Yun 20 ilk kez Wuhan'a gitti! Büyük bir rol oynadı, ama yine de yeterince uzak
Wuhan salgınını önleme cephesine 6 Y20, 3 Il-76 ve 2 Y9'dan oluşan bir nakliye uçağı grubu geldi. Bunlar arasında, savaş dışı ilk harekatı gerçekleştirmek için 20 uçak grubunun binlerce sağlık personelinin nakliyesi gündem maddesi haline geldi. Wuhan'da konuşlanmış Yier 76'nın aksine, Yun 20 ve Yun 9'un her ikisi de diğer bölgelerden geliyorlar ve büyük bir rol oynamalarına rağmen, hala bir eksiklik var.
Bizim için bu eksiklik çok endişe verici ve uzun zamandır bizi rahatsız ediyor, yani büyük nakliye uçaklarının sayısı çok az. Şimdiye kadar, hava kuvvetlerimizde sadece 20'den fazla Il-76 nakliye uçağı var ve Air Police 2000'e dönüştürülen 4 nakliye uçağı dahil edilmedi.
Buna karşılık, yurt içinde üretilen Y-20 büyük nakliye uçağı her açıdan IL-76'dan daha güçlüdür, ancak şu ana kadar üretilen Y-20 nakliye uçağı sayısı sadece 30-40'tır. Çeşitli birliklerin acil ihtiyaçları nedeniyle, bu sınırlı sayıdaki nakliye 20 ülke geneline dağıldı. Bu sefer 3 şehirden konuşlandırılan 6 Yun-20'yi örnek olarak ele alalım.
Kamuoyu bilgilendirme raporlarına göre Yun-20 nakliye uçağının maksimum yük kapasitesi 66 tondur, ancak sefer ve ölü zaman dikkate alınmazsa maksimum yük kapasitesi 70 tona ulaşabilir. Uzun mesafeli taşıma görevlerini yerine getirirken Yun 20, 66 tonluk ideal taşıma kapasitesine ulaşamamaktadır.
Elbette, Il 76 ile karşılaştırıldığında Yun 20'nin sayısı oldukça etkileyici. Bununla birlikte, motor fabrikası şu anda türbofanlar, turboproplar, turbo şaftlar ve gaz türbinleri dahil olmak üzere çeşitli motorlar üretmektedir. Turbofan serisi için bile turbofan 10, turbofan 15 ve turbofan 18 var ve çıkış ciddi anlamda yetersiz.
Bu şartlar altında, üretim kapasitesi aslında savaş uçağı ile nakliye uçağı arasında paylaşılır. Ama iyi haber şu ki, motor üretim hattını genişletiyoruz, üç yıl içinde savaşçı ve nakliye uçaklarının sayısının istikrarlı bir şekilde artması bekleniyor.
