Geely Emgrand GL Ar-Ge Merkezi'nin derinlemesine araştırılması, medya beklenmedik bir şekilde böyle bir sırrı keşfetti
Araba Görevi
Geely'nin geçtiğimiz birkaç yıl içindeki gelişimi otomotiv pazarında herkes için aşikardır.Özellikle 3.0 çağında ürünlerin ortaya çıkmasıyla Geely'nin ürünleri pazarda popüler hale geldi ve ürünleri kendi pazar segmentlerinde kendine has özelliklere sahip oldu. SUV pazarına aşırı bağımlı olan birçok Çinli markanın aksine Geely Automobile, bugün bahsettiğimiz Emgrand GL gibi otomobil ve SUV alanlarında dengeli bir gelişme gösterdi.
Kompakt bir Çin markası aile sedanı olan Emgrand GL, yalnızca bir yıldır piyasada, ancak kümülatif satışları 100.000'i aştı. Biliyorsunuz, Emgrand GL ile aynı seviyedeki rekabet, temelde Volkswagen, Toyota ve Buick gibi ortak girişim markalarıdır.Emgrand GL bu pazar segmentinden pay alabilir ve bir parça Çin marka otomobil çıkararak iyi bir pazar performansı elde etmiştir. Dünyada bunu nasıl yaptı?
Son zamanlarda, Te Amca Geely Emgrand GL'nin Ar-Ge merkezine girecek kadar şanslıydı ve gözetleme sırasında Geely'nin bazı sırlarını keşfetti.Emgrand GL'nin yılda 100.000'den fazla araç satmasının nedenini de anlıyor. Emgrand GL'nin Ar-Ge merkezi nedir?
Geely Emgrand GL'nin Ar-Ge merkezi Hangzhou Körfezi'nde bulunuyor ve endüstri de "Longwan" oldu. Bu Ar-Ge merkezi açıldıktan sonra, Geely'nin dünya çapında dört Ar-Ge merkezi var, diğer üçü Ningbo, İsveç'in Göteborg ve Birleşik Krallık. Ventry. Geely'nin resmi açıklamasına göre: Hangzhou Körfezi Ar-Ge Merkezi'nde her yıl 5 yeni model (değişiklikler hariç), 3 motor ve 3 vites kutusu yeni geliştiriliyor. Şu anda enstitünün Ulusal Bin Yetenek Programında 50 doktor, 993 usta ve 5 uzman dahil olmak üzere yaklaşık 5.900 çalışanı bulunmaktadır.Ar-Ge merkezi, pazarda birkaç popüler model başlatmıştır.
Geely Emgrand GL, lansmanından itibaren bir yıl içinde 100.000'den fazla araç sattı. Neden birçok ortak girişim aracı arasında yeni bir Çin markaları dünyası yaratabiliyor, bu yüzden bu kadar popüler? Bir araba sahibiyseniz, bir arabanın hangi yönlerini önemsersiniz? Geely Emgrand GL Ar-Ge Merkezi laboratuvarında casusluk yaptıktan sonra, Te Amca sonunda birbiri ardına soruyu çözdü.
Dayanıklı ve güvenilir arabaların bir pazarı olacak
Emgrand GL'nin Ar-Ge merkezinde ilk durağımız aracın 24 kanallı dayanıklılık laboratuvarı oldu ve bir aracın dayanıklılığı aracın kalitesini ve hizmet ömrünü belirler. Aracın dayanıklılığıyla ilgili bir sorun olduğunda, sonuçları da ciddidir. Te Amca, Geelynin Hangzhou Körfezi Laboratuarında, tüm araç için 24 kanallı dayanıklılık test odasındaki test tezgahının, araç şasisi ve gövde gibi metal yapısal parçaların dayanıklılık değerlendirmesi için olduğunu öğrendi. Test, çeşitli zorlu yol koşullarını simüle etmek için araca 24 kuvvet yönü yüklemek ve aynı zamanda Çin'deki en karmaşık yol koşullarını tamamen simüle eden yüksek yoğunluklu uyarma ve titreşimi yüklemek için tezgahı kullanır.
Bu ekipmanın Amerikan MTS şirketinin en son test ekipmanı olduğu anlaşılmaktadır.Veri toplamak için çeşitli zorlu yolları simüle etmek için araç üzerinde test sahasına çeşitli sensörlerle donatılacaktır.Veriler, dört tekerleğin dikey, uzunlamasına ve yanal yönlerini içerir. Toplamda 24 kanal yönünde kuvvet ve moment. Ardından bu verileri ekipman kontrol sistemine girin ve araç yapısının dayanıklılığını doğrulamak için çeşitli kötü yol koşullarını simüle etmek için test tezgahını sürün.
Hepimizin bildiği gibi, bir araba uzun yıllar kullanıldıktan sonra, otomobilin gövdesi veya iç kısmı seğirme nedeniyle boşluklar veya hasarlar oluşacaktır.Bu testin amacı, seğirmeyi simüle etmek ve belirli bir titreme sonrasında aracın hasar görüp görmediğini test etmektir.
Personel, Emgrand GL'nin dayanıklılık yol testinden önce, tüm aracın 24 kanallı dayanıklılık testinin toplam 3 tur 24 test gerçekleştirdiğini, testin her turunun 200 saat sürdüğünü ve 55 dakika ağır yol durumu incelemesine tabi tutulduğunu öğrendi. Kullanıcının normal arabasından daha güçlüdür. Sonunda, dönüşüm yoluyla, her bir tezgah testi turu, kullanıcının gerçek araç kullanımının 300.000 kilometreyi (15 yıl) aşmasını sağlayabilir ve bu da Emgrand GL'nin güvenilirliğini garanti eder. Böylesine yüksek yoğunluklu bir denetim sayesinde, Emgrand GL daha uzun bir hizmet ömrüne sahip olabilir.
Emgrand GL soğuktan veya sıcaktan korkmaz
Dayanıklılık test odasından çıktıktan sonra Te Amca, aracın yüksek ve düşük sıcaklıktaki dört sütunlu test odasına gitti. Aslında birçok kişi, tüm aracın avantajlarına ek olarak, otomobilin güvenilirliğinin daha çok parça garantisi olduğunu anlıyor. Biliyorsunuz, otomobil parçalarının eskimesi aracınız için pek çok soruna neden olacak, bu da parçaların daha kolay hasar görmesine ve dolayısıyla aracın güvenilirliğini etkileyecektir.
Geldiğimiz laboratuvar genellikle dört ayaklı laboratuvar olarak biliniyor. Bu laboratuvar, Emgrand GL'nin sıcaktan veya soğuktan korkmayan zorlu testleri tamamlamasına izin verecektir. Bu test, 70 ° C ile eksi 40 ° C arasında değişen iç ortam sıcaklıklarını simüle etmek ve her bir parçanın dayanıklılığını test etmek için sallamayı simüle etmek için aracı dört bağımsız sütun üzerine yerleştirmek içindir.
Dört sütunlu laboratuvar test tezgahının ABD MTS şirketinden ithal bir test ekipmanı olduğu ve çevre odasının Weiss, Almanya'dan olduğu bildirildi.Tezgah, yüksek mukavemetli simülasyon testleri için 10'dan fazla karmaşık yol yüzeyini simüle edebilir. Bu tezgah ile 24 kanal arasındaki fark, dört sütunlu testin yalnızca dikey yükü girmesi, ancak aracı yüksek ve düşük sıcaklık koşullarında simüle eden çevresel bir kabine sahip olmasıdır.
Personele göre Emgrand GL, her biri 200 saat süren toplam 3 tur test gerçekleştirdi.Tek bir test, kullanıcının kullandığı gerçek yolda yaklaşık 300.000 kilometreye eşittir.Bu test içeriği, ortak girişim markasınınkinden bile daha fazla ve süresi daha uzundur. uzun.
Laboratuvarı ziyaret ederken test odasının sıcaklığı eksi 20 dereceydi Saha testçileri ayrıca casuslarımız için düşük sıcaklık ortamını da gösterdi.Su üzerine sıçradığında hemen buza dönüştü.Test ortamı kesinlikle gerçek gibi görünüyor. Düşük sıcaklık ortamında, aracın metalik olmayan kısımları daha kırılgan olacaktır ve bu aşamadaki test, aracın aşırı ortamlarda dayanıklılığını ve dayanıklılığını doğrulamaktır.Test sonuçlarından, Emgrand GL şüphesiz testi geçti ve hepsi gösterdi Soğuktan korkmaz, ısıdan korkmaz.
Doku hissine sahip olun, KC operasyon stabilite laboratuvarını deneyimleyin
Araç kullanım dengesi, bir arabanın ana performanslarından biridir ve iyi bir yol tutuşu dengesi, aynı zamanda aracın aktif güvenliğini artırabilir ve sürücüye daha fazla sürüş keyfi sağlayabilir. Günümüz otomobil tüketicileri eskisi gibi değiller, gittikçe gençleşiyorlar ve arabaları daha çok anlıyorlar, bu nedenle arabaların sürüş kalitesi konusunda daha yüksek gereksinimleri var.Geely, özellikle de 3.0 çağında Geely, arabanın tamamına daha fazla önem veriyor. Operasyon kararlılığı da Emgrand GL için aynıdır.
Bu laboratuvara giren Te Amca, sahadaki sorumlu kişiyle iletişim kurarak öğrendi: Deney, esas olarak süspansiyon ve direksiyon sisteminin geometrik kinematik özelliklerini ve çeşitli stres koşullarında esneklik verilerini ölçmek için kullanılır. Veriler sadece aracın dengesini etkiler. Geely Emgrand GL'nin sahibiyseniz veya Emgrand GL'yi kullanıyorsanız ve iyi bir kullanım olduğunu düşünüyorsanız, bu laboratuvar çok şey yaptı.
Uncle Special tarafından gözetlenen Geely Ar-Ge Merkezi'nin çift eksenli KC test tezgahının İngiltere'den ithal edildiği anlaşılan ekip, test tezgahının ağırlıklı olarak ürün geliştirmenin ilk aşamasında kullanıldığını ve tüm araç şasisi, süspansiyonu ve gövdesi üzerinde kontrol sahibi olduğunu açıkladı. , Yön ve doğruluk ayarı, pozitif ürün geliştirmenin temelidir.
Çoklu çalışma koşullarını simüle eden çift eksenli KC test tezgahı, CAE simülasyon verilerini kullanabilir.Ürün geliştirmenin erken aşamasında, yay, çerçeve, stabilizatör çubuğu ve burç gibi parça setinin makul olup olmadığı çıkarılabilir. Emgrand GL bile 2 yıla kadar 7 tur testlerden geçirilmiş ve İsveç şasi ayarlama ekibi ile ortak olarak geliştirilmiştir.Çin yollarının özellikleri ile birlikte Emgrand GL, kullanım ve konforu büyük ölçüde dikkate alarak ürün geliştirme çalışmalarını tamamlamıştır. .
Yere düşen bir iğnenin sesi duyulabilir
NVH laboratuvarında yere düşen bir iğne sesi duyulabilmekte ve bu ifade abartılmamaktadır. Te Amca, Emgrand GL'nin sadece bir test sürüşü ve deneyimi değil, aynı seviyedeki rakip otomobillerle karşılaştırıldığında, GL'nin, NVH rekabeti olan ortak girişim markası PK ile bile birçok yönden birçok avantajı var. Geely Longwan'daki Ar-Ge merkezini gözetlerken Te Amca, NVH laboratuvarındaki bu mükemmel performansın nedenini bir kez daha tecrübe etti.
NVH laboratuvarına bir grup insan geldi ve yere düşen bir iğne sesinin bile duyulduğunu söylemek abartı olmaz. Bu laboratuvar, NVH performansını test etmek ve aracın iç konforunu iyileştirmek için veri analizi yapmak üzere tüm aracın gürültü susturma karşılaştırma testini geçtiği yerdir.
Emgrand GLnin NVH performans geliştirme ve doğrulamasının 36 aydan uzun sürdüğü, 89 araç testi, kontrol ve denetleme için 1.048 NVH performans göstergesi içeren ve 120 kilometre rölanti hızında dört silindirli bir tambur testini geçtiği anlaşılıyor. İsveçli uzman ekip tarafından 80'den fazla akustik paket, hava sızdırmazlığı, rüzgar gürültüsü optimizasyon tasarımı ve 3 tur doğrulama ve değerlendirme.
Ziyaret sırasında personel kasıtlı olarak bize rölanti gürültüsüne ve rakip arabalara karşı test PK'sını gösterdi. Rakip araçlar kasıtlı olarak sahada engellenmiş olsa da, Te amca yine de Sagitar modeli olduğunu gördü.T Amca Geely için bir dönüm noktasıydı. Cesaret takdir edilir. Personel sonunda çekim yapmamıza izin vermediyse de, sahne deneyimine göre Emgrand GL'nin NVH'deki performansı kesinlikle rakip arabalardan daha aşağı değil.
Emgrand GL çok şey yaptı ...
Geely Longwan'ın Ar-Ge merkezini bir gün boyunca izledim.Bu, birçok otomobil şirketine ve Ar-Ge merkezine yapılan önceki ziyaretlerden çok farklı. Geely, test ve Ar-Ge konularını halka açık hale getirmeye cesaret etti ve hiçbir şekilde korkmuyordu. Medyanın doğrulaması, medya muhabirlerinin sıfır mesafe anlayışı için cephenin derinliklerine inmesine de olanak tanıdı ve olumlu araştırma ve geliştirme yolunda olan Geely'nin bu konuda daha fazla cesaret ve güvene sahip olduğunu ve bu da gücün bir tezahürü olduğunu açıkladı. Yukarıda belirtilenlere ek olarak, EMC elektromanyetik girişim testi, boya filmi kalınlığı testi vb. Ziyaret edilmiş ve derinlemesine casusluk yapılmıştır.
Elbette, eksiksiz bir aracın araştırılması ve geliştirilmesi sadece yukarıdaki hususlar değildir.Tam bir aracın araştırılması ve geliştirilmesi sistematik ve uzun bir süreçtir.Sürekli test ve veri analizi, sürekli ayarlama ve deneyim birikimi ve sürekli başarısızlık ve başarı gerektirir. Modeller. Ve Geely Emgrand GL'nin yapacak çok işi var, ki bu bir gün veya birkaç günde görebileceğimiz ve deneyimleyebileceğimiz bir şey değil. Zorlukları ve heyecanı sadece Geely insanları bilir!
Otomobil pazarına özel yorumlar
Daha önce Geely, satışlarını Ağustos ayında resmen açıklamıştı: Geelynin Ağustos ayındaki toplam satışları, yıllık% 80den fazla artışla 96.505di, bunun Emgrand GL satışları 10.926, kümülatif satışları ise 70.209du. Bu yılın ilk sekiz ayında toplam satış hacmi bir önceki yıla göre% 88 artarak 718.236 araca ulaştı ve 1,1 milyon araçlık revize edilmiş yıllık satış hedefinin% 65'ini tamamladı. Geely Auto, otomobil pazarındaki mikro büyüme ortamında bir kez daha Çinli markaya liderlik etti ve trende karşı yükseliş eğilimi gösterdi.
Geely'nin yeni Ar-Ge merkezinde bütün gün casusluk yapan Te Amca, Emgrand GL'nin iyi satış yapmasının nedeninin yanlış anlamalardan değil, pazarı kendi gücüyle işgal etmek olduğunu da fark etti. Özellikle, Geelynin, tedarik zincirlerinin ve yeni platformların sürekli paylaşımı olan Volvoyu satın alması, 3.0 dönemine girdikten sonra, otomobiller ve SUV'ler dengeli bir gelişme eğilimi gösterdiler ve Çin markalarının ilk kademesi haline geldi ve hatta Çin markalarının lideri bile olabilir.
Emgrand GL'yi örnek olarak ele alalım, 521 test aracıyla 30.000 saatten fazla zorlu test ve güvenlikte çok fazla yapılamayan ürün gücü ruhu, Geely'nin ürünlerinde gelişme konusundaki kararlılığını da gösterebilir. Geely'nin ürün gücü ve pazarlama gücü ile gelecekte Çin otomobil pazarına daha fazla sürpriz sunacağına inanıyorum.
