Baoneng, Qoros'un "Güçlendirme İğnesi" olarak kabul edilebilir, yani "panzehir" bir çevrimiçi satış arabası mı?
Aslında, arabaların online satışına gelince, birçok üretici veya platform artık nehri taşları ovalayarak geçme aşamasındadır. Bu yıl, birçok yeni marka "yıkım" bayrağını yüksek tutuyor ve görünen o ki, otomobil endüstrisi bir gecede değişimler elde edebilecek, ancak mevcut duruma göre, bu genç sürgünler hala yüksek ağaçlara dönüşmek istediklerinden biraz daha sıcak. Birbirleriyle rekabet edemeyen iki marka olan NIO ve Lynk & Co'nun kendilerine uyan "net pazarlamaya" girmek için çok çalıştıklarını belirtmekte fayda var. Ve bu, Qoros'un yıllardır aradığı "panzehir" gibi görünüyor.
Baoneng, Qoros için yalnızca "kalbi güçlendiren bir iğne" olarak kabul edilebilir.
Baoneng tarafından elde edilen Qoros hakkında bilgi zaten kesin. Ama bizzat Qoros için Baoneng'in yardım eli sadece hayatının bir devamı olarak görülebilir ve uçurumdan düşme zorluğundan kurtulamaz, yükselmemek daha rahatsız edici. Son 10 yılda, Qoros'un kayıpları artmaya devam etti Mali raporlara göre, Qoros'un kayıpları son birkaç yılda 9,4 milyar yuan'a ulaştı.
Bu delik ne zaman doldurulacak? Sadece Qoros düşünmekle kalmıyor, Chery ve Baoneng düşünüyor. Tavuk kanını yenmek işe yaramaz. Bir çıkış yolu bulmanın tek yolu bu. Qoros'un birçok sorunu var. Satış hacminin olmaması değiştirilmesi gereken bir sorundur. Qoros tarafından yayınlanan "amfibi strateji" bundan açıkça bahsetmiyor. Gelecekte kanallar ve satışlar açısından bu çabalar nasıl yapılır. Kısacası şu anki Qoroz, bizim gözümüzde hala Qoroz'dur.
Dolayısıyla, Qoros iki elli bir kavrayış önermiş olsa da, yön hala daha önceki yöndür. Bu aynı zamanda bu sorunun temel noktasıdır.Koros sadece yeni enerji ve yeni teknolojide iki hükümet ve hükümet kanalını açmaya ihtiyaç duymaz, aynı zamanda Yiyecek ve giyecek sorununu çözmek için dokuz güneşin büyüsünü öğrenin. Baoneng iç gücünü bu şekilde iletirken, Qoros pazarda ağır bir darbe yapamadı ve sonunda ancak boşuna tükenebilirdi.
Araba satışları Guanzhi'nin aradığı "panzehir" mi?
Eğer Qoros şimdi "Tao" ya takıntılıysa, o zaman "tekniği" ne olmalıdır? Ayrıca bana bazı fikirler veren makalenin başında bahsedilen online satış arabasıdır. Otomobillerin çevrimiçi satışları ve geleneksel "e-ticaret" aynı değildir, ancak birçok tüketici "Double 11" sırasında bazı otomobil üreticilerinin e-ticaret platformunda başlattığı çevrimiçi satış faaliyetlerini de görmüşlerdir. Ancak son tahlilde, arabalar geleneksel e-ticaret modelini tam olarak takip edemiyor.
Acenteler hala online araba satışıyla ilgileniyor ancak bu tür acenteler çift yönlü bir hizmet haline geldi.Çevrimiçi satış platformları kuruluyor ve offline mağazalar sağlanıyor.Bu genç tüketicilerin mevcut alışveriş konseptine çok uygun ve marka sadakatinin kilitlenmesine de yardımcı oluyor. derece. En kritik nokta maliyet açısından belki de üretici veya aracının yeni bir algoritma edinmiş olmasıdır. Özellikle sınır kentlerinde bunu başarmada teknik bir zorluk yoktur.
Fark ettiniz mi bilmiyorum. Bu model, Çinin yeni lanse ettiği "Yeni Araba Satış Yönetimi Önlemleri" ile aynı zamana denk geliyor. Otomobil süpermarketleri de daha anlamlı hale gelecek. O zaman Çinin çevrimiçi araba satışlarının mevcut durumu hakkında konuşalım.
Çin'in çevrimiçi otomobil satışlarının mevcut durumu
İngiliz medyası daha önce "Çin'in çevrimiçi araba satın alma çağına sessizce girdiğini" bildirdi. İngiliz "Financial Times" raporuna göre, Çin'in çevrimiçi araba işlem hacmi 100,7 milyar yuan değerinde 1 milyona ulaştı. Tabii ki burada var olan suyu da görebiliyorum ama gerçekten zamanın ön saflarına geldiğimizi itiraf etmeliyiz.
2012'den 2016'ya kadar, Çin'deki çevrimiçi araba işlemlerinin sayısı% 65,5 gibi kapsamlı bir hızlı büyümeye ulaşırken, tüm arabanın büyüme oranı% 13,7 oldu. Otomobil hayatımızın sessizce değiştiği ve "Double Eleven" etkinliğinde onlarca üreticinin 24 saat içinde 100.000'den fazla ortak satış gerçekleştirdiği görülüyor. Potansiyel çevrimiçi otomobil satın alma pazarının hala çok büyük olduğu görülebilir.
Sonuç: Tabii ki, genel olarak, otomobillerin çevrimiçi satışına giden yol henüz emekleme aşamasında, ancak bu çağda değişiklikler her an bir gecede. Qoros için eğer buradan düşersen, buradan kalkmana gerek yok, başka bir yerden kalkarsan yepyeni bir dünya bulabilirsin.
En yeni araba bilgisi nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat'te [araba dinamikleri] araması yapın ve WeChat genel hesabımızı takip edin: chedongtai
