Teslanın fiyat indirimlerine en büyük katkısı yerli yeni enerji araçlarının incir yaprağının kaldırılması olabilir
Geçtiğimiz iki gün içinde Tesla yürüyüş için bir trafik paketi haline geldi, neredeyse Tesla denildiği sürece hiçbir tüketicinin endişelenmediği görülüyor. Sonuçta, bir yandan çeşitli fiyat indirimleri, diğer yandan araç sahiplerinin haklarının korunması söz konusu ... Bu ikisi dışında yerli otomobil şirketleri defalarca Tesla tarafından ezilecek. Pek çok insan Tesla'nın ne kadar ucuz olduğunu soruyor. Sadece bunun lüks bir marka olduğunu söyleyebilirim, fiyatı nasıl düşürülürse indirilsin ve Teslanın yerli üretilen arabaların gerçekten satın alınamaması, Teslanın fiyat indirimleri yüzünden değil. Aslında Tesla fiyatı ne kadar düşürürse düşürsün 100.000 Tesla'dan az üretmek imkansız değil mi? O fiyat görünüyorsa hiçbir şey söyleme, sanırım Tesla'ya geçmem gerekecek.
Tesla'nın fiyat indirimleri karşısında, yerli otomobil şirketlerinin gidecekleri tek bir yolu olabilir, ancak aslında hepsi ortadan kalkıyor. Dürüst olmak gerekirse Teslanın fiyat indirimlerine en büyük katkısının yerli yeni enerji araçlarının incir yaprağının kaldırılması olabileceğini düşünüyorum. Pek çok insan, yerli üretim yeni enerji araçlarının kendilerine saygısızlık ettiğini söylemek için bu kelimeleri kullandığımı düşünebilir.Dürüst olmak gerekirse, iyi olanları yapmamış olsalar bile, araba üretme konusunda gerçekten ciddi olan bazı yerli üretim yeni enerji arabası şirketleri için biraz fazla olabilir. araba. Ancak tüm gün kelime oyunları oynayan bazı araba şirketleri için sadece bu olduğunu söyleyebilirim.
Aslında, çevrimiçi yorumlar yoluyla öğrenmek zor değildir. İster sübvansiyon dolandırıcılığı ister bir araba sahibi olsun, pek çok netizen, aklında hiçbir noktası olmayan, araba inşa etme konusunda ciddi bir araba şirketi olmadığınız sürece bunu iyi bilir. Basit bir örnek vermek gerekirse, neden birçok kişi BYD'nin Tesla'nın fiyat indirimlerinden korkmadığını söylüyor, çünkü insanlar sermayeye sahip ve bazı otomobil şirketleri birkaç yıldır otomobil fuarlarında görünüyor, ancak henüz piyasada düzgün bir araba yok, bunun bir tüketici olduğunu düşünüyorsunuz Senden hoşlanmıyor musun Hatta daha fazla otomobil şirketi, halka açılmadan önce 4.500 kilometre pil ömrü ilan etti, ancak yol 250 kilometreden azdı, ayrıca sabit bir hızla 4.500 kilometre olarak adlandırdılar.Dürüst olmak gerekirse, bunu nasıl söyleyebilirim. Sonunda kim acı çekiyor? Bunlar gerçek araba sahipleri, size güvenenler. Yani Tesla'nın düşük fiyat stratejisinin bazı yerli otomobil şirketlerini utandırmasının temel nedeni budur, ancak yine de övgüyle karşılanmaktadır Herkes yerli otomobil şirketlerini sevmiyor, ancak iyi yerli otomobil şirketleri ortaya çıkıyor.
Aslında son zamanlarda pek çok otomobil firmasının platformdan bağımsız olarak bir slogan çıkardığını bulmak zor değil, sabit hızda pil ömründen bahsetmiyor, neden? Çünkü bu şey bir hile, tüketicilerin bu arabanın oldukça iyi olduğunu düşünmesini sağlayan bir hile. Aslında, yeni enerji araçlarının gerçek kullanımda bildirilenden daha kısa pil ömrüne sahip olması normaldir Sonuçta, araç ortamı ve laboratuvar verileri hala farklıdır. Önceki akaryakıt araçları bile böyle bir sorunla karşı karşıyadır, yani gerçek yakıt tüketimi genellikle Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndakinden biraz daha fazladır, ancak reklamını yapamayacağınız pil ömrü gerçek pil ömrünün iki katıdır, bu zorbalık, değil mi? ?
Açıkça söylemek gerekirse, yerli otomobil şirketleri şu anda çok rahatlar. Sonuçta, çoğu yarım kilodan sekize ya da ikiye kadar. Fena değil. Genel anlamda Tesla'nın ortaya çıkmasının dezavantajlarından çok avantajları var, tüketiciler için de iç pazar için de olsa bazı yerli otomobil firmaları gerçekten ortadan kaldırılsa da sonuçta ortaya yeni otomobil firmaları çıkacak ve daha fazlasını yapabilirler. bu iyi. Yerli otomobil firmalarının Tesla tarafından tamamen mağlup edilebileceğini söyleyenlere gelince, belki çok düşünüyorsunuz.
