Faturalamadan her zaman isteyerek fiyat artışı, Toyota Alpha bir "vergi kara deliği" haline geldi!
1.4 milyon yuan'dan fazla bir fiyat etiketine sahip yüksek kaliteli bir arabayı almak için 300.000 yuan'lık bir artışa ihtiyaç duyuyor ve 300.000 yuan'lık artış faturalandırılmıyor; düzenlemelere aykırı olarak finansal hizmet ücretleri alıyor ve paranın özel hesaplara yatırılmasını gerektiriyor ...
Muhabirin bir dizi 4S mağazasına ilişkin araştırması, bazı üst düzey otomobil markalarının sadece "müşterileri aldatmakla" kalmayıp, açığa satış modelleri satarken hizmet ücretlerini ve ücret artışlarını yasadışı olarak almadıklarını, bu makul olmayan harcamaların genellikle faturalandırılmadığını, kamu hesaplarına kaydedilmediğini ve vergi kaçakçılığından şüphelenildiğini buldu. . Göz alıcı 4S mağazasında gizli bir "vergi kara deliği" mi var?
Faturalandırmadan finansal hizmet bedellerinin kaçakçılığı
Bir Şangay sahibi gazetecilere, "Bu yılın başında iki Toyota Elfa arabası satın aldım ve her birinin yaklaşık 180.000 yuan fiyat artışı ödemesi gerekiyordu. Fiyat artışı araba fiyatından ayrı olarak ödendi ve fatura düzenlenmedi."
Toyota Alpha
Tianjin'de paralel olarak ithal edilen bir otomobilin satış görevlisi, gazetecilere Toyota Alfa'nın "fiyatı asla artırmadığını" söyledi. Ayrıca, "Eskiden 90.000 ve 100.000 yuan artardı, ancak şimdi 200.000 yuan'ın üzerine çıktı. Faturalandırıldı. "
Henan'daki bir otomobil sahibi, bir Japon arabası satın almak için 1,4 milyon yuan'dan fazla para harcadı ve kâr marjı için ödenen ilave 300,000 yuan faturalandırılmadı.
Muhabirin röportajı, birçok tüketicinin, yüksek kaliteli markaların sıcak satış modellerini satın aldıklarında, genellikle fiyat artışları ve finansal hizmet ücretleri gibi "üstün" davranışlarla karşılaştığını buldu. Şaşırtıcı olan, bu ücretlerin ve araba fiyatlarının genellikle ayrı ödenmesi, fatura kesilmemesi ve tüketicilerin fatura kesilse bile "vergi puanını ödemesi" gerekmesidir. Bunun arkasındaki gizem nedir?
Muhabir bir dizi otomobil bayisini ziyaret etti ve şu anda Toyota Alpha'nın ücret artışının ziyaret edilen çoğu bölgede 200.000 ila 300.000 yuan arasında değiştiğini; Lexus LX570 ücretinin bazı bölgelerde 100.000'den 300.000 yuan'a yükseldiğini buldu. . Bu fiyat artışları genellikle faturalandırılmaz ve faturalandırmayı kabul eden bazı bayiler ayrıca müşterilerden ek vergi puanları ödemelerini, servis ücretleri, dekorasyon ücretleri, bakım ücretleri ve otomobil parçaları adı altında faturalandırmalarını talep eder.
Lexus LX570
Şangay'ın Minhang Bölgesindeki bir Toyota satış elemanı gazetecilere verdiği demeçte, Toyota Alpha'nın fiyat artışının faturalanmadığını söyledi. "Tüketici% 13 katma değer vergisi noktasını üstlenmeyi kabul ederse, fatura faturalandırılabilir. Fiyat artışının satın alma vergisine tabi olmaması için faturanın otomobil fiyatından ayrı olarak faturalandırılması önerilir.
Satış temsilcisi, muhabire Toyota Alfa için bir teklif verdi
Büyük fiyat artışları ayrı ayrı faturalandırılmaz veya faturalandırılmaz ve hatta "kamu hesabının bir kısmı, kaçakçılık hesabının bir kısmı" otomobil 4S dükkanlarının "gizli kuralı" haline geldi. Muhabir, birkaç araba alıcısıyla röportaj yaptı ve bir araba satın almak için bir kredi olması durumunda, finansal hizmet bedeli olarak binlerce veya hatta 10.000 yuan'dan fazla ödeme yapmaları gerekeceğini keşfetti. Bu ücret için fatura yok ve hatta bazıları WeChat aracılığıyla satış görevlisinin özeline aktarılıyor. Hesap.
Muhabirin habersiz soruşturması için sohbet kaydı resmi
"Fantezi Operasyon" Gizli "Vergi Kara Deliği"
Bazı maliye, vergilendirme ve hukuk uzmanları, tüketicilerin özel hesaplarına para yatırmaları, ek ücretler kesmemeleri, faturayı birden fazla faturaya bölmeleri, ücretlendirilen ürünün adını değiştirmeleri ve bundan kaçınmak için araç fiyatını düşürmeleri gerektiğine işaret etti. İlgili vergi ve harçların tümünün kanunu ihlal ettiğinden şüpheleniliyor ve muhtemelen vergi kaçakçılığı oluşturuyor.
"Kaçakçılık Hesapları"
Çin Uluslararası Vergilendirme Araştırma Derneği'nin akademik üyesi ve direktörü Wang Weiqing, 4S mağazalarının satış personelinin tüketicilerin finansal hizmet ücretlerini, marjları ve diğer masrafları kişisel hesaplarına aktarmasını isterse, bu paranın sonunda kişisel hesaplardan kurumsal hesaplara aktarılabileceğini belirtti. Aynı zamanda bir vergi beyannamesi vermiştir, ancak "RMB Banka Takas Hesapları için İdari Tedbirler" in 65. Maddesi, banka takas hesaplarını kullanan mudilerin birim fonlarını bireysel banka takas hesaplarına aktarmayacağını açıkça belirtmektedir. Bu nedenle, bir şirketin ticari geliri, en azından şirketin finansal yönetiminin son derece düzensiz olduğunu gösteren kişisel bir hesap aracılığıyla toplanır.
Pekin Huashui (Shenzhen) Hukuk Bürosu'nun genel müdürü Xiao Wen, tüketicilerin ek harcamaları özel hesaplara aktarması gerekiyorsa, şirketlerin sonunda harcamaları kamu hesaplarına dahil etme ve vergi ve ücretleri resmi olarak ödemesinin daha az olası olduğuna işaret etti. Vergi kaçakçılığı konusunda büyük bir şüphe var, "Vergi kaçırma ve vergi kaçakçılığı için değilse, 4S mağazalarının hesap kaçırmasına gerek yoktur. Bu, kurumsal yönetim için elverişli değildir ve kurumsal mali yönetim düzenlemelerine uymamaktadır."
[Genel hesabı alın, ancak faturayı değil]
Xiao Wen, tüketiciler ekstra ücretleri kurumsal hesaplarına aktardıklarında ancak fatura alamadıklarında, 4S mağazalarının da vergi kaçakçılığı olasılığına sahip olduklarına dikkat çekti.
Wang Weiqing analiz etti ve motorlu taşıt satma sürecinde tüketicilerden ek fiyat artışları için sözde giden ücretler ve araba ücretleri ödendiğini belirtti.Bu ücretler "ekstra fiyat giderleridir" ve katma değer vergisi ve kurumlar vergisi vergisine aittir. Aralık. Birden fazla tahsilatın ayrı ayrı muhasebeleştirilmesi yoluyla, birçok 4S mağazasının kâr marjının% 13 katma değer vergisinden ve% 25 kurumlar vergisinden kaçtığından şüpheleniliyor. "Kurumlar vergisi, işletmenin karından alınmasına rağmen, gelir eksi maliyetler ve giderlerdir, ancak kâr marjı 'sermaye kazancı' olarak eklendiğinden, sözde maliyet yoktur, bu nedenle temelde kâr tutarının% 25'i önlenir. Kurumlar vergisi."
[Kamu hesapları almak ancak vergi mükelleflerini "aşılamak"]
Wang Weiqing, finansal hizmet ücretleri söz konusu olduğunda, 4S mağazalarının, vergi yükümlülüğünü otomobil satışları ve sözleşme imzalamayla ilgili olmayan üçüncü şahıs finansal hizmet şirketlerine "dış kaynak sağlamak" için üçüncü şahıs hizmetlerini de "naklettiğini" belirtti. . 4S mağazalarının motorlu taşıt satarken uyguladığı ekstra fiyat ücretleri% 13 katma değer vergisine tabidir, ancak mali hizmetler için yasal vergi oranı% 6'dır. Aynı zamanda, mevcut katma değer vergisi düzenlemelerine göre, arka arkaya 12 ay boyunca kümülatif gelir 5 milyon yuan'ı geçmez ve üçüncü şahıs finansal hizmet şirketleri de küçük ölçekli bir vergi mükellefi olarak% 3 oranında katma değer vergisi ödeyebilir. 4S mağazalarının, vergi kaçakçılığından şüphelenilen vergi mükelleflerini "aşılayarak" vergi oranını% 13'ten% 6'ya hatta% 3'e düşürdüğü görülüyor.
"Eski sürücüler" vergiden kaçmak için inisiyatif alıyor
Muhabirin araştırması, yukarıda bahsedilen "fantezi operasyonun" 4S mağazalarında bir durum olmadığını ve bazı marka 4S mağazalarının "eski sürücüler" bile olabileceğini buldu. Uzmanlar, vergi dairesinin denetimi güçlendirmesi ve vergi kaçakçılığını keskinleştirmek için inisiyatif alması gerektiğini öne sürüyor.
Büyük fiyat artışlarından kaynaklanan potansiyel vergi geliri kaybı şaşırtıcıdır. Bazı uzmanlar, 2018'de Alfa'nın Çin'deki satış verilerine dayanarak kaba hesaplamalar yaptı. Basında çıkan haberlere göre, Toyota Alfa Motors 2018'de Çin'de 10.000'den fazla araç sattı. Araçların yarısının 200.000 yuan fiyat artışıyla satıldığı varsayıldığında, fark için vergi matrahı 1 milyar yuan olacak ve yıllık vergi kaybı 300 milyon yuan'ı aşabilir. yuan.
Halka açık veriler, 2017'de Çin'in yeni otomobil finansal penetrasyon oranının% 39'a ulaştığını ve bazı üst düzey markaların finansal penetrasyon oranının% 50'ye yakın olduğunu gösteriyor. Dünyanın en büyük otomobil tüketicisi pazarı olarak, 4S mağazalarında her yerde bulunan finansal hizmet ücretleri de vergi kaçakçılığı için büyük bir potansiyele sahiptir.
"Çin Halk Cumhuriyeti Vergi Tahsilatının İdaresi Hakkında Kanunun" 63. Maddesi, vergi mükelleflerinin gelirlerini hesap defterlerinde listelememeleri veya eksik bildirmemeleri durumunda vergi kaçakçılığının bir vergi kaçırma olduğunu belirtmektedir. Vergi kaçıran mükellefler için vergi makamları, vergilerin ve gecikme ücretlerinin ödenmemesi veya eksik ödenmesini takip eder ve ödenmeyen veya eksik ödenen vergilerin en az% 50'si ve beş katından fazla olmamak üzere para cezası verir; suç teşkil edilmesi halinde kanuna göre soruşturulur. cezai ehliyet.
Xiao Wen, bazı 4S mağazalarının fatura kesmeden fiyatları artırma davranışının vergi kaçırmaktan şüphelenildiğini ve miktarın küçük olmadığını, bu "eski sürücüler" için denetim departmanının kılıcı göstermek için inisiyatif alması gerektiğini belirtti. "Otomotiv ürünleri yüksek değere sahip ve tüketiciler, tüketimlerinde nispeten temkinli davranıyorlar. Tüm ödemeler, düzenleyici makamların denetimini de kolaylaştıran ödeme kimlik bilgilerini talep etmeye çalışacak."
(Sorumlu Editör: Chen Geng)
