Horse 3 Angksela ve Wing God, hangisini seçmeli?
Bu iki Japon markası olan Mazda ve Mitsubishi, Japonya'dan Çin'e gittiler ve kompakt otomobil pazarında rekabet etmeye devam ettiler. Mitsubishi kullanan herkesin bir EVO hayali varsa, Mazda'yı kullanan aynı kişiler RX-7'yi dört gözle bekliyorlar. Çeşitli nedenlerle bu iki Japon milli spor otomobili piyasadan çekildi ancak hikaye devam ediyor.EVO'nun temel modeli Yishen ve Angkesira'nın Mazda ruhu rekabete devam ediyor.
Bu sefer, 2017 Angkesaila 1.5L otomatik konfor modeli ile 2015 Yishen 1.8L CVT Zhishang versiyonunu karşılaştıracağız.Bu iki model 120.000 yuan'dan daha düşük fiyatlara sahip.
Görünüşle başlayalım. Wingshen'in görünümü, Mitsubishi'nin tutarlı stilini, gösterişsiz ve ölçülü, olağanüstü bir stil olmadan miras alıyor. Öte yandan, Angkesaila, moda dinamikleriyle, özellikle kırmızı dalgayı yönlendiren benzersiz ruhu kırmızıya çeviren başka bir stil. Bırakın Wingshen görünüm tasarımından bahsederseniz, aynı sınıfta Angkesaila'dan daha iyisini bulmak zor.
Sonra vücut ölçüsü. Wingshen yüksekliğin yanı sıra 3,2 cm'lik bir avantaja sahip olup, uzunluk, genişlik ve dingil mesafesi olarak Angkersaila kazanıyor. Önceki değerlendirme ve karşılaştırmada, Angkesaila'nın arka koltuk boşluğunun performansı herkes tarafından eleştirilmişti, ancak bu sefer Angkesaila, sonunda kendi "zor erkek kardeşini" buldu ve Wingshen'in uzay performansı neredeyse Angkesail ile karşılaştırılabilir. Karşılaştırılabilir çekin. Ancak spor arabaların doğal olarak kendi istekleri vardır.
Güç performansı açısından, Wingshen'in yer değiştirmesi Angkesaila'dan daha büyük olduğu için, aynı doğal emişli koşullar altında, maksimum beygir gücü, maksimum güç ve maksimum kanat torku Angkesaila'dan daha yüksek. Chuanchi Lantian'ın mükemmel eğitim teknolojisi sayesinde, Angkersaila, maksimum tork devirleri açısından Yishen'den daha iyi performans gösterdi ve bazı dezavantajlara geri döndü. Şanzımana gelince, Yishen ekonomik açıdan 6 ileri CVT sürekli değişken şanzıman ile donatılmıştır.Yakıt ekonomisi açısından çok iyi performans göstermesine rağmen, sürüşü her zaman daha az eğlenceli hissettiriyor. Öte yandan, Angkerranın 6 ileri otomatik düz şanzımanı, aynı seviyedeki modeller arasında nadir görülen bir rakiptir.Hem vites mantığı hem de vites değiştirme hızı genellikle övülür.
Sürüş deneyimi söz konusu olduğunda, Enclave, Mazda serisinin gerçek geçişini aldı ve sürüş kontrolü çok iyi. Yishen'in performansı biraz geride kaldı ve güç performansı iyi, ancak bu CVT şanzımanı Yishen'in EVO hissetmesini gerçekten sağlayamıyor.
Genel olarak konuşursak, Angkesaila sportif bir modeldir ve Yishen, günlük ev kullanımı için daha önyargılıdır. Aynı fiyat aralığında bu arabanın konfigürasyonu hemen hemen aynı ... En büyük fark, Yishen'in ekstra sunroof'a sahip olması. Wing God veya Angkesaila satın almayı düşünenler sportif ve duygusal bir model satın almak istemelidir.Sürüş deneyimi açısından Angkesaila daha iyi performans gösterir, bu nedenle, Angkesila'yı seçmelisiniz.
