Çekirdekleri çekirdeklerle karşılaştıran Çin arabaları çekirdek teknoloji testini başlatıyor
Netizenlerin büyük ilgisini çeken ve pek çok övgü toplayan "China Automobile Industry" ikinci sezonunun iki bölümü yayınlandı. İlk iki bölümde, Zhang Tianxu ve Chu Xiaomin, Frankfurt ve Köln'de bir Çin otomobili sürdüler ve Alman zanaatkarlardan övgüler topladılar.Bu bölümde, çekirdek teknoloji testini kabul etmek için Aachen yakınlarındaki otomotiv alanında profesyonel bir şirkete gitmeleri gerekiyor.
Genel tasarımın David Hilton tarafından değerlendirilmesini geçtikten sonra, yeni nesil Tang DM, Avrupa tanrıları tarafından düzenlenen çekirdek teknoloji testini başlattı. Her şeyden önce Xuzi ve Xiaomin eGO Automobiles'e geldi.Uzun bir süredir kurulmayan ancak sektör tarafından sadece birkaç yıl içinde tanınan bir elektrikli araç şirketi olan eGO, gerçekten de Alman yeni enerji araçlarında lider.
Hepimizin bildiği gibi Almanya, elektrikli araçlar için ulusal kalkınma planı öneren dünyadaki ilk ülkelerden biridir.Çin otomobiller açısından nispeten geç başlamasına rağmen, yeni enerji araçlarının geliştirilmesi son yıllarda ivme kazanıyor. En iyi Alman teknoloji şirketlerinden Çin mühendisleri ile karşı karşıya. Arabalar, otomobillerin ülkesindeki teste dayanabilir mi?
StreetScooter Research'ün yöneticisi Bay JP ile tanıştıktan sonra Xiaomin, BYD'nin üçüncü nesil çift modlu sürüş teknolojisini tanıttı ve onu bu Çin otomobilini test sürüşü yapmaya davet etti. Pil gücü, elektrikli araçların kalbi ve yeni enerji taşıt endüstrisinin gelişiminin anahtarıdır. Bir plug-in hibrit model olarak Xuzi, yüksek kaliteli enerji geri kazanım sistemini açıkladı. Test sürüşü sırasında Bay JP, Tang DM'nin petrolden elektriğe dönüşümünün çok düzgün olduğunu, bu arabanın paranın karşılığını çok iyi aldığını ve Çin arabalarının yeni enerji gelişiminden derinden etkilendiğini söyledi.
Daha sonra eGO'nun satış müdür yardımcısı Mr. JP ve Mr. Matthias, iki konuğu eGO arabalarını ziyaret etmeye yönlendirdi, elektrikli araç ürünlerini sergilediler ve elektrikli otobüslerde deneyim alışverişinde bulundular. Aslında, BYD'nin elektrikli otobüsleri Avrupa'da 20'den fazla ülkede 70'den fazla şehirde dağıtıldı ve hatta Almanya'da bile görülebiliyor.
Burada China Auto için otomotiv profesyonellerinden başarıyla övgü aldı. Xuzi ve Xiaomin bu yolculuktan daha emin. Hemen ardından, dövme tekerlekleri konusunda çok araştırılan WHEELSANDMORE stüdyosuna geldiler.Bu çok güçlü bir araba ayarlama fabrikası Yönetici Bay Dohmen bir zamanlar Jobs, Nicolas Cage ve diğerlerini kişisel olarak eğitti. Arabaları sektördeki durumlarını göstermeye yetiyor.
Bay Dohmen iki misafire tekerlek dövme sürecini anlattıktan sonra, Xuzi onu bu arabayı Çin'den denemeye davet etti. Tang DM'nin şehirli bir SUV olarak güçlü bir hızlanma hissine sahip olduğunu ve fren tepkisinin de hızlı olduğunu söyledi.Ayrıca güvenlik testleri yapıldığını ve "bu arabanın insanları çok güvende hissettirdiğini" söyledi. Stüdyoya döndükten sonra Dohmen, Tang DM'ye teklifte bulundu. Şasi çok meraklı ve öğrenmek istiyorum.
Dikkatli bir incelemeden sonra, bu arabanın neden bu kadar stabil olduğunu öğrendi - Tang DM'nin amortisörleri çok ince işçilikten üretildi ve ayrıca Brembo fren sistemlerine sahipler ve eski Mercedes-Benz S-Class mühendisi Hans tarafından yapıldılar. . "Bu arabanın bana verdiği ilk izlenim oldukça iyiydi, frenler hassastı ve amortisörler de çok iyiydi. Test sürüşü sırasında hissettim. Harikaydı!" Dohmen Çin arabasını tamamen onayladı.
Çekirdek teknoloji testinden sonra, Xuzi ve Xiaomin, bu Çin arabası için başarılı bir şekilde on övgü topladı. Görünüm tasarımından, teknoloji konfigürasyonundan temel güce, performans teknolojisine kadar, tamamen yeni nesil Tang DM çok çalıştı. 40 yıllık reform ve açılmanın ardından, Çin'in otomobil endüstrisi, sürekli öğrenme ve yenilik yoluyla dünyanın en büyük otomobil üretim ülkesi haline geldi ve özellikle yeni enerji üzerine yapılan araştırmalar sürekli olarak gelişiyor. Çinli otomobil markalarının hızlı yükselişi bir dönüşüm aşamasını tamamladı ve insanların "Çin Malı" izlenimi de büyük ölçüde değişti. "Çin Otomobil Turu" nun ikinci sezonunun önemi sadece Çin otomobillerine tanıklık etmek değil, daha da önemlisi Çinli markaları aramaktır.
Daha sonra, bu Çin arabası, Avrupa'nın kıdemli Alman otobotları ve Wolfgang'ın değerlendirmesini kabul etmek için ünlü New North Circuit'e gidecek olan bu gezinin nihai sınavıyla karşı karşıya kalacak. Nihai sonuç nedir? Görüşürüz ya da 28 Aralık'ta ayrılın!
