88 adım, nihayet artık bir "dağ" değil Pekin'deki eski topluluklara asansör kurulumunun statükosu üzerine soruşturma
Xinhua Haber Ajansı, Pekin, 14 Nisan Soru: 88 basamak artık bir "dağ" değil - Pekin'deki eski yerleşim yerlerine asansör kurulumunun statükosu üzerine araştırma
Xinhua Haber Ajansı muhabirleri Li Bin, Guan Guifeng, Li Jiarui
Salgın önleme ve kontrolün olumlu sonuçlarıyla Pekin'de, insanların yaşamlarıyla yakından ilgili olan geçim kaynakları projeleri de çalışmaya başladı - 21 Mart'ta, Pekin, Chaoyang Bölgesi'ndeki Nongguangli Ağır Kamyon Topluluğu'ndaki eski binanın yenileme projesi, Pekin'de çalışmaya devam eden ilk kişi oldu. Eski bina yenileme projesi. Tadilat tamamlandıktan sonra buraya 27 asansör kurulacak ...
Ağır kamyon topluluğu bir mikro kozmostur. Son yıllarda, başkent Pekin eski topluluklara asansör kurma hızını artırdı ve yaklaşık 30.000 aile asansörlerin kurulumunun getirdiği rahatlığın tadını çıkardı.
Ancak, derinlemesine bir araştırmanın ardından muhabir, Pekin'in temel istatistikleri ve halkın büyük talebiyle karşılaştırıldığında, Pekin'in eski mahallelerine asansörlerin yerleştirilmesinin uzun yürüyüşün yalnızca ilk adımı olduğunu keşfetti.
İnsanların beklentileri karşısında, tüm toplumun acilen daha fazla farkındalık yaratması, aciliyet duygusunu artırması, engelleri aşma kararlılığıyla engelleri aşması ve eski topluluklarda asansör kurulumunu hızlandırmak için "hızlanması" gerekiyor ...
Bina 13, Shenggubeili Topluluğu, Heping Caddesi, Chaoyang Bölgesi, Pekin, 16 Ekim 2019'da çekildi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Ju Huanzong
"Hayal kurmak gibi" - Pekin'in eski yerleşim yerlerinde asansörlerin kurulumu "hızlanıyor"
Binanın içinde, elektromekanik boru hatlarının yapımı, bina dışında, dış yalıtım montajı ... 25 Mart'ta muhabir Chaoyang Bölgesindeki Nongguangli Ağır Kamyon Topluluğuna geldi Proje sahası sakinler tarafından merakla incelendi ve soruldu.
İlk emlak grubu olan inşaat biriminin Nongguangli Ağır Hizmet Kamyon Topluluğu proje yöneticisi Li Song, "Bu eski sakinler çok uzun zamandır onu dört gözle bekliyorlar."
25 Mart'ta işçiler, Pekin Nongguangli Ağır Kamyon Bölgesi'ndeki eski bina yenileme projesinin inşaat işini gerçekleştirdiler. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Ju Huanzong
Pekin'de eski binaya kurulan her asansör, binadaki insanların kalbini etkiliyor ve pek çok sevinç ya da umut hikayesi var ...
"Yukarı ve aşağı inmek biraz utanç verici oldu. Asansöre binebileceğimi hiç düşünmemiştim. Uzun yıllar bekledikten sonra, sanki rüya görüyormuşum gibi nihayet binmeye başladım." 1980'lerin başında inşa edilen Honglian Zhongli Topluluğu, Xicheng Bölgesi, Pekin 6 Bina No. altı katlı tuğla kırmızısı bir binadır. Asansör, Eylül 2019'da deneme operasyonu için kuruldu. 81 yaşındaki ikamet eden Li Guoliang derinden etkilendi.
Muhabir, Xicheng Bölgesindeki Honglianzhongli'den 7 Nolu Baiyun Yolu'na ve Chaoyang Bölgesindeki Changying Kasabası'ndan Fengtai Bölgesindeki Lianhuachi Askeri İnziva Yeri'ne, Pekin'deki 7 bölge ve 12 sokak ve kasabadaki eski topluluklara 3 ay boyunca gitti. .
Çin Komünist Partisi'nin 18. Ulusal Kongresi'nden bu yana, Çin'in kentsel çalışmaları, "kentsel çevrenin kalitesini, insanların yaşam kalitesini ve şehrin rekabet gücünü sürekli olarak iyileştirme ve uyumlu, yaşanabilir, canlı ve farklı bir modern şehir inşa etme" yol gösterici ideolojisini oluşturdu. "Dünya standartlarında uyumlu ve yaşanabilir bir şehir inşa etme" hedefi belirlendi.
Yaşanabilir ve seyahat etmesi elverişlidir ve eski topluluk unutulmuş bir köşe olamaz.
Geçtiğimiz 10 yıl içinde, özellikle son 3 yılda, Pekin, eski topluluklarda asansör kurulumunu önemli bir gündeme getirdi ve mevcut çok katlı konut binalarında asansörlerin kurulumunu aşamalı olarak keşfetmek için arka arkaya belgeler yayınladı: 2010'dan 2016'ya kadar, bazı merkezi birimler Pekin'de bulunan ordunun eski mahallelerine 255 asansör kuruldu; 2017'de 274 asansör tamamlandı; 2018'de 378 asansör tamamlandı; 2019'da 693 asansör yeni inşa edildi ve 555 asansör tamamlandı.
Pekin, Haidian Bölgesi, Huayuan Yolu Caddesi, Beihang Topluluğu'na monte edilmiş asansörlü 106 numaralı bina, 14 Kasım 2019'da çekilmiş. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Ju Huanzong
2018 Bahar Şenliği öncesinde Pekin, Haidian Bölgesi, Huayuan Road Street, Beihang Community'de 4 binaya 21 adet monte edilen asansörler deneme işletmesine alındı.
Beihang Üniversitesi'nin heyecanlı emekli fakültesi "Asansör" dizisini yazdı, yönetti ve sahneledi ve asansörlerle ilgili sevinç, üzüntü ve üzüntüleri sahneye taşıdı: asansör olmadığı için yukarı aşağı inmek uygun değil. Çocuklarıyla birlikte olmak için yurtdışına gidiyor ...
"Belim ameliyat olduğumdan beri beş altı yıldır aşağıda değil. Aşağı inemiyorum! Önümdeki 88 basamak önümdeki 'dağ' ..." 86 Beihang Üniversitesi'nden emekli bir profesör olan Sun Shichang, o sırada "eski bir profesörü" canlandırıyordu ve ne zaman klasik dizeler oksa, yardım edemedi ama karışık duygulara kapıldı.
En büyük yatırım, en önemli ve en zor olan - asansörlerin kurulumu, eski toplum tadilatının "menüsünde" en büyük "yemek" tir. Pekin, aktif olarak sosyal sermayeye katılmak ve sakinler üzerindeki yükü azaltmak için mali sübvansiyonları artırdı. Mevcut toplam yatırım. Yaklaşık 1 milyar yuan.
"Çalışma görevleri nispeten ağırdır" - "Uzun Yürüyüş" ilk adımı atar
Küçük asansör, büyük insanların geçim kaynağı. Muhabirin araştırması, büyük taleple karşılaştırıldığında, Pekin'deki eski yerleşim yerlerinde asansör kurulumunun yeni başladığını ortaya koydu.
2019'da Pekin, tüm bölgelerin kapsamlı bir soruşturma yapmasını istedi. Pekin Belediye İskan ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Komisyonu'ndan sorumlu ilgili kişiye göre, şehirdeki eski binalarda 2 milyondan fazla sakini içeren kurulum gereksinimlerini karşılayan yaklaşık 100.000 adet kapı olduğu raporda tahmin ediliyor.
Bir yandan son 10 yılda 2.155 ünite kurulmuş ve yapım aşamasındadır.Diğer yandan 100.000'den fazla ünite kapı montaj gereksinimlerini karşılar ...
Pekin Belediye İskan ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Komisyonu'ndan sorumlu ilgili kişi, "Eski topluluklarda asansör kurulumu istikrarlı bir şekilde ilerliyor, ancak daha yeni başlıyor. Talep büyük ve görevler nispeten ağır." Dedi.
Pekin, tüm ülkenin özüdür. Temmuz 2019'da, Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Bakanlığından sorumlu kişi, yenilenecek şehir ve kasabalarda yüz milyonlarca sakinin dahil olduğu 170.000 eski topluluk olduğunu açıkladı.
China State Construction Technology Group Co., Ltd.'nin mevcut binalarındaki asansör Ar-Ge merkezinin müdür yardımcısı ve baş mühendisi Shi Xuelei, ülke çapında 170.000 eski bina buldu. "Çok fazla yaşlı insan yeni ev satın alma koşullarına sahip değil ve yalnızca eski topluluklarda yaşayabilir." Toplulukta asansörü olmayan yaklaşık 2 milyon ünite var. Bu topluluklar esas olarak 1960'lar ve 1990'lar arasında inşa edildi.
Beihang Üniversitesi'nden 83 yaşında emekli bir profesör olan Li Zongrui, Birim 2, Bina 404'ün 4. katında yaşıyor ve eski meslektaşlarıyla egzersiz yapmak için her gün öğleden sonra saat 3'te kampüsteki küçük parka iniyor.
"Birçok eski komşu ömür boyu bekliyordu ve beklerken öldüler." Asansörün çok uzak olmayan 104 numaraya kurulduğunu gören Li Zongrui'nin beklentisi kelimelerin ötesindeydi. Yaşlı adam parmaklarını kırdı ve ciddi hastalıkları tek tek saydı. Ölümüne kadar alt kata inemeyen eski komşunun adı.
Shi Xuelei, "Asansörü bekleyen yaşlılar şanslı. Daha yaşlı insanlar bekleyemez ve yalnızca huzurevlerine, çocuk evlerine, yurtdışına taşınabilir ve hatta beklerken ölebilir." Dedi.
"Olay yerinde, sakinler tarafından en sık sorulan sorular, asansörün hızlı olup olmadığı veya gürültü olup olmadığı değil, ama sıra topluluğumuzun sırası olacak mı?" Asansörlerin yerinde kaldırma inşaatından sorumlu China State Construction Technology Group Co., Ltd. Personel Wu Di dedi.
Diğer tepelerden gelen taşlar öğrenebilir. 1980'lerin sonunda ve 1990'ların başında Japonya, 5 katın altında asansör bulunmayan eski topluluklarda çok sayıda asansör kurulum projesi uyguladı.
Japonya'daki Miyagi Gakuin Kadın Üniversitesi'nden Profesör Yan Shuang, "Japonya, yaşlıların evde yaşlıların bakımını sağlamak için çeşitli politikaları, tesisleri ve hemşirelik sistemlerini geliştirdi." Dedi.
"Özel konular dikkate alınmalıdır" -Yu Gong "dağda" hareket eder ve acilen "üç engeli" aşması gerekir
Ağustos 2016'da, asansör kurulumu için mali sübvansiyon politikasını açıklığa kavuşturan "2016'da Mevcut Çok Katlı Konut Binalarına Asansör Eklemek için Pekin 2016 Pilot Çalışma Planı" yayınlandı. Şu anda, belediye finansmanı, eski binalara asansörlerin kurulması için bölge finansmanına birim başına toplam 640,000 yuan'a kadar tahsis etmiştir Her bir bölge hükümeti, ilçenin fiili durumuna göre ilgili sübvansiyon politikalarını formüle edebilir.
"Geçmişte, Pekin'deki eski yerleşim yerlerinde asansörlerin kurulması için birçok ön koşul vardı. Pilot program uygulamaya konulduktan sonra, proje onayı, arazi kullanımı, planlama ve inşaat izinleri prosedürlerinden geçmeye gerek kalmadı ve sadece inşaat çizimlerinin gözden geçirilmesi, asansör montajı ve kabulünden geçilmesi gerekiyordu." Pekin Belediye İskan ve İnşaat Komisyonu sorumlusu ilgili kişi söyledi.
Üç görünmez "engel" karşısında, Pekin'deki her seviyedeki parti komiteleri ve hükümetler meydan okumaya başladılar:
İlk "engel", birim binasındaki tüm sakinleri imzalamaya ve kabul etmeye ikna etmektir.
Asansörlerin montajı konusunda görüş isteme sürecinde, aynı fikirde olmayan sakinlerin çoğu birinci katta, asansörün gölgelenmesi ve gürültüden endişe duyuyorlardı. China State Construction Technology Group Co., Ltd. tarafından çeşitli il ve şehirlerdeki mevcut binalara asansör Ar-Ge merkezleri eklemek için yapılan araştırmalara göre, sakinlerin rızalarının% 100'ünü imzalamalarını veya en azından açıkça itiraz etmemelerini sağlamak, ülke genelinde eski topluluklarda asansör kurulumunda bir numara oldu. "sorun.
"Asansörler özel ekipman olduğu için, daha sonraki aşamada bakım ve yönetim yapılması çok önemlidir. Bu, sakinler arasında tam bir istişare gerektirir." Pekin Belediye İskan ve Kent-Kırsal Kalkınma Komisyonu'ndan sorumlu ilgili kişi, "Ön müzakere işini daha uzun süre yapmak ve bunu sağlam bir şekilde yapmak daha iyidir. "Bisküvileri çevirmekten" kaçının. "
"Evden eve iş yapmak. Kapıdan bir kez geçemezseniz, iki kez geçersiniz. Gün içinde görmezseniz, ev sahibinin gece işten dönmesini bekleyeceksiniz." Huang Weihong, Shenggubeili Topluluğu Sekreteri, Heping Caddesi, Chaoyang Bölgesi, Pekin Yardım edemem ama biraz kızarıklık hisset.
Asansör Ünite 3, Bina 1, Beixiaoyuan Topluluğu, Tongzhou, Pekin, 23 Ekim 2019'da kuruldu. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Ju Huanzong
Tongzhou Beixiaoyuan Bölgesi tamamen ticari evler ve sakinler birbirini tanımıyor. Topluluk Sekreteri Li Li, "Bu, eve girme ve iş yapma zorluğunu artırdı ve çok çalışmaktan başka seçenek yok." Dedi.
Uzun vadeli ve güvenilir çalışma elde etmek için daha sonraki operasyon ve bakımın nasıl güçlendirileceği başka bir "engeldir".
Xicheng Bölgesi Büyük Proje Ofisi'nin eski topluluk grubunun lideri Guo Huagang, "Şimdi Pekin'de, politikalarla, inşa etmek istiyorsanız inşa edebilirsiniz ve fonunuz varsa, inşa edebilirsiniz, ancak yine de onu yönetmek ve sürdürmek için bir konu!" Dedi. .
Pekin'de, asansörlerin eski binalarda kurulumunun esas olarak üç yöntemi benimsediği anlaşılmaktadır: acente inşaatı ve kiralama, mülkiyet hakları biriminin sermaye katkısı ve mal sahibi tarafından kendi kendini finanse etme ve kendi kendini inşa etme. Bunlar arasında, "acente inşaatı ve kiralama" en fazla olanıdır: ana uygulama organı olarak üçüncü bir tarafa mal sahibi emanet eder ve yatırım ve artıştan sorumludur. Asansör kurulumu ve müteakip bakım için, mal sahibi aylık veya yıllık kullanım ücretlerini ödeyecektir.
Muhabirin araştırması, Pekin'in sübvansiyonlarının güçlü olmasına rağmen, tüm inşaat maliyetlerini karşılamaya yetmediğini, çünkü asansörlerin kurulumuna ek olarak yer altı boru hatlarının da çok paraya mal olduğunu buldu.
Tongzhou'nun Kuzey Xiaoyuan Topluluğu'na bir asansör kuruldu. Daha sonraki operasyonda konut sakinlerinin kullanım ücretlerini ödemeleri gerekiyor, ancak ücretler işletme ve bakım maliyetlerini karşılamaya yetmiyor.
"Sadece bir asansör kurulmasına rağmen, toplulukta bakım noktaları oluşturmalıyız. Daha fazla asansör kurulabilirse, ölçek ekonomisi olur, arabadaki reklam alanı daha verimli kullanılabilir ve maliyet daha da düşürülebilir." Tongzhou'nun Kuzey Xiaoyuan Topluluğu'nda asansör projesini kuran Beijing Yangyi Fashion Architectural Decoration Co., Ltd.'nin genel müdürü Said Cai Changping.
Pekin Belediye İskan ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Komisyonu'ndan sorumlu ilgili kişi, "Daha sonraki operasyon ve yönetim hakkında takip araştırması yürütüyoruz ve ücret yönetimi çalışmaları konusunda makul bir rehberlik oluşturacağız ve aynı zamanda şirketleri iş geliştirmeye ve geliri artırmaya teşvik edeceğiz." Dedi.
Asansörlerin montajı ve boru hattının yeniden konumlandırılması genellikle zaman alıcı, zahmetli ve maliyetlidir ve üçüncü "engel" haline gelir.
Beihang kampüsünde, bazı eski binaların önüne yeşil çitler ve kazılmış büyük delikler yerleştirildi. Topluluk personeli gazetecilere verdiği demeçte, gaz ve diğer hatların değiştirilmesinin genellikle birkaç ay önceden onay gerektirdiğini söyledi.
China State Construction Technology Group Co., Ltd.'nin asansör araştırma ve geliştirme merkezleri eklemek için mevcut binalarının bulgularına göre, şu anda Pekin'de ve hatta ülke çapında asansör boru hatlarının taşınması için özel bir "yeşil kanal" bulunmuyor.
"Asansör, gaz, su ve diğer birimlerin montajı için boru hatlarının taşınması için öncelik verilmeyecektir." Shi Xuelei, asansörlerin kurulumunun birçok sakinin, özellikle yaşlıların yaşam kalitesini içerdiği için, özel konuların dikkate alınması gerektiğini öne sürdü.
"Boru hattı yeniden yerleştirme onay süresini kısaltmak ve inşaat maliyetlerini düşürmek için çeşitli belediye profesyonel şirketlerini ilgili departmanlarla bir araya getireceğiz. Aynı zamanda, işi daha da standartlaştırmak için asansör atlası ve teknik kılavuzları derleyip kuracağız." Söyle.
2020 yılında da eski binalarda asansör montajı Pekin'de önemli bir geçim projesi olarak listelenmeye devam edecek.Yaşlıların ve hareket engelli kişilerin zorluklarını daha da çözmek için yıl boyunca 400'den fazla üniteye başlanması ve 200'den fazla ünitenin tamamlanması planlanıyor ...
İnsanlar, dört gözle bekleyin, bekleyin ve görün!
