teknolojik konfigürasyonlarla donatılmıştır.
28T lüks VS 28T lider spor
Fiyat farkı: 10.000 yuan
28T'nin önde gelen spor modeli, 28T lüks modelden 10.000 yuan daha pahalıdır.Koltuk konfigürasyonu esas olarak iyileştirilmiştir.Koltuğun sadece elektrikli yanal destek ayarı, iletişim ve masaj işlevlerinin yanı sıra sürücü koltuğu hafıza işlevini de ekler. Ön bacak dayanağının ayarlanmasıyla, çok işlevli deri direksiyon simidi, daha hedefli bir gelişme olduğu söylenebilecek sportif bir türe yükseltildi. Ancak, bu konfigürasyonlar özellikle ihtiyaç duyulan konfigürasyonlar değildir, bu konu hakkında çok endişe duyan tüketiciler bu modeli düşünebilirler.
28T Öncü Sporlar - 28T Platin Sporlar
Fiyat farkı: 30.000 yuan
En üst model olarak 28T platin spor modeli, konfigürasyonda en üst düzeyde gelişme kaydetti. Bir sonraki en üst model 28T lider spor modelinden 30.000 yuan daha pahalı olmasına rağmen, yazar, özellikle araç kullanımında paraya değer olduğunu düşünüyor. Kontrolde iyileştirme. Her şeyden önce, 28T Platinum Sport, 18 inçlik gümüş elmas alüminyum alaşım jantları 19 inç obsidiyen alüminyum alaşım jantlara yükseltir.
İkinci olarak, 28T platin spor modeli, sınıfındaki tek mLSD mekanik sınırlı kaymalı diferansiyel ile donatılmıştır.Bir tekerlek tutuşunu kaybettiğinde, sınırlı kaymalı diferansiyel, tekerleğin patinaj yapmasını önleyebilir ve kavrama ile itici gücü yana aktarabilir. Tekerlekler üzerinde. Kuvvetli hızlanma veya aşırı viraj alma sırasında, tahrik tekerleği zemin sürtünmesini kırdığında, aynı zamanda rölanti üretecektir.Sınırlı kaymalı diferansiyel, sürekli ve kararlı güç aktarımı sağlayabilir.
Son olarak, araç, yolu saniyede 1.000 kez tarayan ve stabiliteyi aktif olarak artırabilen ve kullanım ve konfora dikkat eden MRC aktif elektromanyetik indüksiyon süspansiyonu ile donatılmıştır. Ek olarak, araç ayrıca özelleştirilmiş bir yüksek performanslı Brembo fren sistemi ile donatılmıştır.Brembo ve GM tarafından ortaklaşa geliştirilen ikinci nesil yüksek performanslı kaliper, karşıt 4 pistonlu fren kaliperlerini benimser.Fren diski, karbonitriding teknolojisini ve fren mesafesini benimser Yalnızca 36,7 metre.
Böyle bir "niteliksel değişikliğin" 28T platin spor modelini daha çok orijinal modifiye edilmiş bir araba gibi yaptığı ve yükseltilmiş "sert çekirdek" konfigürasyonunun aynı seviyedeki diğer modellerde mevcut olmadığı söylenebilir. Bence bu gelişmeler 30.000 yuan'dan fazla, bu yüzden bütçe yeterliyse, sınıfının en iyisi CT5 sadece süper değerdir.
28T platin spor modeli başka yönlerden de yükseltildi.Araba, ön paneli 8 inçlik bir LCD gösterge panosuna yükseltir, tam renkli bir HUD uçuş ekranı ve ikinci nesil yüksek çözünürlüklü akış medyası ekler ve bir bagaj kapağı kullanarak geniş açılı iç dikiz aynası ekler. Araç üzerindeki her türlü hava koşuluna uygun iki megapiksel geniş açılı yüksek çözünürlüklü kamera, araç gövdesinin arkasından geniş açılı görüntüyü iç dikiz aynasında gösterir ve geleneksel dikiz aynasının görüş alanını ve tüm hava koşullarına uygun geniş açılı görüş alanını 3 katına çıkarır. Teknolojideki her şeyle birlikte otomobil telefonları, negatif iyon hava temizleyicileri vb. İçin kablosuz şarj da vardır.
Güvenlik yapılandırması açısından, 28T platin spor modeli aynı zamanda 360 ° panoramik görüntü, akıllı otomatik park sistemi, şerit değiştirme kör alan yardımı, yan kör bölge yardımı, arka trafik uyarısı, dokunsal güvenlik titreşim uyarısı ekleyerek "dişlere kadar silahlanmıştır" Koltuklar, şerit tutma destek sistemi, takip mesafesi hatırlatıcısı, tam hızda çarpışmadan kaçınma otomatik frenleme, ters çarpışma uyarısı ve ACC akıllı uyarlanabilir seyir.
Bu şekilde bakarsanız, 30.000 yuan çok uygun maliyetli değildir. Ve diğer rakip üst modellerle karşılaştırıldığında, CT528T platin spor 339.700 yuan'ın fiyatı da çok avantajlıdır. Bu nedenle, en üst model olmasına rağmen, yine de bu modelin değerlendirmeye değer olduğunu düşünüyorum.
sonuç olarak: Konfigürasyon karşılaştırması yoluyla, CT5'in iki ana modelinin 28T moda model ve 28T lüks model olduğu görülebiliyor.İkinci konfigürasyonun çoğu ailenin ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabileceğine ve fiyatın ılımlı olduğuna ve buna öncelik verilebileceğine inanıyorum. Bütçe sınırlıysa, 28T modasını düşünebilirsiniz. Yeterli bütçeye sahip tüketiciler, en iyi eşleşen 28T platin spor modelini seçmekten pişman olmayacaklar.
(Fotoğraf / Metin, Netcom, Xi Xiaolin)
