Tüm mikro hibrit + dört tekerlekten çekişli + cep telefonu serisi uyanıyor, yeni Audi A6 "siyah teknoloji" ile başarılı olabilir mi?
"Ah, dördüncü halka, beşinci halkadan bir eksiksiniz!" Beşinci halkaya gelince, herkes kolayca Olimpiyatları düşünür; dördüncü halkaya gelince, Jiang'ın aklındaki lüks arabaların temsilcisi Audi'dir. Audi'nin dört çemberinden bahsetmişken, bir zamanlar "resmi arabanın" bir temsilcisi ve sıradan insanların zihninde bir idari mihenk taşıdı.Bu hale sayesinde, 60'lı ve 70'li yıllarda doğmuş birçok kişi için ideal arabalardan biri haline geldi, şimdi bağımsız olarak yükseldi ve kırmızı bayrak düzeldi. Audi'nin resmi otomobil halesi yavaş yavaş soldu, yeni nesil Audi A6, yeni nesil tüketici gruplarının sevgisini nasıl kazanacak? Yeni Audi'nin Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkmasıyla, Brother Jiang size öne çıkan özellikleri gösterecek.
Görünüşte, yeni Audi A6, resmi otomobil döneminin mütevazı ve istikrarlı durumuna şimdiden veda etti.Ailenin en son tasarım dilini benimsiyor ve yüksek yoğunluklu afiş krom süslemelerle süslenmiş otoriter ön ızgara, A8'e oldukça benziyor. Aynı zamanda, lamba fabrikasının tarzını kaybetmeden dinamik bir tanıma fonksiyonu ve bir bilim ve teknoloji duygusu ile donatılmış tam LED ışık kaynağı içeren lamba ünitesinin tasarımı hala üst düzeydedir. Vücudun yan tarafı, düz ve dinamik hatlara sahip, büyük boyutlu tekerlekler ve nispeten kısaltılmış arka ve arka süspansiyon ile bağlantısız bir çift bel tasarımına sahiptir, tüm aracın görsel etkisi daha radikal ve sportiftir. Arka lambalar geçiş tipi bir tasarım kullanmaz ve çok sportif olan çok sayıda LED ışık kaynağı kullanılarak genel olarak daraltılmıştır.
Yeni Audi A6, iç mekanda da güçlü bir teknoloji duygusu yaratmaya kararlıdır: 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, 10,1 inç merkezi kontrol multimedya ekranı ve 8,6 klima alanı dahil olmak üzere orta konsolun üst ve alt kısmındaki çift ekranlar çok dikkat çekicidir. İnç ekran Audi A8 oyun ekranının tarzını sürdürüyor. Ek olarak, aktif seyir, şerit sistemi ve gece görüş sistemi gibi yüksek teknolojili sürüş yardım sistemleri, sürüş güvenliği için nimetler sağlamak için donatılmıştır.
Yeni yabancı Audi A6, 3.0T benzinli ve 3.0T dizel motorlarla donatılacak. Benzinli versiyon 3.0T V6 motor, maksimum 340PS güce ve 500N · m'lik bir tepe torkuna sahiptir. 7 ileri Stronic çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Kilometre hızlanma süresi yalnızca 5,1 saniyedir. Bununla birlikte, yerli üretimden sonra, fiyatı düşürmek için ana Audi A61.8T veya 2.0T olmalıdır. 2.5 V6 doğal aspirasyon gelince, korunacak mı? Mümkün olabilir.
Aynı zamanda, yeni otomobil daha verimli bir quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatıldı, merkezi ve arka aks diferansiyellerinin yerini aldı ve beş sürüş modu sağlıyor: standart, spor, tasarım, tasarım seçimi ve Sline spor. Sahipler, daha fazla sürüş keyfi için 8AT modellerine spor arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel takmayı da seçebilirler.
Brother Jiang, yeni Audi A6'nın görünümü ve iç mekan değişikliklerinin herkesi şaşırtmayacağına inanıyor Sonuçta, yeni nesil Audi A8 zaten piyasada. Bir lamba fabrikası olmasına rağmen Audi, yeni A8'de farları da sergiledi.A8 halo altında yeni A6 farklı bir yol izledi ve siyah teknolojinin yolunu seçti. Ardından, Brother Jiang, herkesin dikkatini yeni nesil A6'da hangi siyah teknolojilerin olduğuna çekmeye odaklanacak.
1 , Doku silahı: tüm mikro hibrit serisi
Yeni Audi A6, MLB Evo platformu üzerine inşa edilmiştir ve yeni Audi A8 gibi 48V voltaj sistemini kullanır, bu da yakıt tüketiminde% 5-% 18 tasarruf sağlarken enerji tasarrufu sağlarken motor verimliliğini artırabilir. Mikro hibrit yeni bir teknoloji değil Jiang Ge daha önce aynı mikro hibrit sistem olan Cadillac XT5 hafif hibrit versiyonunu tanıtmıştı. Aslında, mikro-hibridin yakıt tasarrufundaki rolü hala çok ikincildir.Mikro-hibritin eklenmesi, lüks otomobillerin turbo gecikmesini telafi etmesi için daha değerlidir.
2. Viraj eseri: dört tekerlekten direksiyon teknolojisi
Jiang'ı en çok şaşırtan şey, yeni Audi A6'nın aslında dört tekerlekten yönlendirme teknolojisi ile donatılmış olmasıdır. Dört tekerlekten direksiyon teknolojisi, aracın düşük hızlarda ön ve arka tekerlekleri zıt yönlerde döndürmesini sağlayarak dönüş yarıçapını azaltır; aksine yüksek hızlarda direksiyon tepkisini artırır ve aracın yüksek hızlarda stabilitesini ve manevra kabiliyetini iyileştirir. Garanti sağlayın ve hareketliliği büyük ölçüde iyileştirin. Jiang Ge'nin daha önce tanıttığı milyon sınıf SUV Lexus LX, onunla donatılmıştır. Jiang Ge'nin görüşüne göre, dört tekerlekten direksiyon teknolojisinin uygulanması, Audi A6'nın konumlandırmasının artık istikrarlı bir yönetici otomobili olmadığı anlamına geliyor.Yeni nesil Audi A6 gerçekten de niteliksel olarak değişecek.
3 , Yardımcı silah: otomatik sürüş, cep telefonu uyanma
Yeni Audi A6, yardımcı sistemde en uç noktaya kadar geliştirildi.Sahibinin otomatik park etme, uyarlanabilir seyir, şerit destek bakımı, yakıt tasarrufu yardımı ve diğer işlevleri seçmesi ve gerçekleştirmesi için üç yardımcı isteğe bağlı park yardımı, şehir asistanı ve seyahat asistanı paketi bulunmaktadır. Buna ek olarak, Audi'nin yüksek teknoloji modülü olan merkezi sürücü destek kontrolörü (zFAS) 'ye dayanan yeni A6, 5'e kadar radar, 5 kamera, 12 ultrasonik sensör ve 1'e kadar dahil olmak üzere sınıfında neredeyse en fazla sayıda sensöre sahiptir. Lidar, bu nedenle, yeni Audi A6 nesnel olarak halihazırda A8'den daha az olmayan otonom sürüş yeteneklerine sahiptir.
Aynı zamanda, NFC yakın alan iletişim teknolojisinin yardımıyla, yeni Audi A6, insan-araç etkileşimi açısından daha olgunlaştı.Aracın kilidini açmak ve çalıştırmak için Android akıllı telefonların kullanılmasını destekler, ayrıca sahibinin bilgilerini senkronize eder ve cep telefonunu kablosuz olarak en yeni ile şarj eder ... MMI touch araç içi sistem ile, araç sahibi aynı zamanda ses kontrolü aracılığıyla araçtaki birden fazla işlevi etkinleştirebilir.
Yukarıdaki "siyah teknoloji" envanteri aracılığıyla, Jiang gibi yeni Audi A6'da herkesin "gösterilip gösterilmediğini" merak ediyorum. Yeni A6 hem teknoloji anlamında hem de hareket duygusunda büyük ilerleme kaydetti.Yükleyici aerodinamik anlayışının yüksek görünümüne ve üst düzey teknoloji içeriğine dayanan yeni A6, genç tüketicilerin "bilim kurgu" ve "gelecek" ihtiyaçlarını karşılıyor. Birçok satış noktası uzun zamandır A8 ve A7'ye yansıtılmış olsa da, biraz "beklenen" bir görünüm ve his olması kaçınılmazdır, ancak teknoloji sermayesinin patlaması gerçekten gerçektir. Kuşkusuz, A6 otomobil serisi Audi markasında her zaman hayati bir rol oynamıştır.Temelde satış ve itibar konusunda liderdir.Bu nedenle, yeni nesil A6'da Audi doğal olarak belirsiz olmayacak ve temizlik becerilerini ortadan kaldıracaktır. Listelenmeden önce hayatın her kesiminden dikkat çekmesine şaşmamalı.
Bununla birlikte, Brother Jiang'ın görüşüne göre, bu birkaç yüksek teknoloji "nimeti" ile, yeni Audi A6 yenilik peşinde koşan genç tüketiciler arasında daha popüler olsa da, yeni A6'nın "dinlenip rahatlayabileceği" anlamına gelmez. ", Xiaoao pazarı. Öncelikle eski Audi A6'nın sakin atmosferi ile karşılaştırıldığında, yeni A6'nın sportif ve agresifliği bir süreliğine halk tarafından kabul edilebilir mi? Resmi otomobilin aurası solmuş olsa da, Audi A6, tipik iş adamları tarafından her zaman büyük saygı görmüştür. "Çok geç" dediği gibi, kişilik ve teknoloji talebi o kadar yüksek değilse, yeni Audi "A8 yüzü ve A7 kalbi" ile A6 en büyük satış noktasını kaybetmiş görünüyor. Bu nedenle, dönüşüm doğrudur, ancak bir kesinti duygusuyla dikkat çekerken büyük müşterilerin kaybetmesini önlemek de çok önemlidir.
Buna ek olarak, kanlı lüks otomobil pazarında, yeni Audi A6 hala birçok güçlü rakiple karşı karşıya. Doğal olarak, BBA'nın ilk üçü arasındaki yarışmadan bahsetmeye gerek yok.Mercedes-Benz E-Serisi ve BMW 5 Serisi şu anda piyasada tüm hızıyla satılıyor. Her ikisinin baskısı altında, Audi'nin A6L'si satışları kazanmak için fiyatları önemli ölçüde düşürmek zorunda kaldı. Mercedes-Benz E-Serisi'nin lüks tasarımının bir satış biçerdöver özellikleri ile birlikte geldiği ve BMW 5 Serisinin teknolojik içeriğinin de belirsiz olmadığı ve aynı zamanda kontrol ve sürüş zevkini vurguladığı söylenebilir.Ayrıca pazar tarafından tercih edilir ve satışları art arda iki aydır aştı. Audi A6L ve yeni Audi A6'nın teknoloji sermayesi olan bir şehri yeniden kazanıp kazanamayacağı, hala bekleyip görmemiz gerekiyor.
Eski rakiplerinin rekabetine ek olarak, yeni Audi A6, ikinci sınıf lüks markaların sık sık karşılaştığı zorluklarla da karşı karşıyadır.Volvo tarafından yönetilen ikinci sınıf lüks otomobillerin gücü, küçümsenmemesi için gittikçe daha önemli hale gelmektedir.Aynı zamanda, yeni Audi A6, aracın fiyatını iyileştirmek için terminaldeki önemli indirimlere de güveniyor. Yeni Audi A6'nın birçok potansiyel müşterisine tecavüz etmek zorunda ... Lüks otomobil pazarında, yeni Audi A6'nın parlak ve pürüzsüz bir yol yapmak için gelişmiş tasarıma ve bilim kurgu dokusuna güvenip güvenemeyeceği, her şey tüketicilere bırakılmıştır. Ölçek.
