Boeing'den müjde! ABD ordusu, 2024'te hizmete girmesi beklenen 3 tane daha MQ-25 taşıyıcı tabanlı insansız tanker satın aldı.
Son yıllarda, gemi kaynaklı İHA araştırma ve geliştirme programı, ABD Donanması'nın gelişiminin odak noktası olmuştur.Bugün, ilk gemi insansız tanker MQ-25 "Stingray", programın uygulanmasından sonra ilk koz haline gelmiştir. ABD medyasında çıkan haberlere göre, Boeing tarafından geliştirilen MQ-25 insansız tanker, geçen Eylül ayındaki ilk uçuşundan bu yana ABD ordusu tarafından tanındı. Birkaç gün önce, ABD Donanması ve Boeing satın alma planını tamamladı ve 84,7 milyon ABD Doları karşılığında üç MQ-25 satın alacak. Bu dünyanın ilk uçak gemisi tabanlı büyük ölçekli İHA ekipmanının, ABD Donanması'nın uçak gemisi F / A-18 "Hornet", F-35, EA-18G "Growler" gibi çeşitli uçak gemisi tiplerini taşıyabileceği bildirildi. Havadan yakıt ikmali misyonu, güçlü bir savaş gücü çarpanı haline geldi.
Aslında, MQ-25 insansız tanker, "işten çıkarma ve yeniden istihdam" açısından büyük önem taşıyan ABD Donanması tarafından tanınmıştır. ABD Donanması ilk günlerde "İnsansız Gemiden Hava Keşif ve Saldırı Uçağı" planını önerdiği için (UCLASS Projesi), Boeing başlangıçta yeni bir uçak gemisi tabanlı gizli insansız saldırı uçağı tasarlamayı planladı, ancak büyük bir atılım olmadı. 2016 yılına kadar ABD Donanması, orijinal planı, MQ-25 için canlılık sağlayan "Taşıyıcı tabanlı Havada Yakıt İkmal Sistemi" planına değiştirdi. Genel olarak konuşursak, deniz havacılık kuvvetinin taşıyıcı tabanlı uçağı, kara tabanlı avcı uçaklarından önemli ölçüde daha düşük yakıt kapasitesine sahiptir Bu, uçak gemisi güvertesinin özellikleri ve uçak gemisine dayalı uçağın kalkışıyla yakından ilgilidir. Daha önce, ABD Donanması genellikle uçak gemisi uçaklarının yakıt ikmal ihtiyaçlarına yanıt olarak insanlı KA-6D tankerini kullanıyordu. F-35 çıkmadan önce, eski F / A-18 "Hornet" savaş uçağının operasyonuyla herhangi bir sorunu yoktu. Ancak F-35C, gelecekte ABD Donanması'nın ana taşıyıcı uçağı haline gelirken, hayalet uçakla nasıl yakıt ikmali yapılacağı konusu hemen ortaya çıktı.
Amerika Birleşik Devletleri'nin Boeing Şirketi bu sorunun önemini gördü.MQ-25 "Stingray" ilk olarak mürettebat üyeleri için gerekli olan uzay ekipmanlarını kurtarabilen bir drone versiyonudur. Aynı zamanda, boyutu insanlı uçaklara kıyasla çok küçüktür, bu nedenle radar yansıma alanı nispeten küçüktür. Savaş koşullarında bile, yakıt ikmali operasyonlarının çok gizli bir etkisiyle görevleri hızla tamamlayabilir. Boeing'in MQ-25 Stingray İHA'nın uçuş testinin ilk aşamasını tamamladığı bildirildi. Test sonuçlarına göre bu drone, farklı iklim ve çevre koşullarında 30 saat kesintisiz uçabiliyor. Boeing tarafından açıklanan araştırma ve geliştirme planına göre, bir sonraki adımı "Stingray" in yakıt ikmal kapasitesini iyileştirmeye odaklanacak ve uçağın sol kanadının altına bir havadan yakıt ikmal kapsülü kuracak. Aynı zamanda, Boeing'in bu yılın sonundan önce MQ-25 "Stingray" İHA'nın havadan yakıt ikmali testini resmi olarak başlatması bekleniyor.
ABD Donanması planına göre, MQ-25 "Stingray" İHA resmi olarak kullanıma sunulduğunda, şu anda taşıyıcı uçaklar tarafından kullanılan F / A-18E / F "yarı zamanlı" insanlı tanker modu tamamen değiştirilecek. Beklenen yakıt ikmali verimliliği açısından, gelecekte tek bir MQ-25 "Stingray", tek seferde 6 adede kadar F-35C "Lightning II" veya F / A-18E / F "Super Hornet" taşıyıcı tabanlı avcı uçağı olabilir. 6,8 ton yakıt ikmali tamamlandıktan sonra, bu iki uçak gemisi temelli uçağın savaş yarıçapı 1.300 kilometreden fazla uzatılabilir. Böyle bir sonuç, ABD Donanması'nın uçak gemisi savaş grubunun saldırı mesafesini ve menzilini daha da genişletmek ve genişletmek için büyük önem taşıyor. Aynı zamanda, kara tabanlı uçaksavar taşıyıcı balistik füzeler ve hipersonik silahlar da dahil olmak üzere yeni gemi uçaksavar ekipmanı yaygınlaşırken, MQ-25 "Stingray" İHA kullanıma sunulduğunda, ABD uçak gemisi savaş grubu daha da genişletilebilir ve Düşman ile hedef arasındaki hayali mesafe, savaş alanının beka kabiliyetini artırmak için daha fazla zamana sahiptir.
Boeing tarafından sergilenen MQ-25 "Vatoz" İHA'sı gelişmiş görünmezlik özelliklerine sahip uçan kanat düzenini benimsemese de yapısal detaylarda bir dizi hazırlık yaptığını belirtmekte fayda var. Örneğin, arka hava girişi, V-şekilli dikey kuyruk ve düşük kızılötesi sinyal kuyruk nozulu gibi yapıların tümü ana akım gizli tasarımlardır. Yakıt ikmal operasyonlarına ek olarak, bu savaş uçağı aynı zamanda fonksiyonel modüler özelliklere sahip olduğu için, basit bir ekipman değişikliği ile keşif görevlerini ve düşük yoğunluklu saldırı görevlerini gerçekleştirebilir. ABD Donanması tarafından açıklanan plana göre, MQ-25 "Stingray" İHA'nın 2024 yılında resmi olarak hizmete girmesi ve ilk savaş etkinliğini hızla oluşturması bekleniyor. Aynı zamanda, ABD Donanması tarafından satın alınan toplam MQ-25 sayısı gelecekte 72'ye ulaşabilir. (Sheva)
