Küçük bir SUV neden iyi satar, bu yüzden değil!
SUV almak istiyorum
Sana bir araba ve bir Rolex alacağım
SUV istiyorum!
SUV'yi uzun zaman önce sürdün
Hayır, küçük bir SUV istiyorum
...
Çin halkı tarafından sevilen mucizevi bir model olan SUV, her zaman çok iyi satışlar yapmıştır, böylece Great Wall'un ağırlık merkezi tamamen SUV modellerinde olan "karakteristik" otomobil şirketi de süper yüksek bir pazar tanınma oranı elde edebilir. SUV'ların popülaritesi hiç değişmedi. İlginç olan şey, SUV'lardaki ana gücün sessizce değişmesidir.Son yıllarda SUV'lerin satış tablolarına bir göz attığınızda, içinde karanlık bir at bulacaksınız. Küçük bir SUV. .
İster pazara çıkan ilk Buick Enclave, ister aylık 10.000'in üzerinde satış yapan Honda Gemini XR-V ve Binzhi, ister Toyotanın butik rotayı yeni başlatan iki kız kardeşi Yize ve C-HR ve yaklaşan uzantı olsun. Sadece birkaç yıl içinde küçük bir SUV olan Volkswagen T-ROC, birçok otomobil firmasını ona girmeyi seçmeye çekti, sonra soru, SUV'lerin böylesine olgun bir pazar segmentinde nasıl küçük SUV'lerin ortaya çıktığı ve son olarak Hala kimin bir yeri var?
Paradan bahsetmeden bir araba satın almak haydut olmakla aynı şeydir.Geleneksel SUV çok iyi, ancak 300.000'den başlayan fiyat herkesin karşılayamayacağı bir şey, ancak size söylerseniz, kompakt bir otomobil fiyatına satın alabilirsiniz. Küçük bir SUV tarafından taşınacak mısınız? Küçük bir SUV'un en büyük avantajı maliyet performansıdır.Bir SUV'nin en temel performans gereksinimlerini sağlarken herkesin kolayca kabul edebileceği bir fiyat seviyesini koruyabilir.Bu, bu kadar popüler olmasının temel nedenidir.Ne de olsa kimse parayla sorun yaşamaz. En az parayla en değerli şeyleri satın almak, para harcamanın nihai anlamıdır.
300.000'in altındaki bir araba satılıp satılamayacağını belirlemede iyi bir belirleyici faktördür. Açıkça söylemek gerekirse paradır. Belki 10.000 fiyat farkı mekanik kalite eksikliğini karşılayabilir. 300.000 üzeri bir araba için, satın almaya bağlıdır. Araba insanlarının zevki, sonuçta para kasıtlı olabilir. Küçük SUV'lerin ortaya çıkışı, SUV pazarının fiyatını 100.000 fiyat aralığına indirdi. Bu son derece rekabetçi fiyat aralığında, küçük SUV'ler, Çin halkının kalbinde aynı sınıftaki arabalardan "yarım sınıf daha yüksek" olmanın psikolojik konumlandırılmasına güveniyor ve başarılı bir şekilde öldürüyor. Kuşatmadan çıkın ve bir pay alın.
Küçük bir SUV'un uygun maliyetli olduğunu söylemek, aynı zamanda araba satın alma konseptinin değişmesine de dayanmaktadır.Araba yüzünü kurtarırken, zamanın değişmesiyle hızla parçalanmaktadır.Arabanın pratikliği nihai değeridir. SUV'nin pratikliği de güçlü noktasıdır.Aynı seviyedeki arabalara göre daha iyi sürüş alanı ve daha yüksek pasifliğe sahip olması, onu aynı seviyedeki arabalardan çok daha pratik hale getirir ve iyi satması doğaldır.
Hiç şüphe yok ki, küçük bir SUV'nin pratikliği aynı seviyedeki bir arabanınkinden daha güçlüdür.Geleneksel SUV ile karşılaştırıldığında, düşük fiyatının yanında ne gibi bir avantajı var? Şehirlerde yaşayan araç sahiplerinin bu sorunu benden daha iyi anladıklarına inanıyorum. Bu demir çelik şehirde park etmek ve manevra yapmak, dar yollarda araba kullanmak günlük zorunlu bir kurs. Bazen büyük ama daha da utanç verici ...
Bir zamanlar, boyut ve mekân bir arabanın ölüm kalım tılsımıydı ve otomobil "L" kültürü bu sosyal kavram altında hızla popüler hale geldi. İlginç olan, bir zamanlar "Beat" için eleştirilen neslin artık yavaş yavaş ana tüketici haline gelmesidir. Ordu ile önceki nesil arasındaki fark, "Beat" neslinin eğilimi körü körüne takip etmemesidir, akıl ve bağımsızlık esastır. Bir araba satın alırken, geniş alan ve yüz artık öncelikli hususlar değildir.Aracın pratikliği ve iç kalitesi en önemli önceliklerdir.
Kesin olarak 80'ler sonrası 90'lar yavaş yavaş tüketicilerin ana gücü haline geldiğinden, bu tüketici grubunun zevklerini karşılayabilecek modeller genellikle endişelenmeden satılıyor. Değişmez bir gerçek, uzun yakışıklı, her zaman popüler, sadece insanlar değil arabalar da. Highlander Tiguan L gibi geleneksel SUV'lar ürün konumlandırma problemleriyle sınırlıdır ve önemli ölçüde yenilenemezler.Bu sadece küçük SUV'lar için uygun değil, gövde hattından bağımsız olarak satış noktası haline geldi. Veya renk uyumu, küçük SUV'nin tasarım stili açıkça daha genç ve genç tüketici grupları için tasarlandı.
Sadece iyi görünmek değil, aynı zamanda eğlenceli olmak da kilit noktadır. 80.90'dan sonra doğan gençler genellikle daha geniş bir araç yelpazesinden etkilenir ve aracın kullanımı için belirli gereksinimleri vardır.Küçük bir SUV'un kullanımı bu kadar iyi olmasa da Otomobilin yolu yok, doğal yapıdaki farklılık bu sonuca bağlı, ancak operasyonel esneklik açısından şişirilmiş geleneksel SUV hakkında hiç şüphe yok.
Mevcut iç trafik durumu artık yolla değil, yoldaki araba nedeniyle karmaşıktır.Arabanın toplam hacmindeki muazzam artış, mevcut trafik durumunun verimsiz olmasına neden olmuştur. Küçük SUV'ler belirli bir kullanım derecesine ve küçük boyuta güveniyor. Mevcut iç trafiğin karmaşık özelliklerine iyi bir şekilde uyarlanmıştır.
Araç sahipleri için, konforlu bir şekilde araba kullanmak istiyorsanız, tasarruf etme konusunda endişelenmeyin, çünkü araba kullanmak para tasarrufu yapmak değildir ve yakıt yakmak araba kullanmanın en büyük maliyetidir ve ülke genelinde insanlar petrol fiyatlarındaki N'inci artışı memnuniyetle karşılar. Ondan sonra ise umursamayanlar cüzdanlarında ağrı yaşayacaklar. 10 yakıtla başlayan geleneksel SUV'ların yakıt tüketimine kıyasla küçük SUV'ların yakıt tüketimini kabul etmek çok daha kolay. Aynı seviyedeki arabaların yakıt tüketimi kadar iyi olmasa da SUV yakıt tüketimiyle karşılaştırılabilir. Kamptaki bu tür yakıt tüketimi performansı biraz rahatlık olarak değerlendirilebilir.
Küçük bir SUV'un ne kadar iyi olduğunu söylemeye bile gerek yok Sadece şu anki otomobil ortamında ve farklı otomobil görüşlerinin çarpışması altında, küçük SUV'ler ana akım bir talep haline geldi. Bir otomobil ne kadar iyi yapılırsa yapılsın, otomobil alıcılarının sıkıntılarını çözmeyecek, daha fazla otomobil satmak mümkün olmayabilir.Sadece talep gören arabalar satışların sevgilisi olacaktır.
Bahsetmiyorum bile, evet, Rolex saat yüzünden bir araba alacağım.
