Yoksulluk hayal gücümü sınırlar. 270.000 BMW geri döndü ve 300.000 sattı
Herkese merhaba, yine buradayım, araba müfettişinin editörü. Editörün son sayısının incelenmesi yoluyla müşterinin eski zorba arabayı satın almasına başarılı bir şekilde yardım ettikten sonra, editör Chongqing üssüne döndü. Kışın en büyük hastalığı tembel yatak hastalığı, sabah 7'de uyanıyorum ve istemesem de karşılayabiliyorum. Dün gece yeni bir inceleme görevi aldım. Yerel olarak bir 520i'yi, kısa akslı bir butiği incelemek istiyorum! Müşteri ile randevu saati sabah 9, bu yüzden test yerine zamanında varabilmek için erken kalkmam gerekiyordu.
Orta ve büyük bir sedan olarak, BMW 5 Serisinin bir low-end versiyonu olmasına rağmen 2.0T motor gücü de yeterli.Kısa aks tasarımı, aşırı kontrol performansını 3 Serisi ile karşılaştırılabilir hale getiriyor. Belki de editör, tıpkı BMW 7 Serisi'nin 5 Serisi'nden daha iyi kontrole sahip olması gibi, birçok netizenin aynı fikirde olmadığını söyledi .. Ben araba kullananların daha fazla söz hakkı olduğuna inanıyorum. Uzak demeyelim, iş önemlidir. Bugün bu 520Li'yi test etmeye geldim. Bakalım bu arabayı satın alabilecek misiniz?
Model: BMW 520I ithal
İlk kayıt tarihi: Şubat 2014
Görüntülenen kilometre: 35.000 KM
Yeni araç rehberi fiyatı: 457.000
Satıcının teklifi: 308.000
Güneyde hava son derece soğuk ve nemli Kuzeyden bir kurt olarak burada doğdum ve bir husky olarak donmuştum. Saçma sapan konuşmak istemeyin, sadece bu arabayı dikkatlice izleyin ve akşam bir Chongqing otantik güveç yemeye gidin. Müşteri sohbette, yakınlarının güveç restoranını açtığını ve tadı kesinlikle otantik olduğunu söyledi. Bu konu hakkında konuşmaya devam ederseniz salya akıyor olacaksınız, önce aracın görünümünü herhangi bir kusur için görsel olarak kontrol edelim.
Ön tamponda sprey boya izleri var Yukarıdaki resimde editörün parmağında ikinci sprey boyadan boya sisi var. Ancak bu, üç yıllık bir otomobil için sorun değil ve kaçınılmazdır. Deneyimli sürücü o kadar yeteneklidir ki başkalarına saldırmaz, ancak başkalarının size saldırmayacağını kim garanti edebilir!
Sağ ön kapıda hala çizik izleri var Görünüşe göre eski otomobil sahibinin sık sık gittiği yer çiziklerin yeri olmalı.Aşağıdaki aleti kullanarak başka levha metal sprey boya izleri olup olmadığını kontrol edin.
Sol kapının arkasındaki sol ön çamurlukta sorun yok, sol arka çamurluk boyanmıştır.Genellikle buradaki boya dönme veya kırılmadan kaynaklanır ancak ciddi değildir.Bekleyin sağ tarafta bir sorun var mı görün!
Gövde normaldir ve sağ arka çamurluğun tekerlek kaşında hafif metal levha izleri vardır.Öncelikle alt sütuna doğru çizilmesi gerektiği sonucuna varılmıştır.
Sağ arka kapı boyanmıştır ve suçlu ile çamurluğun sacları aynı olmalıdır.
İnceleme, sağ ön kapının da boyandığını ve daha kalın boyanın esas olarak kapının alt yan kirişine yakın olduğunu ortaya çıkardı, bu nedenle editör, arka kapı ve tekerlek kaşlarıyla aynı kazara çizilme olduğunu tahmin etti. Genel olarak sorun büyük değil ve büyük kaza belirtisi yok, bakalım kabin muayene sonuçları doğru mu?
Davlumbazın menteşe vidalarında hiçbir vida izi kalmaz, bu da kapağın çıkarılmadığını teyit eder.
Bu süreç gerçekten yeterince yeni ve yansıtıcı görünüyor. Bununla birlikte, sol ve sağ amortisör vidalarının söküldüğüne dair herhangi bir iz yok ve amortisör çıkarılmamış veya değiştirilmemiştir Yan taraf, aracın iyi durumda olduğunu yansıtır.
Sol ve sağ farların tarihi Ocak 2014 olup, aracın fabrika tarihinden sonra değildir. Yanlış bir şey yok.
Uzunlamasına kirişler düz ve kırışıksızdır ve çeşitli koşum su borularının sökülmesine dair hiçbir iz yoktur. Ön farların ve su deposu çerçevesinin tamponunun muayenesini birleştirmek, önden çarpışma kazasını ortadan kaldırabilir.
Supap kapağında yağ sızıntısı yok Bu mimeograf, gözlemden sonra yağ eklendiğinde kazara dökülmüş olmalıydı. Sonuçta, arabanın yaşı küçük ve kilometre sayısı nispeten az ... Contanın eskimesi ve hasar görmesi için hala belirli bir süre var.
Akıllı pil dedektörü tarafından test edildikten sonra, pilin yeniden şarj edilmesi ve yeniden test edilmesi gerekir. Editör, yetersiz şarj nedeniyle aracın uzun süre park edildiğini tahmin ediyor. Tam şarj olduktan sonra tekrar test etmek için bir tamir atölyesi bulmanız önerilir, bir sorun varsa zamanında değiştirin. Kışın sıcaklık düşüktür ve akü depolama kapasitesi genellikle azalır Durduktan sonra normal şekilde başlayamayacağı olgusunu önlemek gerekir.
(Resim internetten geliyor)
Görünüm incelemesinden sonra, iç mekana da bir göz atmalıyız.BMW'nin iç mekanı Alman hayranları için her zaman bir yuva olmuştur. Bununla birlikte, kişisel olarak BMW'nin tasarımını seviyorum. En beğendiğim şey, BMW'nin ısrarı: Beni binlerce kez azarlamanıza izin verin, ben de değişmeyeceğim.
Bu bir şaka, arabanın içi hala oldukça iyi görünüyor ve satıcı tarafından dikkatlice bakıldıktan sonra neredeyse hiç kullanım belirtisi yok. Bu durumda, editör uzun zamandır şaşırtıcı değil ve sorunu bulmak için ayrıntılarla başlamalıyız!
Direksiyon kolonunda paslanma veya sökme izi yoktur ve fren pedalı aşınmamış.
Koltuğun alt tarafı da oldukça temiz Görünüşe göre eski sahibinin araba ortamı iyi.
Tüm aracın emniyet kemeri, aracın üretim prosedürlerine uygundur ve bu şekilde aracın diğer parçaları detaylı bir şekilde incelenir. Herhangi bir anormallik ve ciddi aşınma bulunmadı.
Mağazanın bagajı temizlendi, ancak güneş ışığından dolayı fotoğraflar siyah görünüyordu.
Yerleşik araçlar da nispeten eksiksizdir. İç incelemeyi bitirdikten sonra, bir sonraki adım yol testidir. Satıcı ile iletişimde başka bir bölüm var.
Editör ve 4 oğlunun personeli statik incelemenin sona erdiğini açıkladı. Lütfen aracı sürün ve bir yol testi yaptıralım.
4 Sonun personeli, yaklaşık 30 yaşında küçük bir erkek kardeştir. Editöre küçümseyerek baktığımda, yıllardır ikinci el araba satıyorum ve senin arabaları böyle teftiş ettiğini hiç görmedim.Burada bir saatten fazla durdum ve bunu uzun süredir bitirmedim Yol testine ihtiyacım var mı?
Ancak bu sırada müşteri bir tur attı: "Anlıyorsunuz, bu başkalarının işi ve bunu herkes iş için yapıyor. Ayrıca, arabanız iyi ise, denemekten korkuyor musunuz?"
4Son abi: Anladığımı anlıyorum, test sorun değil, denemenin anahtarı nedir? Ben sürüklenemiyorum.
Editör: "Kardeşim, sadece normal sürmen gerekiyor ve ben sana ne zaman hızlanacağını, ne zaman yavaşlayacağını ve geri dönüp delikten geçmen gerektiğini bildireceğim."
4Son kardeş: O zaman arabaya bin, emredersin.
Bir sonraki yol testinde, ilk önce satıcının sorunsuz bir şekilde sürmesine izin veriyorum.Bu sırada vites kutusu aktif ve sorunsuz bir şekilde vites yükseltiyor ve neredeyse hiçbir değişken kutu hissedilmiyor.Frenleme sonrasında yoğun sürüş bağlantısına giriyor.Bu sırada, gaz pedalına derin bir adım atıldığında vites kutusu doğrudan atlıyor. Vites küçültün, basit ve düzgün bir şekilde! Motor yaklaşık 1.200 devirde patladı Bu sırada hafif bir turbo sesi vardı, ancak turbo gecikmesi neredeyse hiç hissedilmiyordu! Araç oldukça çevik ve kısa dingilli 5 serisi olmayı hak ediyor ve frenler de çok güçlü, ancak daha soğuk lastikler ve daha sert ABS bugün erken saatlerde tanıtılmış olabilir, bu da fren mesafesini artıracaktır. Tutuşu artırmak ve fren mesafesini azaltmak için biraz daha yumuşak bir lastiğin değiştirilmesi önerilir. Diğer yol testleri de çok normaldir.Bu otomobil, satış noktası olarak BMW'nin alışılmış yol tutuş özelliklerine paralel olarak yol testlerinde iyi performans gösterdi.
Yol testinden döndükten sonra, şasi incelemesi için doğrudan 4 oğlunun satış sonrası atölyesine gitti.
Öncelikle önden bakıldığında su tankının alt çerçevesinde sökme ve tamir izi kalmamaktadır.
Ara soğutucunun üretim tarihi 20141 11, aracın üretim tarihine karşılık gelir.
Yönlendirme makinesinde bir sorun yok ama bu etiketler sayesinde arabanın yoğunluğunun nispeten düşük olduğu görülebiliyor. Genel şasi nispeten kuru.
Her amortisörde, yağ sızıntısından sonra kauçuk manşon eskimez ve aşırı derecede kurudur.
Fren balatalarının kalınlığı da kabul edilebilir düzeydedir ve sürekli kullanılabilir ve fren disklerinin aşınması, aracın kilometresine ciddi bir şekilde paralel değildir.
Ön ve arka külçe kiriş vidalarında sökme izi yoktur.
Sonraki fark hala çok kurudur ve herhangi bir yağ sızıntısı izi yoktur. Şasinin genel performansı çok iyi ve girişte sıklıkla bahsedilen Alman sisteminde yağ sızıntısı yok.
Sonunda küçük bir kusur bulundu ve sağ arka göbek biraz cızırtılıydı, ancak kullanımı etkilemedi. Gerçekten sakıncası varsa, eski haline getirmek için bir tekerlek yenilemesi yapın.
Özetle aracın dışı boyanmış ve çizilmiştir .. Motor odasındaki akü şarj edildikten sonra tekrar test edilmelidir ve poyra normaldir. Müşteriye tüm inceleme süreci boyunca editör eşlik ettiği için, müşteri de aracın genel durumu hakkında çok nettir. Editöre sormaya devam edin, bu araba buna değer mi?
Aslında bence bu araba, 4 oğlunun tanımına uyan ender sertifikalı ikinci el bir otomobil. Geçen sefer test ettiğim 535GT ile karşılaştırıldığında, aynı zamanda sertifikalı ikinci el bir otomobil.Sol arka tarafta ciddi sac metal izleri var. Gövdede kötü bir koku var ve kokpit ciddi şekilde aşınmış Sadece üç sayfadan fazla OBD arıza kodu var. Karşılaştırma yapılmadan bir zararı yok, bu yüzden editör bu arabanın genel olarak hala çok iyi olduğunu söyledi. Ancak buna değip değmeyeceği sorusu sadece arabaya değil fiyata da bakabilir.
Çevrimiçi referans materyallerinden bu arabanın piyasa fiyatının yaklaşık 30 ~ 34 olduğu görülebilir. Ve bu arabanın 4 oğlu, oldukça vicdanlı olan 308.000'den alıntı yaptı. O sırada editör, bunun dört oğlunun "renminbiye hizmet etme" şeklindeki olağan rutinine uygun olmadığını düşünüyordu. Vicdan fark yaratmadığını fark etmiş olabilir mi?
Müşteri de editör kadar şaşırmış durumda çünkü arabayı görmeden önce aracın düşük fiyatını kontrol ediyordu. Sorunlu aracı rezerv fiyatından satın almaktan korktum, bu yüzden editörden test etmesini istedim. Arabanın durumunun çok iyi olduğu ortaya çıktı.
Editör ve müşterinin kafası karışırken, 4 oğlu ve küçük erkek kardeşler geldi. Bu araba nasıl görünüyor? Müşteri asgari fiyatın ne kadar satılabileceğini sordu?
4Son kardeş: Ağabey, 300.0008 yeterince düşük değil mi? Dürüst olmak gerekirse ayın sonu, iyi bir performans yapmak istiyorum, siz de mutlu bir insansınız, sadece bu araba nasıl diyorsunuz, gerçekten beğendin mi?
Müşteri editöre bakmaya devam etti ve editör uzun bir süre birkaç kelime çıkardı: "Araba ortalama, biraz pahalı geliyor." Konuşmayı bitirdikten sonra böyle bir suç söyleyebileceğime gerçekten inanmadım ve tüm yüzümün ateşli olduğunu hissettim.
4Son abi: Bu ay iki araba görevim yok, doğruyu söylemek gerekirse, bu arabanın rezerv fiyatı 300.0005. Bunu sorabilir misin?
Müşteri: Evet, arabayı bugün sipariş edin.
4Son abi: Sana buna inanmaman gerektiğini söylemiştim. Bu araba aynı gün bu arabayı bakım için kullanan yerel bir zorba. Sergi salonunda en son M760Li'yi gördüm. Sonuç olarak, onu hissetmek için arabayı düşünüyordum ama resepsiyonist bunu söyledi Araba, anahtarı kolayca temin edemeyecek kadar pahalı. Sonuç olarak, müşteri popüler oldu ve hemen satın almak istediğini ve 760'ı doğrudan eve götürmek istediğini söyledi ve ardından müdürümüz, 520'sinin 270.000'e kadar indirilebileceğini söyledi. Yerel zorba derhal bunda iyi olduğunu ve 520'nin ne kadar sattığını umursamadığını söyledi. O gün kartı kaydırdıktan sonra 760'ı eve sürdü.
Yoksulluk gerçekten hayal gücümü sınırlıyor Yeniyi seven ve eskiden nefret eden bu tür bir yerel zorba için tek bir şey söylemek istiyorum: benimle arkadaş olmaya cesaret etmek? Doğru ya da yanlış olsun, editör bir gerçeği anlar, yerel zorbaların dünyasını anlamazsınız. Şimdiye kadar test tamamlandı ve müşteri ve 4 oğlu depozitoyu ödemek için bir sözleşme imzaladı. Editörün teftiş işi bitti.
