Datengxia Su Koruma Projesi'nin gemi kilidinin navigasyon denemesi başarılı oldu ve resmi olarak bir yıl içinde açılması bekleniyor
Su Kaynakları Bakanlığı tarafından sağlanan bu resim
31 Mart'ta, Su Kaynakları Bakanlığı, Datang Gorge Su Koruma Projesi'nin gemi kilidinin test seyrüseferinin başarılı olduğunu duyurdu.Deneme seyrüsefer süresi boyunca, Datang Gorge Şirketi, ekipmanların farklı depolama seviyelerine göre ortak devreye alınmasını sağlayacak, operasyon planını optimize edecek ve navigasyon verimliliğini artıracak. Çalışma şartlarında gemi kilidinin çalışma süresi kademeli olarak uzatılmakta ve kilitten geçen yük hacmi artırılmaktadır.Seferin resmi olarak bir yıl içinde açılması beklenmektedir.
Datang Gorge Projesi'nin 1295 tonluk gemi kilidinin alt kilit başlığının tek kapısı o gün saat 15: 19'da yavaşça açıldı. 3000 tonluk iki kargo gemisi kilit alanına girdi.Kapılar kapatıldıktan sonra 12 dakika süren su seviyesi yükselmeye başladı. Gemi kilidinin su seviyesi, yukarı akış rezervuar alanı ile aynı olan 44 metre yüksekliğe ulaştı.Üst kilidin başındaki gönye kapısı açıldı ve gemi Datengxia projesinin deneme seyrüsefer başarısını işaret ederek Datengxia rezervuar alanına gitti ve gemi kilidi çalışmaya başladı.
Datengxia Su Koruma Projesi'nin gemi kilidinin başarılı bir şekilde gezinmesi, Xijiang gemiciliğinin gelişim tarihinde bir kilometre taşı haline geldi.İnci Nehri-Xijiang Ekonomik Kuşağı'nın inşası ve Guangxi'nin Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi ile kapsamlı bir şekilde yanaşması için önemli stratejik destek sağlayacak.
Datangxia Su Koruma Projesi, ülkenin 172 büyük su koruma ve su temini projesinin bir dönüm noktası projesi ve Pearl River Havzasındaki önemli bir kontrol projesidir. Proje geliştirme görevleri, taşkın kontrolü, nakliye, enerji üretimi, su kaynakları tahsisi ve sulamanın kapsamlı kullanımını içerir.Toplam yatırım 35.736 milyar yuan ve toplam inşaat süresi 9 yıldır.
Projenin bazı teknik göstergeleri dünya veya ülke rekorunu kırdı: Gemi kilidinin alt kapısı, Three Gorges Gemi Kilidinin gönye kapısından 9 metre daha yüksek olan 47,5 metre yüksekliğindedir. "Dünyanın ilk kapısı" olarak adlandırılabilir ve kapı verimliliği nispeten gelenekseldir. Gemi kilidi neredeyse iki katına çıktı; güç istasyonu, ülkedeki en büyük eksenel akışlı kürek tipi hidroelektrik jeneratör seti ile donatılmıştır; Benzersiz çift balık kanalı düzenlemesi, Kızıl Nehir'deki nadir balıkların göçü ve üremesi için baraj talebini karşılamaktadır. Projenin tamamlanmasından sonra, mansap ve Pearl River Deltası'nın taşkın kontrol standartları büyük ölçüde iyileştirilecektir.Yıllık elektrik üretim kapasitesi 6.055 milyar kwh olup, bu da Orta Guangxi'deki 1.206 milyon mu ekilebilir arazinin kuraklığını ve su sıkıntısını çözebilir ve Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nde 70 milyon insanın su temin güvenliğini sağlayabilir.
Dateng Gorge Projesi'nin geliştirilmesinden ve inşasından önce tehlikeli sığırlar ve nehir vadileri gibi doğal koşullardan etkilenen Qianjiang Nehri üzerinde navigasyonu engelleyen çok sayıda tehlikeli sürü vardı. Navigasyon kanallarının tamamı IV. Derecenin altındaydı. Tekne hızı yavaştı. 41 kilometrelik Dateng Kanyonu'nu geçmek yaklaşık 4 saat sürdü. Tonaj sınıfı 300 ton sınıfı olup, yıllık kargo hacmi sadece 13 milyon tondur (2018 seviyesi). Datengxia projesinin gemi kilidi resmi olarak devreye alındıktan sonra, navigasyon kanalı seviyesi II. Seviyenin üzerine çıkarılabilir, gezilebilir tonaj seviyesi en yüksek iç suyolu nakliye seviyesine yükseltilecek, yıllık kargo hacmi 52 milyon tona çıkarılacak ve 2500 tonluk gemi Liuzhou'ya açılabilir. 3000 tonluk gemiler direkt misafirlere ulaşabiliyor ve kilidin tek geçişli yük kapasitesi 12.900 ton, bu da 215 trenin taşıma hacmine eşdeğer.Tek geçişli kilit sadece 1 saat sürüyor.
Dateng Gorge Projesi'nin sol ve sağ kıyılarda iki aşamalı olarak inşa edileceği, 10 Mart'ta sol sahilin ilk etabında su depolamaya başlandığı ve 44 metre yüksekliğe kadar depolandığı, gemi kilidinde gezinme şartlarına sahip olduğu bildirildi. Deneme seyrüsefer süresi boyunca, Datoxia Company, farklı depolama seviyelerine göre ekipmanların ortak hata ayıklamasını gerçekleştirecek, operasyon planını optimize edecek ve navigasyon verimliliğini artıracaktır. Daha sonraki aşamada, fiili çalışma koşullarına göre, gemi kilidinin çalışma süresini kademeli olarak uzatacak ve kilidi geçen kargo hacmini artıracaktır. Resmi olarak navigasyona açıldı.
