Honda'dan daha güçlü olan Toyota motosiklet yapamıyor
Giriş: Hondanın geniş alanının aksine, Toyota temelde otomobiller dışında işleri içermez. Ölçek, personel ve güç açısından Toyota'nın mutlak avantajları vardır, ancak Toyotanın işi Honda kadar kapsamlı değildir, hatta motosikletler bile. Toyota hiçbir zaman çok benzer bir sektör olan otomobile dahil olmadı.
Toyota binek otomobilleri dünyada tanınmaktadır: TOYOTA'ya eklenen ürünler güçlü ürün gücü gösterdiği sürece, küçük arabalardan sert çekirdekli arazi araçlarına ve kamyonetlere kadar, bu Toyota'nın benzersiz üretim yöntemleri ve daha akıllı iş felsefesinden kaynaklanmaktadır. Uzun yaşam döngüsü ve ihtiyatlı geliştirme yöntemi Toyota'ya yeterli gücü verir. Kurumsal gelişim stratejisi açısından, Toyota'nın Honda'yı geçmek için motosiklet sektörüne girmesi sorun değil ve en azından Suzuki'yi geçebilir.
İç ve dış pazarlarda TOYOTA logosu taşıyan hiçbir motosikleti göremememiz üzücü ... Toyota neden motosiklet üretmiyor? Aslında 50 yıl öncesinden başlaması gerekiyor.Toyota'nın çok önemli bir ortağı var, o da Yamaha.Sektörün en iyi motosiklet üreticisi olarak Yamaha o kadar güçlü değil, o sırada Toyota ile ilkini üretmek için işbirliği yaptı. Ana güç sisteminin Yamaha tarafından üretildiği Japon spor otomobili 2000GT, bundan uzun bir süre sonra Yamaha, Toyota'nın motor tedarikçisi oldu ve bir dizi değişikliğin ardından Toyota, Yamaha'nın ikinci en büyük hissedarı oldu.
Toyota ve Yamaha'nın, Toyota'nın şimdilik motosiklet sektörüne girmeyeceği konusunda fikir birliğine varması da çeşitli deneyimler sayesinde oldu.Sonuçta, teknik sektörde bir uzmanlaşma var ve motosiklet endüstrisindeki rekabet hayal gücünün ötesinde. Toyota Grubunun geliştirme yönergelerine uymayan çok sayıda finansal ve maddi kaynak tüketiyor, bu nedenle Yamaha'ya yatırım yaptı. Bazı motosikletlerin teknolojisine ve paylaşımlarına hakim olun. Toyota için motosiklet pastası binek otomobiller kadar çekici değil.
Toyota, herkes için sadece bir otomobil markasıdır, ancak Toyota sektörde gerçek bir radikaldir.Birçok şirketi kontrol eder.Yamaha, Subaru, Sion, Lexus gibi tanınmış markaların yanı sıra yatırım yaptığı bir şirkettir. İşbirliği yapma umudu olan markalar için Toyota hisseye katılmaya çalışacaktır. Sonuçta, kâr bir şirket için hayatta kalmanın temelidir.Eğer iyi olmadığınız bir alana koşarsanız, kaçınılmaz olarak başarısız olursunuz. Bu nedenle, Toyota için tek başına yeni bir sektöre yatırım yapmak daha iyidir. Daha hızlı gel.
Özet: Toyota motosiklet endüstrisine girmiyor, bu da motosiklet üretmeyeceği anlamına gelmiyor. Aksine, Toyota için motosikletler cazip değil. Onun benimsediği yöntem, Yamaha'da hisse satın almak. Sonuçta, bir şirket için kâr temel. Marka gelince TOYOTA sektörde bir stil haline geldi.
