Uçan Kaplanlar 89 yaşında bir bombardıman uçağıyla yolculuk yaptılar. Yaşlı yaramaz çocuk 100 yaşında vefat ettiğinde, dünyanın her yerinden hava kuvvetleri sessizliği gözlemledi.
Eser sahibi: Muzi Long Bow
352 uçağı düşüren Alman pilot Binbaşı E. Hartman ve 40 uçağı düşüren ABD pilotu Binbaşı R. Bunger gibi II.Dünya Savaşı'nda pek çok as pilot ortaya çıktı. Bununla birlikte, 2. Dünya Savaşı'nda Hava Kuvvetleri pilotlarından söz edecek en efsanevi kişi, Amerikan Uçan Kaplanlar üyesi Robert L. Scott olmalıdır.
Scott'ın rekoru aslında önceki ikisinden biraz daha zayıf.En iyi rekoru sadece 22 düşman uçağını düşürmek oldu. Ancak diğer alanlardaki başarıları diğer pilotlarla karşılaştırılamaz.
Şekil: Scott, fotoğraf çekerken kameraya bakmayı sevmiyor
1. Bir hava savaşında vuruldu, kaçmak için paraşütle atlandı, olayın ardından savaş romanları yazdı ve satıldı ve çok satan bir film yaptı.
Scott, 20 Aralık 1941'de Kunming üzerinde bir P40 uçağı sürdü ve beceriksizce bir Japon uçağının peşine düştü. Havaya ilk çıktığında, bir aceminin yapabileceği tüm hataları yaptı. Yardımcı yakıt deposu yüksüz değil, hız üzerindeki etkiden bahsetmiyor, aynı zamanda hedef olması da kolay. Düşman uçağı görüş alanına girer girmez çığlık attı ve çılgınca süpürüldü, böylelikle "yakın ve kısa atış" ın esasları tamamen unutulmuş ve gerçekten ateş etmek gerektiğinde, cephanenin çoktan tükenmiş olduğunu fark etti.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bu sefer Scott "onurlu bir şekilde" vuruldu. Ancak bu, kaçışını etkilemedi. Merminin yandığını fark ettikten sonra eli paraşütle atlama düğmesine basmaya devam etti. Uçağa binmeden önce paraşütle atlama cihazını çok dikkatli bir şekilde kontrol etti. Bu nedenle, paraşütle atlama hızı inanılmaz. Bu gerçekten dayanılmaz: Scott, komik olmak için buradasın!
Scott bu kaçış sırasında çok fazla duygu hissetti ve savaştan sonra "Tanrı Benim Yardımcı Pilotum" adlı bir roman yazdı. Şaşırtıcı bir şekilde, kitap çok iyi satıldı ve sonunda bir filme dönüştürüldü. Bundan sonra, katıldığı önemli savaşı her düşündüğünde bir kitap yazardı. 14 savaşa katıldı, bu yüzden aslında iyi satan 14 kitap yazdı.
Resim: "Tanrı benim yardımcı pilotumdur" film afişi
2. Hava muharebesinde Japon ordusu ile savaşmak, yeni Japon savaş uçaklarını bomba kullanmadan havada parçalamak klasik bir taktiktir.
Birinin birkaç Japon uçağını mermisiz alabileceğini söylemek inanılmaz olabilir. Ama bu Scott yaptı ve küçük Japon dişlerini gıcırdatarak kan kustu. O zamanlar Japonya tarafından geliştirilen yeni bir savaşçı olan Falcon savaşçısı ile başlıyor.
Falcon son derece hızlıdır ve Flying Tigers'ın P40'ından çok daha yükseğe tırmanabilir. İlk maçta Uçan Kaplanlar çok kaybetti Chennault bir Falcon prototipi almak için büyük çaba sarf etti ve P40'ın kalın deri (sert kabuk) dışında her açıdan Falcon kadar iyi olmadığını gördü. Chennault kayıp halindeyken Scott, "Bu durumda Japon ordusu planlarımızı takip etsin" dedi. O sırada Chennault dışında herkes onun deli olduğunu düşünüyordu.
Resim: Görece ince gövdeli Japon Falcon savaş uçağı
Scott'ın Chennault'u hayal kırıklığına uğratmadığı ortaya çıktı. Ocak 1943'te Japonlar Hengyang'a saldırdı ve Uçan Kaplanlar savaşmak için havalandı. İki taraf arasındaki çatışma şiddetliyken, Japonlar aniden yandan uçan şüpheli bir P40 keşfettiler, ne ateş etti ne de kaçtı, bu yüzden açık bir şekilde Japon filosuna girdi. Bu sırada, bir Falcon hemen onu takip etti ve P-40'ı kim isterse, arkasını döndü ve koştu.
Falcon'un yetişmek üzere olduğunu gören bu P-40 aniden içeri daldı. Katil Falcon başka bir şey düşünmedi ve hemen onu takip etti. Bu saldırı ile Falcon tipi Japon uçağı birkaç saniye içinde havada parçalandı.
Bunun nedeni, Falconun gövdesinin hız arayışı içinde ince ve kırılgan olacak şekilde tasarlanmış olmasıdır. Yüksek hızlarda uçarken büyük açı değişikliklerine dayanamadı. Aniden dalış hızı arttı, basınç yükseldi ve gövde kırıldı. Ek olarak, Falcon'un gövdesi çok hafifti, bu da ateş gücünün çok zayıf olmasına, hatta kalın derili P40'ı yenememesine neden oldu.
Resim: Flying Tigers'ın kalın P40 avcı uçağı
Diğer bir neden de Japonların çok katı olmasıdır. Havacılık okulunda öğrendikleri şey, "Düşman uçağını ısırdığınızda, onu yakından takip edecek ve asla kaçmasına izin vermeyeceksiniz." Bu tür bir "tek kaburga taktiği" bu savaşta çok şey kaybetmelerine neden oldu. Bundan sonra, Uçan Kaplanlar Falcon'u görür görmez uçağın kuyruğunu rakibe cömertçe ifşa ettiler ve zaman zaman birkaç devrilme provokasyonu yaptılar, o kadar kızdı ki Japon ordusu dişlerini gıcırdattı ama çaresizdi. Japon ordusunun büyük bir yatırımla geliştirdiği Falcon makinesi Hehe, küçük bir Scott fikrine yenildi.
Fotoğraf: Scott, yer ekibinin yardımıyla cephaneyi yüklüyor
3. 89 yaşında bir bombardıman uçağıyla yolculuk yaptı ve öldüğünde, hemen hemen tüm dünyadaki hava kuvvetleri ona haraç ödedi.
Savaştan sonra tecrübeli Scott, ABD Hava Kuvvetlerinin gelişmesine büyük katkı sağlamış, Hava Kuvvetleri amirali saygı duyduğu selefleriyle tanışmıştır.
Ama ABD donanması ve hava kuvvetleri ile olan ilişkisini her ele geçirişinde uçmak için kullanan çok "oynaktı".
Eski yıllarda F-15 ve F-16 savaş uçaklarını da uçurdu. 89 yaşında, en son Amerikan B-1B ağır stratejik bombardıman uçağını da uçurdu. Bu olaydan ABD ordusunun açtığı arka kapının görece büyük olduğu anlaşılıyor Sonuçta 89 yaşındaki her erkeğin uçağa binmesine izin verilmiyor, bu bir bombardıman uçağı.
27 Şubat 2006'da Scott vefat etti, bu yıl 100 yaşındaydı. Bu 100 yılda, çoğu Çin'de olmak üzere 33.000 saat uçtu. Ölümünü öğrendikten sonra, o zamanlar birçok ülkenin hava kuvvetleri, efsanevi pilota saygı ve anılarını sessizlik şeklinde ifade etti.
"Bing Said Askeri Hayranları" na girmek için "Daha Fazla Bilgi" yi tıklayın, sevdiğiniz askeri malzemeler her zaman vardır. Duygu, pahalı değil!
