Gençlerin SUV'si böyle olmalı! Che Amca test sürüşü Guangqi Honda VE-1
Günümüzde yerli saf elektrikli araçların piyasa performansı çok iyi olarak tanımlanabilir.Geçtiğimiz iki yıl içinde bağımsız marka otomobil firmalarının gelişimi Che amca olmadan görülebilmekte ve satışta sadece bir avuç ortak girişim markalı saf elektrikli araç bulunmaktadır, özellikle saf elektrikli araçlar. Elektrikli SUV segmentinde, piyasada daha da az ortak girişim modeli bulunmaktadır. Ancak bu yıl farklı ... Birçok ortak girişim markası kendi saf elektrikli araçlarını piyasaya sürdü.
GAC Honda, tüketicilere daha çeşitli araç seçenekleri sunmak için bu yıl 21 Ekim'de etkileyici bir saf elektrikli SUV-VE-1'i piyasaya sürdü. Birçok ortak girişim tamamen elektrikli SUV seçmeyi planlıyor, ancak Halen kenarda para tutan olası araç sahipleri için, kendine ait yepyeni enerji ve yeni otomobil üreticilerine ek olarak, başka bir gönül rahatlığı seçeneği daha var. Peki, genç tüketicilere odaklanan tamamen elektrikli bir SUV olarak GAC Honda VE-1 genç tüketicilerin kalbini nasıl yakalıyor? Şimdi bu test sürüşüne daha yakından bakalım.
Günümüzde giderek daha fazla "90'lar sonrası" tüketiciler araç sahipleri arasına giriyor, bunların çoğu genç beyaz yakalı işçiler veya yeni kurulmuş genç aileler ... Araba alırken şık görünümlü ve özgünlü modelleri tercih ediyorlar. Guangqi Honda'nın ilk saf elektrikli aracı ve Guangqi Honda'nın elektrifikasyon felsefesinin öncüsü olan VE-1, Guangqi Honda'nın olgun SUV platformu üzerine inşa edildi. Toplamda 3 model var. Sübvansiyonlu kılavuz fiyatı 159.800 ila 179.800 yuan. Bu test sürüşü etkinliğinde, ilk övgü alan VE-1 ortaya çıktı.
VE-1'in genel tasarımı çok olgun. Yalnızca küresel model VEZEL'in dinamik genlerini miras almakla kalmaz, aynı zamanda kendi kişiliğine de sahiptir.Ön yüzünde mavi bir dekoratif şerit, teknoloji dolu ve kristal elmas LED bulunur. Farların tasarımı moda duygusunu vurguluyor ve aşağıdaki altıgen hava girişi genç ve şık görünen büyük bir ağız şekli oluşturuyor.
Gövdenin sol ve sağ tarafları göz alıcı EV logoları ile donatılmıştır ve ön yüzden uzanan gövde çizgileri ve tekerlekler keskin ve hareketli bir çift bel çizgisini gösterir. Ayrıca dört temel otomobil rengi sunar: Ruili kırmızısı, gök mavisi, tafta beyazı ve gül siyahı ve gül siyahı hariç üç otomobil rengi için siyah üst ile iki renkli versiyonlar sunar.Yedi kişiselleştirilmiş otomobil gövdesi tüketicilerin ihtiyaçlarını tam olarak karşılar. Bireysel ihtiyaçlar.
Gövde boyutu açısından, VE-1'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4308/1824/1625 mm ve dingil mesafesi 2610 mm'dir.Dingil mesafesi Binzhi ile aynıdır, ancak uzunluk biraz daha kısadır ve genişlik ve yükseklik biraz artmıştır.Günlük ev kullanımı ile uğraşmak sorun değildir. Tüm sistem standart olarak 17 inç füme spor tarzı alüminyum alaşımlı jantlar ve lüks hissini gösteren bir karşılama pedalı ile birlikte gelir.
Arka tasarım aynı zamanda aracın genç ve bireysel tasarım stilini de sürdürüyor. Görsel ağırlık merkezi temelde arka lambaların üzerine yerleştirilmiş Arka lambalar delici bir tasarıma sahip ve iç mekan, VE-1 yeni enerji modelinin kimliğiyle daha uyumlu olan mavi ile süslenmiş ve ışıklandırmadan sonraki etki oldukça tanınabilir.
Binzhi ile aynı tasarım ve düzeni sürdürme temelinde otomobile giren VE-1, çok sayıda mavi kaplama süslemesini tanıttı ve orta konsol kaplaması, kapı paneli dikişi, hoparlör dekorasyonu gibi birçok ayrıntı ekledi. Mavi dekorasyon, VE-1'in saf elektrikli kimliğini daha da vurguluyor.Malzeme ve işçilik açısından VE-1, Honda'nın sürekli yüksek standardını koruyor ve sık temas edilen parçalar deri ile kaplanıyor.
Çok işlevli kendinden aydınlatmalı gösterge paneli, farklı ve renkli ışık geçişine sahiptir, 7 rengi destekler ve gelişmiş algılarla doludur. Standart sürüş modunda, renk kişisel tercihe göre ayarlanabiliyor ki bu çok çekici.
8 inç renkli akıllı ekran, Carlife akıllı ara bağlantı sistemini entegre eder, Android ve iOS ikili işletim sistemlerini destekler, çeşitli ana akım cep telefonu markalarını kapsar ve sürüş rahatlığını en üst düzeye çıkarır. Che Amca, açık, kullanımı kolay ve verimli olan işlev dağılımını seviyor.
VE-1'in oturağı deri ile kaplanmış ve mavi dikişlerle dikilmiştir ve dolgu nispeten kalındır, bu da iyi bir rahatlık ve desteğe sahiptir. Alan performansı açısından, Honda'nın orijinal MM konsepti sayesinde VE-1, VEZEL'in mükemmel mekansal düzenini ve değişken depolama alanını miras alır.
Gerçek deneyimde, yüksekliği 180 cm olan bir otomobilde, ön koltuğu uygun bir konuma ayarladıktan sonra, ister ön sırada ister arka sırada olsun, bu seviyedeki arabanın gereksinimlerini karşılayan çok rahat bir sürüş yaşayabilirsiniz. Bazı standartlar. Ek olarak, arka sıra 4/6 bölünmüş katlanır koltukları benimser ve 437 litrelik aynı seviyede yüksek bagaj saklama alanı sağlayarak arka alanı son derece pratik hale getirir.
Yapılandırma açısından VE-1 de çok zengindir.Elektronik park, acil frenleme, lastik basıncı izleme, farlar kilitlendikten sonra otomatik gecikme, akıllı anahtarsız giriş / tek tuşla çalıştırma, sabit hızda seyir ile standart olarak gelir. Dokunmatik kontrollü otomatik klima, PM2.5 hava temizleme sistemi, yerleşik tam zamanlı navigasyon, uzaktan izleme ve diğer konfigürasyonlar günlük ihtiyaçları karşılamak için yeterlidir.
Tamamen elektrikli araçlar söz konusu olduğunda, tüketiciler en çok seyir menzili konusunda endişelidir. VE-1, 53.6kWh kapasiteli üçlü bir lityum pil kullanır ve NEDC kapsamlı çalışma koşullarında 401 km menzile sahiptir. Ortak girişim aracının kısa bir pil ömrüne sahip olduğu söyleniyor, ancak parametreler açısından VE-1 zaten tüketicilerin pil ömrü konusundaki endişelerini büyük ölçüde azaltan çok yaygın bir seviye.
Şarj kolaylığı açısından VE-1, 9 saatte% 5'ten% 100'e kadar yavaş şarj ve 30 dakikadan daha kısa sürede% 30'dan% 80'e kadar hızlı şarj sağlayabilir. Guangqi Honda'nın yeni kullanıcılara ücretsiz 7kW şarj yığını (duvara monte) ve 30 metre içinde ücretsiz kurulum hizmetleri ve araçla birlikte 5 metrelik acil durum şarj kablosu vereceğini belirtmekte fayda var.Aynı zamanda tüm şarjlı kazık ürünleri için kümülatif tazminat 1'e ulaşacaktır. On milyon ürün sorumluluk sigortası.
Güç açısından VE-1, maksimum 163 beygir gücü (120 kW) ve maksimum torku 280 N m olan sabit mıknatıslı bir senkron motor kullanır ve sabit dişli oranına sahip tek vitesli bir şanzıman ile eşleştirilir. Olgun VEZEL platformu üzerine inşa edilen ve Honda'nın benzersiz SPORT EV güç sistemi ile donatılmış VE-1, yalnızca EV'nin benzersiz pozitif anahtar tepkisine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda Honda'nın tutarlı, doğru şasi ayarlamasına ve üstün sporlara devam eder. Sürüş performansı, test sürüşü sürecinde, tüm yönler iyi oynanır, genel his güçlüdür ve amca arabasına çok hoş bir sürüş deneyimi yaşatır.
VE-1 ayrıca dört sürüş modunu destekler: Tüketicilerin farklı sürüş ihtiyaçlarını karşılamak için N (konfor modu), S (spor modu), B + N (güçlü kurtarma modu + konfor) ve B + S (güçlü kurtarma modu + spor) . S modunda, güç tepkisi son derece hızlıdır, güç çağrı üzerindedir ve hızlanma anında hissedilir. B moduna geçildiğinde, aracın enerji geri kazanımı daha fazladır, güç tüketimi ve seyir menzili performansı da daha iyidir. Dahası, kinetik enerji geri kazanımı sırasında VE-1'in frenleme etkisi çok benzerdir ve kullanıcının normal sürüş alışkanlıklarına mükemmel şekilde uyan yakıtlı araçlarınkine daha duyarlıdır.Araçlara yakıt vermeye alışmış kullanıcılar, adapte olmadan hızlıca başlayabilirler.
Şasi süspansiyonu açısından, VE-1'in ön aksı, Macpherson tarzı bağımsız bir süspansiyon kullanır ve arka aks, biraz nötr ve kısmi hareket gösteren, burulma-kiriş tipi bağımsız olmayan bir süspansiyondur.Hız tümsekinden geçerken çok düzgün hareket eder. Bükme, birleştirme vb. Sırasında iyi destek sağlayabilir ve aynı zamanda ruloyu tutmada mükemmeldir. NVH açısından VE-1, aracın ses emilimi, ses yalıtımı, titreşim önleme gibi önlemlerle aracın mükemmel sessiz performansını sağlar.Yüksek hızda bile, araç içindeki kişilerin normal sesli konuşmaları etkilenmeyecektir.
Che Amca'nın özeti
Yeni enerji araçlarının geliştirilmesiyle birlikte vizyon alanımıza daha fazla sayıda yeni enerji aracı girmiştir, özellikle yerli özmal marka araçlar daha da fazla olmakla birlikte, ortak girişim markası olan saf elektrikli SUV'da çok fazla rekabetçi ürün bulunmamaktadır. GAC Honda'nın Çin pazarındaki ilk saf elektrikli modeli olan VE-1, tüketicilere sadece iyi bir marka güveni sağlamakla kalmaz, aynı zamanda olgun ürün kalitesi de sağlar. Dürüst olmak gerekirse, bu araba tek başına görünüşüne göre çok sayıda genç tüketiciyi çekebilir, ancak başarısız değildir.Gerçek uzay performansı aynı model seviyelerinde mükemmel bir seviyeye ulaşmıştır ve dinamik performansı da Honda'dır. Tarz ve seyir menzili günlük ihtiyaçları karşılamak için yeterlidir. Konforlu ve yüz yüze sürüş yaparken tamamen elektrikli bir SUV satın almak isteyen genç tüketiciler için GAC Honda VE-1 en iyi seçimdir.
