Deri koltuklu ortak girişim SUV, 100 kilometrede yakıt tüketimi 5.8L, elektrikli sunroof ile sadece 60.000
Son yıllarda SUV pazarının çok sıcak olduğu söylenebilir, SUV'lerin geniş alan ve iyi görüş gibi avantajları tüketicileri çekiyor ve görünüm de oldukça atmosferik. Ayrıca SUV, maliyet performansı açısından çok düşük değil ve bunlar artık tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılıyor. SUV'lerin fiyatı eskiden biraz daha yüksekti ama artık bu konsept tamamen kırılabilir.Artık SUV'lerin fiyatlarının her geçen gün daha uygun olduğu söylenebilir. Bugün bu uygun fiyatlı ve deri koltuklu ortak girişim SUV hakkında konuşacağız. 100 kilometrede yakıt tüketimi 5.8L ve elektrikli sunroof sadece 60.000. Bugün kahramanımız Kia-KX CROSS, bu yüzden bu arabanın performansına her açıdan bir göz atalım.
Her şeyden önce, görünüm açısından, ön yüzün tasarımı, biraz Kia K2'nin yeni versiyonuna benziyor. Kaplan tarzı hava giriş ızgarasının ön yüzü gümüş krom dekoratif şeritlerle çevrilidir ve iki tarafı sakin farlardır ve kabin kapağındaki çizgiler yumuşak bir tipe yönelmiştir. Ön yüzün tasarım stili hala çok tanınabilir ve görsel etki de çok güçlü. Eksikliklerden bahsedecek olursak, tüm modeller ışık kontrolü için utanç verici olan halojen lambalarla donatılmıştır. Ancak sonuçta bu fiyat aralığındaki çoğu modelin halojen lambalarla donatılmış olması da mantıklı.
Vücudun yan tarafında, vücudun yan tarafındaki çizgiler çok belirgin görünmüyor ve stil esas olarak pürüzsüzlüğe yönelik. Pencerelerin çevresi tamamen kararmış, bu da gövdenin yan taraflarının daha katmanlı görünmesini sağlıyor. Sportif alüminyum alaşımlı jantlara gelince, bu tür jantlar daha az monoton görünmesini sağlamak için gövdenin yan tarafıyla donatılmıştır. Kia-KX CROSS, 4240 mm * 1750 mm * 1505 mm gövde boyutuna, genişliğe ve yüksekliğe ve 2600 mm dingil açıklığına sahip küçük bir SUV olarak konumlandırılmıştır.
Otomobilin arka tarafında, ince farlar da çok şık ve bireysel görünen geçişli tipte bir arka lamba tasarımıyla tasarlandı. Aracın arka kısmının alt kısmı, gümüş-beyaz dekoratif bir panel ile eşleştirildi ve çift borulu bir egzoz borusu ile birleştirilmiş, net ve katmanlı görünüyor. Genel olarak konuşursak, bu arabanın görünümü oldukça göze çarpmaktadır ve aynı seviyedeki arabalara kıyasla bir lider olarak kabul edilebilir.
İç mekanlar açısından, iç tasarım stilleri siyah-kırmızı ve siyah-kahverengi olarak mevcuttur Her iki stil de sportif ve genç bir atmosfere eğilimlidir. Orta konsolun yerleşimi, Baidu CarLife ve Apple Carplay sistemlerini de taşıyan gömülü 7 inçlik bir ekranla düzgün ve şık. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi ayrıca sadece şık ve sportif değil, aynı zamanda çok cömert görünen bir krom kaplama tasarımına sahiptir. Konfigürasyon deri koltuklar, elektrikli sunroof, ESP gövde stabilite sistemi, ön koltuk ısıtması, arka havalandırma delikleri vb. İle donatılmıştır. Konfigürasyon oldukça tamamlanmıştır. Eksikliklerden bahsetmek gerekirse, iç orta konsolun dokusu ortalama ve yerli otomobiller için nispeten dezavantajlı olacak.
Güç açısından, bu Kia KX CROSS, sırasıyla 100 ve 123 beygirlik maksimum beygir gücüne sahip 1.4 ve 1.6 doğal emişli motorlarla ve sırasıyla 132.4N.m ve 150.7N.m tepe torklarıyla donatılmıştır. Şanzıman kısmı 6 ileri manuel ve 6 ileri manuel şanzıman ile uyumludur.Vites değiştirme bağlantısı çok düzgün ve 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 5.8L yani kilometre başına yakıt tüketimi sadece 40 sent.Yakıt ekonomisi çok iyi.
Bu Kia KX CROSS hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve her gün farklı araba bilgilerini güncelleyin. Bilmek istediğiniz araba bilgileriniz var ise lütfen ekranın alt kısmına mesaj bırakın, bir sonraki sayıda detaylı olarak anlatacağım.
