Uygun fiyatlar, 100 kilometrede yakıt tüketimi, 5,6 L, ESP + elektrikli açılır tavana sahip bir Alman arabası sadece 65.900
Otomobil endüstrisi son yıllarda hızla gelişti ve teknoloji gittikçe daha olgunlaştı. Geçen yüzyıldan önce araba sahibi olan çok az insan vardı, o zamanlar araba lüks bir eşyaydı. İnsanların yaşam koşulları gittikçe daha iyi hale geliyor, yaşam kalitesi gittikçe daha iyi hale geliyor ve gittikçe daha fazla insanın arabası var. Arabalara gelince, Alman arabalarından bahsetmek zorundayım, Alman arabalarının pazardaki konumu, özellikle alt sınıf otomobil pazarında göz ardı edilemez. Passat, Lavida, Bora, Jetta, Santana vb. Gibi daha yaygın modeller piyasadaki birçok tüketici tarafından tanınmıştır. Bugün bu uygun fiyatlı Alman otomobilinden bahsedeceğiz. 100 kilometrede yakıt tüketimi 5.6L. ESP + elektrikli sunroof ile sadece 65.900, yakıt tasarruflu ve dayanıklıdır.En güçlü Alman aile arabası olduğu söylenebilir. Bu, Skoda'ya ait bir aile arabası. Skoda, Volkswagen'in bir alt markasıdır. Bugün ana karakterimiz Skoda-Xin Rui, bu yüzden bu arabanın performansına her açıdan bir göz atalım.
Her şeyden önce, görünüm açısından, bu Xinrui oldukça tanınabilir görünüyor ve ön yüz, düz bir şelale tarzı hava giriş ızgarası ve krom kaplı bir jantla hala aile tarzı tasarım dilini sürdürüyor. Bu dikey ve düz şelale tasarımı, ön yüzün üç boyutlu hissini geliştirir. Her iki taraftaki lamba gruplarının dizaynı sıradan, dezavantajı ise farların hepsinin halojen ışık kaynakları olması. Bu, aydınlatma peşinde koşan bazı insanlar için düşünceli değildir ve aynı zamanda düşük derecelidir, ancak bunlar bu fiyata anlaşılabilir ve kabul edilebilir.
Otomobil gövdesinin yan ve yan stilleri biraz Volkswagen'in Jetta'sına benziyor.Araba gövdesi delici çizgiler kullanıyor.Bu pürüzsüz tasarım stili daha rahat görünüyor. Fan şeklindeki tekerlekler de nispeten üç boyutlu görünüyor ve bu boyuttaki tekerlekler de gövde için çok uygun. Xinrui, 4512 mm * 1706 mm * 1469 mm gövde boyutu ve 2630 mm dingil mesafesi ile giriş seviyesi kompakt bir aile sedanı olarak konumlandırılmıştır. Bu boyutun performansı LaVida'ya kıyasla özellikle iyi değil, ancak alan yine de yeterli ve arabada hayal kırıklığına uğramayacaksınız.
Otomobilin arka kısmında, otomobilin arka kısmında yer alan kare stop lambaları, olgun ve dengeli bir tarz olan farlarla uyumlu hale getiriliyor. Otomobilin arka kısmının alt kısmı, aynı zamanda bagajdaki çizgilerle çok katmanlı görünen yatay krom kaplı dekoratif bir şeritle kaplanmıştır.
İç mekan açısından, bu Xinrui çok basit görünen simetrik bir iç düzeni benimsiyor. Üç kollu direksiyon simidi kontrol etmek için iyi bir dokuya sahiptir. Arabadaki panel malzemeleri temelde siyah sert plastikten yapılmış, bu çok kaliteli görünmüyor ve doku da ortalama, aynı fiyattaki yerli arabalara kıyasla hala biraz boşluk var. Konfigürasyon açısından, ESP gövde stabilizasyon sistemi, elektrikli sunroof, yokuş yukarı yardım, çekiş freni, vb. İle donatılmıştır. Konfigürasyon yönü ev kullanımı için tatmin edicidir.
Güç açısından, yeni Skoda-Xinrui, maksimum 110 beygir gücü ve 150N.m'lik bir tepe torku ile 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman kısmı 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.Bu montajın gücü ev kullanımı için çok fazladır ve yakıt tüketimi de nispeten yakıt tasarrufludur ve 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 5,6 L'dir.
Bu Skoda-Xinrui hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi bırakın ve daha fazla sürücüyle paylaşın! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve her gün farklı araba bilgilerini güncelleyin. Bilmek istediğiniz araba bilgileriniz varsa lütfen ekranın alt kısmına mesaj bırakın, bir sonraki sayıda detaylı olarak anlatayım.
