"Made in Wuhan" ın kuzeyindeki en büyük açıklıklı asma köprünün ana açıklığının çelik kiriş montajı tamamlandı
Changjiang Daily Rong Media, 30 Ekim (Muhabir Han Wei, Muhabir Zhang Weitao) 30'unda saat 10: 18'de, işçi ustası, iki takviye kirişi arasındaki son cıvatayı yerinde bağlarken, Çin Demiryolu Köprüsü Bürosu tarafından sözleşmeli olarak Hebei, Zhangjiakou Huailai'deki Guanting Rezervuar Köprüsü'nün ana açıklığının çelik kirişleri dikildi.
Huailai Guanting Rezervuar Köprüsü, kuzeydeki en büyük uzun açıklıklı asma köprüdür. Ana köprü, çift kuleli tek açıklıklı bir asma köprü olarak tasarlanmıştır ve "Batı Pekin'deki İlk Göl" olarak bilinen Guanting Gölü üzerinde inşa edilmiştir. Guanting Rezervuarının 1954 yılında inşa edildiği anlaşılmaktadır. Yeni Çin'deki ilk büyük ölçekli rezervuar olarak Pekin'deki iki büyük yüzey su kaynaklarından biridir. Çin Demiryolu Köprüsü Bürosu, "yeşil inşaat" konseptini aktif olarak uyguladı ve Pekin'in alternatif su kaynağının su kalitesini etkin bir şekilde korudu.
Guanting Rezervuar Köprüsü ana açıklığının çelik kirişlerinin montajı tamamlandı. Lu Guiyi'nin muhabir fotoğrafı
Proje departmanının baş mühendisine göre, köprü su işini azaltmak ve gölün kirlenmesini önlemek için gölü geçecek şekilde tasarlandı. Ana köprü takviye kirişi, "beton güverte + yoğun kiriş" yapısal sistemini benimser ve çelik malzeme, Çin'deki uzun açıklıklı bir köprüde ilk kez kullanılan kaplamasız hava koşullarına dayanıklı çelik malzemedir. Yüksek kaliteli çeliğin özelliklerine ek olarak, aşınma çeliği aynı zamanda pas direnci, korozyon direnci ve uzun ömür, işçilik ve enerji tasarrufu özelliklerine sahiptir. Bu malzemenin kullanılması sadece projenin inşaatı sırasında göl suyunun kirlenmesini önlemekle kalmaz, aynı zamanda daha sonraki aşamalarda boyama ve bakım maliyetlerinden de tasarruf sağlar.
Köprü kirişinin inşası çok verimli olan "deniz, kara ve hava" olmak üzere üç ana bağlantıya ayrılmıştır. Projeden sorumlu kişiye göre, "kara operasyonu", montaj sahasında kirişlerin her bir bölümünü kaynaklamak ve birleştirmek; "açık deniz operasyonu", kirişleri sehpa iskelesinden dikilecekleri yere taşımak için römorkörler ile dubaların kullanılması ve dubaların içinden demir atılmasıdır. Konumlandırma, kiriş bölümünün göldeki konumunu sabitlemek için kullanılır; "hava işlemi", yayıcıyı indirmek, kirişi montaj yüksekliğine yükseltmek ve kiriş bölümleri arasındaki geçici bağlantıyı tamamlamak için bir kablolu vinç kullanmaktır.
Guanting Rezervuar Köprüsü ana açıklığının çelik kirişlerinin montajı tamamlandı. Lu Guiyi'nin muhabir fotoğrafı
Guanting Rezervuar Köprüsü ana açıklığının çelik kirişlerinin montajı tamamlandı. Lu Guiyi'nin muhabir fotoğrafı
Huailai Guanting Rezervuarı Ekstra Büyük Köprüsü, 1988 metre uzunluğunda ve 33.6 metre genişliğinde, her iki yönde dört şeritli bir şehir ana yoludur. Köprü, Guanting Rezervuarını Jingbao Demiryolu ile paralel olarak, yukarı doğru Jingbao Demiryolu Köprüsü'nden 70 metre, yeni inşa edilen Jingzhang Yüksek Hızlı Demiryolu Guanting Rezervuar Köprüsü'nden aşağı yönde 1610 metre ve aşağı akış Jingzhang Otoyolu Köprüsü'nden 1.680 metre geçmektedir. Önümüzdeki yıl köprünün tamamlanmasının ardından Pekin-Tianjin-Hebei bölgesinin entegre gelişimi hızlandırılacak.
[Düzenleme: Liu Si]
