Bütün insanlar "kavga ediyor" Gençlik arabasının su hidrojen motorunun suyu ne kadar derin
Kaynak: Beijing Business Daily
22 Mayıs akşamı Nanyang Daily, "Nanyang'daki Hidrojen Motoru Çevrimdışı" başlıklı bir makale yayınladı ve Belediye Parti Komitesi Sekreteri bunu övdü! "Haberler. Ertesi gün Nanyang Daily'nin ön sayfasında yukarıdaki haber de yer aldı.
Rapor ortaya çıkar çıkmaz, genç otomobilin su-hidrojen motoru geniş çapta sorgulandı.
24 Mayıs'ta Henan Nanyang Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bürosu, su-hidrojen motoruyla ilgili dış dünyanın sorusuna yanıt vererek, "Henüz onaylanmadı ve kabul edilmedi. Bu mesele, muhabir tarafından bildirilen bilgilerin yanlış olmasından kaynaklanmaktadır. Şu anda, olaya karışan grubun sorumlusu olan Pang Qingnian'dan durumun bir açıklamasını yazması istendi."
Ayrıca The Paper, "su hidrojen motoru"na dahil olan şirketin başkanı ve Youth Automobile Group'un başkanı Pang Qingnian ile görüştü. Doktor ve doktora danışmanlarından oluşan bir ekibin 2006 yılından bu yana bu teknolojiyi araştırıp geliştirdiğini ve henüz patent başvurusunda bulunmadığını, teknolojinin gizli tutulduğunu, araştırma ve geliştirme maliyetlerinin gizli tutulduğunu ancak su ilave edildikten sonra yapıldığını iddia etti. ve malzemeler (katalizörler), araba 300-500 km koşabilir.
Pang Qingnian, mevcut araçları değiştirerek, yağ yakan bir arabadan "su yakan" bir arabaya geçebileceğinizi söyledi. Ve lojistik araçlar ve kamyonlarla başlamayı, ardından otobüsler, SUV'ler ve diğer araçlar yapmayı ve hatta doğrudan yeni arabalar üretmeyi planlıyor.
Şu anda, Pang Qingnian tarafından belirtilen teknikle ilgili materyaller alınmadı.
01
Nanyang Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bürosu, Pang Qingnian'dan bir durum açıklaması yazmasını istedi
Aslında, Pang Qingnian'ın "Su Hidrojen Motoru" projesi medyada Ağustos 2017 gibi erken bir tarihte ortaya çıktı. İlki, dünyanın ilk su-hidrojen yakıtlı aracını ürettiğini iddia etti ve birçok medya, Gençlik Otomobili genel merkezindeki canlı gösteriyi izlemeye davet edildi.
"Su hidrojen yakıtlı aracın çatısına iki adet su deposu monte edilmiştir. Su ile doldurulduktan sonra, su deposu ile hidrojen yakıt hücresi arasına bağlanan şeffaf hortumdaki su damlacıkları gaz tarafından aşağı doğru yıkanır ve motor çalıştırılır, ve araç atölyeden çıkarıldı." Metin o sırada raporda yer aldı.
O zamandan beri, gençlik arabası, genç su hidrojen yakıtlı aracın yakıt ikmali veya şarj edilmesi gerekmediği, sadece su eklendiği ve seyir aralığının 500 kilometreyi aştığı ve arabanın 1.000 kilometreye ulaşabileceği konusunda yüksek profilli iddialarda bulunuyor.
Sürmek için sadece bir su kamyonu eklemeniz gerekiyor Pang Qingnian'ın su-hidrojen motoru kimin IQ'sunu rahatsız ediyor? Bu soruna yanıt olarak, bazı endüstri uzmanları, Qingnian Automobile gibi şirketlerin yeni enerji teknolojileri için resmi destekten ve bazı yerel yönetimlerin sonuç arama ve siyasi başarılar elde etme hevesinden yararlandığını söyledi.
Aslında Çin hükümeti, mevcut çevre ve enerji sorunlarını hafifletmek için her zaman yeni enerji teknolojilerinin araştırılmasını, geliştirilmesini ve uygulanmasını desteklemiştir. Bu yılın Nisan ayında, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, hidrojen enerjisi ve yakıt hücreli araç endüstrilerinin gelişimini şiddetle teşvik edeceğini belirtti. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı Operasyon İzleme ve Koordinasyon Bürosu müdürü Huang Libin, mevcut bakış açısından, hidrojen yakıt hücreli araçların sanayileşme sürecinin açıkça elektrikli araçlardan daha geç olduğunu söyledi.
"Bir sonraki adımda, çalışmalarımızı daha da yoğunlaştıracağız, gösterim operasyonlarını gerçekleştirmek için ilgili departmanlarla işbirliği yapacağız, hidrojen yakıt hücreli araçların sanayileşmesi ve ticarileştirilmesi sorunlarını çözeceğiz ve ülkemin hidrojen enerjisi ve yakıtının inovasyonunu ve gelişimini güçlü bir şekilde teşvik edeceğiz. hücreli araç endüstrileri." dedi.
Şu anda, Nanyang Sanayi ve Bilgi Teknolojisi Bürosu, ilgili gençlik arabasının başkanı Pang Qingnian'ın durumla ilgili bir açıklama yazmasını ve aynı zamanda ilgili departmanların konuyu koordine etmesini ve ele almasını gerektiriyor. Sorumlu kişi, "(o gün) toplantıda Young Pang teknolojiyi kısaca anlattı ama herkesin bu konuda anlayışı farklı. Şimdi teknolojiyi netleştirmek ve açıklamak için bir makale yazmasını istiyoruz." dedi.
02
Kötü bir üne sahip girişimciler
Bazı insanlar bu teknolojinin sadece teoride mümkün olduğunu, ancak pratik uygulamada büyük sorunlar olduğunu belirtiyorlar. Anonim kalmak isteyen bir endüstri uzmanı, sözde su-hidrojen motorunun, hidrojen oluşturmak için alüminyum ve suyu reaksiyona sokarak çalıştığını ve yakıt hücrelerinin suyu yeniden üretmek için elektrik üretmek için hidrojeni kullandığını söyledi.
Yukarıda belirtilen uzmanlar, "Bilimsel olarak mantıklı, ancak pratik uygulamada bazı sorunlar var." Dedi. Özünde, sözde su hidrojen yakıt hücresi esas olarak iki cihazdır, yani su hidrojen üretim cihazı ve hidrojen yakıt hücresi.
Çalışma mekanizmasında asıl yakıt alüminyum, ürün ise alüminyum hidroksittir. Mevcut teknik arka plan altında, hidrojenin maliyetinin alüminyumunkinden çok daha düşük olduğunu ve hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin kendisinin oldukça olgun olduğunu, bu nedenle su-hidrojen motorlarının uygulama beklentilerini ve önemini görmenin zor olduğunu söyledi. Uzman ayrıca, yukarıda belirtilen projelerin gösteri yapmaktan şüphelenilebileceğini söyledi.
Nanyang Lotus New Energy Vehicle Co., Ltd., Jinhua Qingdong Energy Technology Co., Ltd. ve Nanyang High-tech Zone Investment Co., Ltd. tarafından 51:49 hisse oranıyla ortaklaşa kurulmuştur ve eski şirketin yakın bir ilişkisi vardır. Gençlik Otomobili ile.
Tianyancha'nın verilerine göre, Qingnian Automobile Group Co., Ltd. Ocak 2001'de 100 milyon yuan kayıtlı sermaye ile kuruldu ve yasal temsilcisi Pang Qingnian'dır.Şirket 34 kez idam edilecek dürüst olmayan bir kişi olarak listelenmiştir. 25'inde, en geç Şubat ayında olmak üzere, 25'inde, sahtekârlığın özel koşulları, yürürlükteki yasal belgelerle belirlenen yükümlülükleri ifa kabiliyeti nedeniyle yerine getirmeyi reddetmekti ve infaz hedefi 53184788 idi.
Otomobil imalat endüstrisinde Pang Qingnian, kötü bir üne sahip bir girişimcidir. Son birkaç yılda, adı genellikle Young Lotus'un iflası ve tasfiyesi, hileli bir şekilde Jinan otomobil projesinden 530 milyon sübvansiyon alınması, Saab projesinin boşuna satın alınması ve yeni enerji araçlarının hileli kullanımı ile ilişkilendirildi. devlet sübvansiyonları almak için.
Şubat 2017'de Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, yeni enerji aracı dolandırıcılık yapan sübvansiyon şirketlerine para cezası verdi ve aralarında Jinhua Youth Automobile'in de bulunduğu 7 dolandırıcı oto sübvansiyon şirketine idari para cezası verdi. ve hak taleplerinin iptali İlgili hileli ürünlerin üretim nitelikleri vb. O zamanlar Jinhua Gençlik Otomobili, 2014 yılında Shanghai Bus Public Transport (Group) Co., Ltd.'ye 245 yeni enerji aracı sattığı için cezalandırılmıştı. Gerçek kurulu pil kapasitesi, açıklanan kapasiteden daha azdı ve bu durum " ile tutarsızdı. Karayolu Motorlu Taşıt Üreticileri ve Ürünlerinin İlanı". Ancak öte yandan, Gençlik Otomobili hala hükümetten büyük sübvansiyonlar için başvuruda bulunuyor.
12 Mayıs 2018 tarihinde, Zhejiang İl Bilim ve Teknoloji Departmanı, 2017 ve önceki yıllarda yeni enerji araçlarının tanıtımı ve uygulanması için sübvansiyon fonu başvuru malzemelerinin araç bilgilerini açıkladı. Buna ek olarak, endüstriyel ve ticari bilgi sistemi, şu anda Pang Qingnian'ın kendisi tarafından kontrol edilen 26 şirket olduğunu gösteriyor.Bunlar arasında Qingnian Automobile Group ve diğer birçok işletme mahkeme tarafından sahtekâr ve idam edilmiş işletmeler olarak listelenmiştir.Kısıtlı tüketim personeli olarak listelenmiştir.
Ayrıca Tianyancha'nın verilerine göre, Pang Qingnian'ın adı altında 73 şirket var, onun adı altındaki şirketler 56 kez mahkeme tarafından yaptırıma tabi tutulmuş, 5 kez idari para cezasına çarptırılmış, 74 kez anormal iş rehberinde listelenmiş ve 74 kez listelenmiştir. 158 kez Yargıtay'a gitti.İcraya konu olan dürüst olmayan kişiler için ilgili yasal işlemlerin çoğu satış sözleşmeleri ile ilgili anlaşmazlıklardır.
Evolution Youth Automobile Manufacturing Co., Ltd., Youth Automobile Group Co., Ltd., Zhejiang Youth Binek Araç Grubu Co., Ltd., Jinhua Yaman Vehicle Co., Ltd., Zhejiang Youth Lotus Automobile Co., Ltd., Hangzhou Youth Automobile Co., Ltd., Shizuishan Youth Man Lotus Automobile Co., Ltd. ve Ningxia Sanqing Special Automobile Manufacturing Co., Ltd. dahil sekiz şirket, Yüksek Halk Mahkemesi tarafından dürüst olmayan şirketler olarak listelendi. Ayrıca, Pang Qingnian tarafından temsil edilen Ordos Lotus Automobile Co., Ltd., yasal yükümlülüklerini zamanında yerine getirmediği için mahkeme tarafından zorlandı.
03
Sektörün içindekiler: Vicdansız sermaye spekülasyonuna ait olduğu tahmin ediliyor
24 Mayıs sabahı Peng Mei News, Pang Qingnian'a "su hidrojen motoru" hakkında sorular sordu.Sonra, bakalım nasıl cevap vermiş?
1990'larda biri "sudan petrole" icat etti ve daha sonra bunun bir aldatmaca olduğu kanıtlandı. Bir "su hidrojen motoru" ne olabilir?
Pang Youth: Suyu petrole çevirmiyoruz, suyu hidrojene ve hidrojeni elektriğe dönüştürüyoruz. Burada ayrıca katalizörlerin yanı sıra birkaç tarif setine de ihtiyacımız var.
Katalizörü kendin mi geliştirdin? Araştırma ne zaman başladı? Araştırma ekibi ne kadar büyük?
Pang Qingnian: Kendi araştırmamı yaptım. 2006'dan beri araştırma yapıyorlar ve hepsi doktor, doktora hocası ve yüksek lisans hocası.
Patent başvurusunu ne zaman yapacaksınız? Bu araştırmayı yapmaktaki asıl amacınız neydi?
Pang Qingnian: Bu henüz kararlaştırılmadı, sonra başvurabiliriz. Her zaman kullanıcı maliyetlerini göz önünde bulundurduk ve araştırmaya ve çalışmaya devam ettik ve çok düşündük, bu nedenle sermaye yatırımımız nispeten büyük. Kendimiz çok zorlanıyoruz ve teknik yatırımda gevşek değiliz.
Su ve katalizör ile çalışabilen normal bir araba mı yoksa özel olarak ürettiğiniz bir araba var mı? Değişim maliyeti ne kadar?
Pang Qingnian: Gereksinimlere göre, arabanın yeniden modifiye edilmesi gerekiyor ve orijinaliyle aynı değil. O da çok pahalı değil, henüz fiyatlandırılmadı.
Nanyang ne zaman piyasaya sürülecek? Yılın sonu?
Pang Qingnian: Bir sonraki adımımız duyurular yapmak ve başka şeyler yapmak ama henüz karar verilmedi. (As) Hedef, onun için savaş. Bu çok fazla söylenemez, tartışılacak çok şey var.
Habere göre belediye parti komitesinin yerel sekreteri buraya geldi, tutumları nasıl?
Pang Qingnian: Hepimiz ona gösterdik, su birlikte eklendi, malzemeler birlikte eklendi, tüm süreci izlediler, çok iyiydi.
Ve sektördeki insanlar bu histerik anekdot hakkında ne düşünüyor?
Ulusal Yakıt Pili ve Akış Pili Standartları Komitesi genel sekreter yardımcısı Lu Chenyu bir arkadaş çevresine şunları yazdı:
"İlkesi, magnezyum tozu ve suyun hidrojen üretmek üzere reaksiyona girmesidir; bu, Guangdong Hejiade Energy Technology Co., Ltd.'den Dr. Hua tarafından önerilen 'su hidrojeni' kavramının bir kopyasıdır. , sözde Nanyang bu sefer çevrimdışı, Sermaye operasyonunun vicdansız spekülasyonlarına ait olduğu tahmin ediliyor."
Lu Chenyu şunları söyledi: "Sözde su-hidrojen teknolojisi Guangdong Hejiade Energy Technology Co., Ltd. tarafından Dr. Hua'ya önerildi. Özü metanol reformu hidrojen üretimi + saflaştırma + düşük sıcaklıkta yakıt hücresi olan teknik yol Ortak bir otomobil olup olmadığı konusunda ise sanayileşme ümidi ile tartışma ikiye bölünmüş durumda."
(Yukarıdaki içerik The Paper, Interface News, vb.'den kapsamlı bir şekilde düzenlenmiştir.)
