Seyahat Derneği bugün Nisan satış sıralamasını yayınladı. İlk 15 sedan belirlendi. Geely Emgrandın yabancı yapım modelleri dışında bunlar listede yok. Ortak girişim arabaları ilk 15'in 14'ünü kaplar ve hepsi Japon ve Alman modelleridir. Amerikan sedan koltuğu da silindi. Bu sonuca yol açan ana faktör, son yıllarda ortak girişim araçlarında yapılan büyük indirimlerdir ve birçok model neredeyse yerli otomobil fiyatları ile aynı seviyededir ve bu da yerli otomobiller için endişe verici bir yaşam ortamı yaratır.
O halde Mayıs ayında nispeten büyük indirimlerle ortak girişim araçlarına bir göz atalım.Bu modeller ana akım ortak girişim sedan modelleridir ve indirimler çok büyüktür ve temelde yaklaşık 100.000 yuan'dan satın alınabilirler. Sınırlı bir bütçeye sahip olan ve ortak girişim aracı satın almak isteyenler için en iyi seçim budur. (Sıralama tercihli güce bağlıdır ve veriler arabanın evinden gelir)
Birincilik: Buick Hideo
49.000 yuan maksimum indirim
Buick Yinglangın satışları, üç silindirli gücün değiştirilmesinden bu yana durgunlaştı ve ardından üretici Yinglang'a geniş bir fiyat indirimi yelpazesi sunmaya başladı. Şu anda Yinglang'ın indirim aralığı 38.500 ile 49.000 arasındadır. İndirimden sonra, en iyi donanımlı National 6 modelleri hariç tüm modeller Fiyat şimdiden 100.000 yuan'a girdi ve bu, bir ortak girişim kompakt otomobil için görülmesi zor. Üç silindiri önemsemiyorsanız ve bir ortak girişim satın almak istiyorsanız, Hideo kesinlikle en iyi seçiminiz.
İkincilik: Nissan Sylphy
Maksimum 31.000 yuan indirim
Sylphy son aylarda son derece sıcak. Ülke çapında iyi nakit indirimleri var. Mevcut maksimum indirim 31.000 yuan'a ulaşabilir ve model indirimlerinin çoğu 27.000 yuan civarında. Şu anda, Sylphy Classic ve yeni Sylphy'nin çoğu modelinin fiyatı 100.000 yuan civarında. Sylphy, geniş yer ihtiyacı, yüksek yakıt tüketimi ihtiyacı olan ve konfora önem veren tüketiciler için çok uygun, ancak bu yıl Sylphy'nin yerini alacak ve indirim oranı daha da yüksek olabilir.
Üçüncülük: Volkswagen Lavida
Maksimum indirim: 30.000 yuan
LaVida şu anda tüm seri için 20.000 ila 30.000 yuan arasında bir indirim sunuyor ve hatchback modellerinde indirim yok. Geçtiğimiz yıl MQB platformunda yeni otomobillerin piyasaya sürülmesinden bu yana, LaVida iyi satış yapıyor ve aynı yeni ve eski model satışlarını sürdürüyor.Yeni model 100.000'in üzerinde pazara odaklanırken, eski model 100.000'in altındaki pazara odaklanıyor. Lavida tipik bir Volkswagen modelidir.Dış ve iç kısımda küçük özellikler vardır, ancak hata yapamazlar. Yeterli güce ve iyi yakıt tüketimine sahip, Volkswagenin yerli markası ile birleştiğinde, onu sınıfının en popüler arabalarından biri yapıyor.
Dördüncülük: Fox, Corolla, Civic
Maksimum 13.000 yuan indirim
Dördüncü sıra daha tesadüfi. Fox, Corolla ve Civic birbirine bağlı.Herkesin 13.000 yuan indirim var, ancak bu üç araba için farklı sonları var. Fox'un 13.000 yuan indiriminden sonra fiyat hala yüksek ve üst düzey modellerde sadece 8.000 yuan indirim uygulanıyor.Ayrıca, tüm 3 silindirlerin satışları düşük satışlara neden oldu.Günümüzde, indirimin gücü hala açıklanmadı ve bu da satışların sona ermesine yol açtı.
Corolla için bu indirim nispeten tatsız ve indirim aynı seviyeye göre çok küçük ve fiyat yakında tüketiciler için çekici olmayacak. Umarım Corolla, değişimden önce büyük bir etkinliğe katılabilir, böylece tüketiciler daha uygun fiyatlardan yararlanabilir.
Civic için 13.000'lik indirim çok iyi görünüyor Sonuçta Civic, otomobil teklif edilmeden önce fiyatı artırmak zorunda kaldı. İndirim başladığı gaz olayına kadar değildi. Ama aslında 13.000'lik indirim yalnızca 1.0T modellerle sınırlı ve 1.5T modellerin indirimi yalnızca 3.000. Bununla birlikte, Civic orta vadeli makyaj modellerini de piyasaya sürecek ve yüz germe işleminden önce nakit parada önemli indirimler olabilir.
Eksikliklerin özeti: Bu arabaların daha büyük bir indirimi olmasına rağmen, eksiklikleri de açıktır. Yinglang, herkesin bildiğinden çok daha iyi olmayan üç silindirli bir seridir. Alan iyi ve rahat olmasına rağmen, Sylphy'nin güçsüz bir gücü var ve bu güç talep edenler için kesinlikle dayanılmaz. Lavida'nın şu anki eksiklikleri, hâlâ güç eksikliğinde ve klasik versiyonun eski platformunda yoğunlaşmaktadır. Söylemeye gerek yok, Fox aynı zamanda üç silindirli bir seri. Corolla'nın temel sorunları, zayıf motivasyon ve yetersiz indirimlere odaklanıyor. Civic'in ana sorunu, 1.0T indirimi büyük ama tatsız olmasına rağmen, 1.5T indiriminin açıkça yetersiz olması.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!