Paylaşılan şemsiye depozitosu sadece 10 yuan, insanlar ödünç aldıktan sonra iade etmeyecek, ancak şemsiye sahibi kulaktan kulağa mutlu

Günümüzde Çin'de paylaşım ekonomisi hızla yükseldi.Birçok İnternet endüstrisi dikkatini bu gelişen endüstriye odakladı.Paylaşım ekonomisi kısa sürede çok fazla getiri elde edebileceğinden, paylaşımlı bisikletler yeni ortaya çıktığında birçok girişimci vardı. İnsanlar bir pay almak için katılır. O zamandan beri bazı bisiklet paylaşım şirketleri başarısız olsa da, tüm paylaşım ekonomisini yönlendirdiler.

Paylaşılan bisikletler tarafından sürülen birçok yeni ortak şey ortaya çıktı. Örneğin, arabaları paylaşmak, dokuları paylaşmak, güç bankalarını paylaşmak ve şimdi ortak bir şemsiye var. Ancak şemsiye paylaşımı, bisiklet paylaşmaktan daha fazla başarısız oldu ve kısa ömürlü bir üründü. Hepimizin bildiği gibi, bölgemiz birden fazla sıcaklık bölgesini kapsıyor ve bu da güneyde kuzeydekinden daha fazla yağmurla sonuçlanıyor. Bu nedenle güneyde yaşayan insanlar genellikle yağmurdan rahatsız oluyorlar.Çoğu insan dışarı çıkarken şemsiye getirmeyi unutuyor, bu yüzden şemsiye paylaşım projesi doğdu.

Aslında yağmurlu günlerde şemsiye tutmanın yanı sıra güneşte gölge ve güneş kremi için şemsiye de kullanabilirsiniz.Bu tür bir paylaşılan şemsiye sadece kodu bir cep telefonu ile tarayarak başarılı bir şekilde kullanılabilir.Gerçekten şemsiye getirmeyi unutanlar için bir kolaylıktır. Ancak şemsiyenin kullanılmasından sonra ortaya çıkan sorun şemsiyenin geri dönüşümüdür. Pek çok insan şemsiyeye sahiptir çünkü mevduatları çok düşüktür. O yıl yüz binlerce paylaşılan şemsiye piyasaya sürüldü, ancak bu şemsiyelerin çoğu ödünç alındı ve iade edilmedi.

Pek çok insan bir şemsiyeyi paylaşmanın bir şaka olduğunu ve patronu çok üzmesi gerektiğini düşünüyor. Ancak beklenmedik olan şey, şemsiye geri dönüşümü paylaşmanın dezavantajı patronu kulaktan kulağa mutlu ediyor, bu neden?

Aslında, bu tür bir paylaşılan şemsiye başlangıçta özelleştirilir ve büyük miktarlarda satın alınır ve gerçek maliyeti çok düşüktür.Paylaşılan bir şemsiyenin maliyeti en iyi ihtimalle yalnızca birkaç yuan'dır. İnsanlar ortak şemsiyeleri kullandıklarında 10 yuan depozito ödemek zorunda. İnsanlar şemsiyeyi iade etmek istemediklerinde, sadece 10 yuan'a bir şemsiye almanın iyi bir anlaşma olduğunu düşünüyorlar, ama aslında patron birkaç yuan kazandı.

Yani bu görüşe göre, patron birisinin şemsiyeyi iade etmek istemeyeceğini önceden tahmin etmişti, bu yüzden akıllıca minimum 10 yuan depozito yatırdı, birisi şemsiyeyi iade etmek istemese bile, o zaman para kazanacaktı. Dolayısıyla şemsiyeyi paylaşan patronun adaletsizliği için mücadele edenlerin endişelenmesine gerek yok.

Paylaşılan şemsiyenin kendisine yapılan yatırım büyük değil, ancak gelir katlanarak arttı Patronlar fonları aldıktan sonra, yeni ortak şeyler veya başka endüstriler yapabilirler, böylece fonlar etkin bir şekilde geri dönüştürülebilir. Bu aynı zamanda ortak şemsiyelerin sürekli olarak kaybolmasının nedenidir ve patronlar ve yöneticiler yeni şemsiyeleri serbest bırakmaktan hala mutlular.

Paylaşılan şemsiyenin depozitosu sadece 10 yuan ve insanlar onu ödünç aldıktan sonra iade etmeyecek, ancak şemsiye sahibi kulaktan kulağa mutlu. Paylaşım ekonomisi, adından da anlaşılacağı gibi, herkesle paylaşmaktır, yalnız başına eğlenmek değil, bu nedenle herkesin kullanılmış eşyaları zamanında iade etme alışkanlığını geliştirmesi gerekir, bu da paylaşım ekonomisinin gelişimini teşvik etmede yararlı bir rol oynayacaktır.

Kay Ray'in geri dönmesi bekleniyor, EDG koçluk ekibi bir sorunla karşılaştı, S maçı kimi alacak?
önceki
Milyarder, eski karısına bir oyuncuyla evlenmeyeceğine söz verdi, ancak eski karısının ölümünden sonra bir kadın muhabirle evlendi.
Sonraki
Bu lüks otomobil, boyut ve konfigürasyon olarak BMW 7, Mercedes-Benz S'den daha düşük değil, 300.000 yuan satın alınmadı
IG'nin ikinci takımı Rookie, Uzi'yi kolayca mağlup etti, Forge'un geri dönmesine gerek yok mu?
30 milyon Bugatti al ve 600 kilometre sonra sat çünkü babam milyarlarca dolar kaybetti
Eski hırsız Sima neden sonuç alamıyor? Sıralamasını kontrol ettikten sonra hayranlar aniden aydınlandı
İmajını korumak için fiyatları düşürmektense onlarca ton envanteri yakmayı tercih ederim. Bu marka yavaş yavaş Çin'den uzaklaşıyor
Lifan Motors, 650 milyon RMB karşılığında bazı nitelikler kazandıktan sonra, şu anda National VI aracı yok. Tamamen havalı mı olmalı?
"Yaprak biti Ordusu" nun gelmesi nasıl engellenir? Bu sıvıyı deneyin, temiz ve iyice püskürtün
Hiçbir indirim gerçek bir Land Rover değildir, "kırık" da gerçek bir Jaguar değildir
Uzi'nin durumu nedir? Krallar oyununda en iyi tek kılıç ustasını aldı ve LCK oyuncusu çevrimiçi mağlup oldu.
Güvenli ve pratik, 2019 Küçük Karınca'nın güveni
Haro yanlış takımı seçti! RW, ilk oyunda EDG tarafından ezildi ve EDG tarafından itilen kule sayısı en önemli noktadır.
Gülün "tomurcukları" yaprak bitleriyle çevrilidir. 20 günde yaprak bitlerini yok etmek için bu 3 püf noktasını öğrenin, çiçekler patlasın.
To Top