Bir araba satın almak için aile bütçesi 60.000'dir, bu yeni nesil sıcak satış tanrı arabası en uygun maliyetli olanıdır.
Birkaç yıl önce bir Kobe ya da James oyunu olduğunu duyduğumda, kesinlikle bisiklete binmek ve eve ya da koğuşa koşmak olduğunu hatırlıyorum, kazara düşmek ve çarpmak yaygındır ama bu gençliktir. !
şimdi ne olacak? İnternet geliştirildi, ulaşım rahat, yolda daha fazla araba var ve daha ucuzlar ... ve cebinizde araba almak için para var. Doğal olarak, NBA'i izlerseniz, telefonunuzu gizlice kaydırmanıza veya hızlıca eve gitmenize gerek kalmaz, arabanızı eve sürebilir ve tekrar izleyebilirsiniz.
Araba kullanmaktan bahsetmişken, önce bir araba almalısın. Birkaç gün önce, bir amca küçük bir soru gönderdi: Kardeşim, senin bir araba olduğunu bilerek, değiştirilmiş bir BYD F3 yapabilir misin?
"Ne? BYD F3 değişti mi? Evde yaşıyorsanız, başlamak çok kolay ..."
Şu anda pek çok püskürtücü ve güneş lekesi olmasına rağmen, profesyonel bir otobot olarak arabalardan konuşmak için vicdanına dokunmak zorunda. Bu yüzden bugün medyanın ahlaki değerleri ve ulusal otomobillerin duyguları hakkında konuşmak için BYD F3'ü takip edeceğim.
Çin otomobillerinin gelişim tarihinden bahsetmişken, BYD'den bahsetmek gerekiyor. Geely ve Chery gibi BYD, Çin'in otomobil endüstrisinin en eski ve en iyi temsilcisidir.Son birkaç on yılda, kaç otomobil şirketi ilhak edildi veya iflas ilan edildi ve birçok yeni otomobil şirketi güçlü bir şekilde yükseldi, ancak BYD Çin'de. Marka her zaman markanın bel kemiği olmuştur.Bu yıl Ekim ayı itibarıyla BYD Auto'nun kümülatif satışları 3.793.85 milyona ulaşmıştır.Yıldız modelleri BYD F3 ve Geely Old Vision "05 Altın Nesil" de öne çıkmaktadır. Şimdiye kadar, daha güzel satış verileri oluşturabilir Halihazırda 1,5 milyondan fazla kullanıcı grubu bulunmaktadır ve bu, Çin markalı arabalar için oldukça iyi bir sonuçtur.
Bununla birlikte, 2005'ten 2016'ya, 85'ler ve 90'lar sonrası rasyonel ve eleştirel yavaş yavaş ana tüketici haline geldikçe, Çin otomobil pazarındaki rekabet daha yoğun hale geldi. Araba satın alma konuları marka, ağızdan ağza ve rüzgar incelemelerinden performans ve maliyet etkinliğine kaydığında Ortaya çıktığında, 05 neslinin birçok klasik otomobili onlar için durduruldu, ancak BYD F3 hayatta kalma yeteneği açısından gerçekten benzersiz. BYD F3 için her zaman açıklanamaz bir iyilik olmuştur. 2011 ve 2014 BYD F3'ü sürdüm. Aslında, bu araba performansın tüm yönlerinde fiyatına değer. 1.5L güç çıkışı çok kararlı, direksiyon simidi geri besleme kuvveti de yerinde ve sürüş deneyimi daha yavaş bir hayata meyilli. Avluda bir gezinti, hızlı tempo ile size rahatlık hissi verebilir.
2011 modeli klasik bir modeldir ve 2014 modeli tamamen yeni F3 olarak adlandırılan yeni nesil bir modeldir. Üçüncü nesil F3, bu yılın Ekim ayı sonunda piyasaya sürüldükten sonra. Otomobili görünüşüne göre değerlendirin, üçüncü nesil F3'ün görünümü daha moda ve özerktir, taklitten aileleştirmeye doğru ilerlemeyi tamamlar ki bu aynı zamanda Çin otomobil gelişiminin kaçınılmaz eğilimi olan.
Yepyeni krom kaplama hava giriş ızgarası, yüksek gerilimli farlar ve göz alıcı ve şık LED gündüz sürüş farları, "yüzü" giderek daha fazla tanınır hale getiriyor. Ve aracın hatları sert ama yumuşaktır, bu da pek çok insanın "tam olarak doğru" olmasını sevdiği şeydir.
İçeriye gelince, iki F3 modelini kullanan "eski bir sürücü" olarak hala söyleyecek çok şeyim var. Verilere bakıldığında, üçüncü nesil F3'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4617mm × 1716mm × 1480mm ve dingil mesafesi 2615mm'dir.Eski modelle karşılaştırıldığında, uzunluk ve genişlik 12 mm / 11 mm artmış ve dingil mesafesi 15 mm artmıştır. Artış büyük olmasa da, gerçekten de orijinaldir Kompakt aile sedanında pratik ve konforlu olan streç alanda bir yükseltme var. İç mekana bir bakın, koyu renk uyumu, leke direncinden bahsetmeye bile gerek yok, en azından dokulu görünüyor ve birçok dereceye sahip. Dahası, merkezi kontrol alanında, büyük okyanus mavisi LCD ekran, şık turuncu gösterge paneli ve kullanışlı çok işlevli direksiyon simidi, bu 60.000 sınıf sedana bir teknoloji duygusu katıyor.
Oh hayır! Bilim ve teknoloji duygusu bundan çok daha fazlasıdır ve konfigürasyondaki performans da çok gereklidir. Üçüncü nesil F3'ün konfigürasyonunu saymanız yeterli. Bosch'un dokuzuncu nesil ESP'si, sağ ön görüntü, LED gündüz sürüş farları, anahtarsız sistem, çocuk güvenlik kilidi ... Bunlar aynı, günümüzde en popüler ve pratik olanı değil Araç içi ekipman ve bunun zorlanması gerekiyor, hala üst düzey onbinlerce dolar alamayacağınızı mı söylüyorsunuz?
Eh, ama ileri seviye bitti, yine de onu uygulamak zorundayız. Güç ve yakıt tüketimine bakıldığında, üçüncü nesil F3, öncekiler tarafından teslim edilen 1.5L doğal emişli motorla donatılmıştır ve BYD tarafından bağımsız olarak geliştirilen 5MT ve 6AT şanzımanlar ile uyumludur.Araç endüstrisinin sürüş ve tasarruf için iyi olan altın kombinasyonu olarak adlandırılabilir. . Difen ya da püskürtücü olmanıza bakılmaksızın, bunu anlamalısınız.
Arabayı görmek için mağazaya gelen arkadaşlara göre, şu anda aynı evde 4.39 RMB ile 77.900 RMB arasında değişen üç nesil BYD F3 satılıyor. Hangi bisikletleri istiyorsunuz?
Otomobil pazarına özel yorumlar:
On yıldan fazla bir süredir Çin otomobil endüstrisine eşlik eden ve birkaç neslin "otomobil rüyasını" yaratan bir sedan olan BYD F3, bir nesil insanın yeşilden olgunluğa geçtiğine ve Çin otomobil pazarının geriden refaha tanık oldu. Modeli nasıl değiştirilirse değiştirilsin Çinli tüketiciye mutlu bir hayat getirecek milli bir otomobil ve 1,5 milyon kullanıcı onu tercih ediyor.Otobotların patlayabileceği veri değil, güneş lekelerinin bulaşabileceği bir gerçek değil. Pazar talebinin çeşitlendirilmiş gelişimi ile modaya uygun, trend olan ve daha genç otomobil satın alma eğilimi giderek daha belirgin hale geldi. Daha şık ve donanımlı üçüncü nesil F3, daha fazla tüketicinin sevgisini kazanacak.
Otomobil pazarı hakkında özel yorumlar: yeni araba danışmanlığı, ikinci el araba alışveriş rehberi, araç bilgisi danışmanlığı, WeChat herkese açık hesap # # 24 saat içinde çevrimiçi etkileşimli iletişim.
