Toyota'nın bir başka acımasız rolü var, 220.000-270.000 ön satış, Camry'den daha yakışıklı ve Crown'dan daha güzel!
Toyota'dan bahsetmişken, herkesin izlenimine göre kalitenin güvenilir, yüksek kaliteli, dayanıklı vb. Olduğuna inanıyorum. Nitekim Toyota'nın Çin'de sattığı modeller arasında ister Ralink, Camry, Highlander, Yizhi veya Corolla (Corolla) olsun , Crown, Prado, Land Cruiser, genel kalitesi çok iyi, şimdiye kadar Toyota modelleri de iyi bir üne kavuştu. Ancak Toyota arabalarının kalitesi çok iyi olsa da bazı açılardan Toyota arabaları oldukça makul, yani kişilik olarak Toyota arabaları biraz daha kötü.
Elbette bu, geçmişte Toyota araçlarına ilişkin geleneksel algımızdır, ancak şimdi farklıdır. Tüketiciler giderek bireyselliğin peşinde koşarken, Toyota üretim odağını yavaş yavaş mütevazilikten bireyselliğe ve radikalizme doğru kaydırmaktadır, tıpkı Toyota'nın yepyeni İlk nesil Camry ve C-HR, Toyotanın odak noktasındaki en başarılı değişiminin örnekleridir. Bu modellerden başlayarak, Toyota gücünü kademeli olarak yalnızca benzinli modelleri tanıtmakla kalmayıp, aynı zamanda hibrit sürümleri de sunmaya devam etti. Ek olarak, önceki iki modelde Buna dayanarak Toyota, yeni nesil Avalon (beşinci nesil) Asian Dragon gibi yeni bir amiral gemisi modeli de piyasaya sürecek. TNGA mimarisiyle inşa edilen bir başka Toyota "Yan Beast", Camry'den daha yakışıklı ve Crown'dan daha genç!
Toyota'nın sahip olduğu orta ve büyük bir sedan olan yeni nesil Avalon, yakında FAW Toyota tarafından yerel olarak üretilecek ve bu yıl 15 Kasım'da resmi olarak ön satışa çıkacak (Not: 16'sı Guangzhou Otomobil Fuarı Medya Günüdür). Mart 2019'da resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor. Satış. Yeni arabanın satış öncesi fiyatı 22.00-270 milyon yuan.Gelecekte, yeni araba FAW Toyota'nın (TNGA yapı üretim hattı) yeni üretim hattında üretime girecek. Toyota'nın bir başka acımasız rolü var, 220.000-270.000 ön satış, Camry'den daha yakışıklı ve Crown'dan daha güzel!
Toyota Avalon söz konusu olduğunda, bilmeyenlerin biraz tuhaf hissedebileceğine inanıyorum. Aslında, Toyota Avalon aslında Kuzey Amerika pazarına odaklanmış orta ila büyük bir sedan. Çin pazarına çeşitli kanallardan da girdiler ve Toyota "Asya Ejderhası" olarak adlandırıldılar. Bu sefer Avalon'un nihayet FAW Toyota tarafından üretileceğini belirtmekte fayda var Otomobilin resmi Çince adı henüz resmi olarak açıklanmasa da FAW Toyota, otomobilin sonunda Çince bir isme sahip olacağını da açıkça ortaya koydu, bu yüzden sadece belirli bir ismi tutmamız gerekiyor. Hou Jiayin iyi.
Toyota Avalon da Toyota'nın en son TNGA mimarisine dayanıyor.Bu yılın başında Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda küresel lansmanını yaptı.Toyota'nın en son amiral gemisi spor tasarım fikirlerini benimsiyor ve bu otomobile daha abartılı bir şekil veriyor. Yatay olarak abartılı ızgaralar çok. Agresif, keskin tanjantlı, orijinal sakin tarzı terk ettiği görülebilir ve genel olarak genç tüketicilerin tercihlerine daha yakın olduğu söylenebilir. Şahsen, Camry'den daha yakışıklı ve taçtan daha güzel olduğunu düşünüyorum, o yüzden öyle demiyor musun?
Yandan bakıldığında, yeni nesil Avalon, geleneksel sedanın sedan yapısını koruyor, ancak düz çizgiler otomobilin görsel etkisini daha da genişletiyor ve zengin bel çizgisi daha sportif görünmesini sağlıyor. Boyut olarak, bunun denizaşırı versiyonuna bakın. Otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4980/1850 / 1440mm ve dingil mesafesi 2870mm. Gelecekte, FAW Toyota orijinal denizaşırı boyutunu koruyacak ve uzatmayacaktır. Genel olarak, çok orijinaldir ve standart dingil mesafeli gövdesi de bazı yerli tüketiciler tarafından sevilmeli ve tanınmalıdır.
Kuyruğun en büyük özelliği, entegre bir arka lamba grubu tasarımının kullanılmasıdır.LED ışık şeritlerinin uygulanması, genel tanımayı büyük ölçüde geliştirecektir. Ayrıca, Avalon'un denizaşırı versiyonu da iki farklı paket sunuyor, bir normal versiyon ve bir spor versiyonu.Spor versiyonu, her iki tarafta toplam dört egzoz uygulaması da dahil olmak üzere, ön giriş ızgarası ve arka tamponun tasarımında daha abartılı. Bu nedenle, tüm spor versiyonu çok dikkat çekici görünüyor ve yeni nesil Camry'den daha geriye dönüp bakma olasılığı daha yüksek.
İç mekan düzeni de Camry ve Crown'dan farklıdır.Eski modellerle karşılaştırıldığında, yeni nesil Avalon da geleneksel sakin tarzdan farklıdır ve çeşitli renk şemaları tüketicilere daha fazla seçenek sunabilir. Denizaşırı versiyona bakıldığında, 9 inç multimedya dokunmatik ekran en önemli özelliktir. Navigasyon, ses ve araç içi klima kontrol sistemlerini entegre eder.Ayrıca, genel standartlara uygun olarak kabul edilebilecek Apple CarPlay cep telefonu haritalamasını da destekler. Buna ek olarak, iç malzemeler hala Toyota'nın alışılagelmiş zarafeti ve inceliğiyle bütünleşiyor ve masif ahşap ve deri gibi malzemeler yeni arabalarda görünüyor. Ayrıca yerli modellerin ayrıca panoramik sunroof, 10 hava yastığı ve şerit sapma uyarıları da ekleyeceği bildirildi. Doğruysa, ürün gücünün ve maliyet performansının büyük ölçüde artacağına ve tüketiciler için daha çekici olacağına inanıyorum.
Güce gelince, Avalon'un denizaşırı versiyonu 3.5L doğal emişli V6 ve 2.5L hibrit güç aktarma organları da sağlıyor.Gelecekte, FAW Toyota tarafından üretilen yeni nesil Avalon, 2.5L doğal emişli ve 2.5L hibrit güç aktarma organları sağlayan ilk kişi olacak. Güç, Shige güç parametrelerinin GAC Toyota Camry ile aynı olmasını bekliyor. Şanzıman açısından, 8 ileri otomatik şanzıman (normal versiyon) ve bir E-CVT şanzıman ile eşleşmesi bekleniyor. Yeni otomobilin, sürüş konforunu ve sürüş stabilitesini daha da artıracak AVS uyarlanabilir değişken süspansiyon sistemi ile standart olarak sunulduğunu belirtmekte fayda var.
Genel olarak, Asian Dragonun yerli üretimi zaten sabit durumda ve yeni arabanın resmi olarak 15 Kasımda önceden satılması bekleniyor, bu nedenle bu Asya Ejderhasını satın almak isteyenler için kardeşim sonuçta bu arabayı hazırlayabileceğimizi düşünüyor. Yeterince kötü değil.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
