Roewe RX5 "iyi bir baba" bulduğu için iyi mi satıyor?
Bugün Çin otomobil endüstrisinde en popüler kim derseniz? Bu, bu yıl piyasaya sürülen "dünyanın ilk seri üretilen İnternet arabası" Roewe RX5 değil.
Roewe RX5 lansmanından bu yana geçen 4 aydan fazla bir süredir güçlü bir şekilde konuştu ve iyi haberler sık sık yayıldı. Ağustos ayının ilk ayında 10.000'e yakın araç teslim edildi, Eylül'de yaklaşık 14.000 araç teslim edildi ve satışlar Ekim ve Kasım aylarında 20.000'i aşarak üst üste iki ay boyunca SUV sıcak satış listesinin ilk 10'u arasına girdi. Bu ivme durdurulamaz ve gerçek. "Çin'in SUV büyüme kralı."
Yıl sonuna doğru Roewe RX5, arz talebi aştığında bir satın alma vergisi "büyük kırmızı zarf" da gönderecek. 2017'de, araç satın alma vergisi% 7,5 olarak alınacak ve SAIC, satın alma vergisi sübvansiyonu politikasını ilk duyuran şirket: 31 Aralık 2016'dan önce, araç sahipleri Roewe RX520T modellerini sipariş edip 1 Ocak 2017'den 30 Nisan 2017'ye kadar arabayı teslim alacak. Yarı satın alma vergisi indiriminden yararlanın; 30T modellerinde, aracı 30 Nisan 2017'den önce teslim alan kullanıcılar 7.000 yuan satın alma vergisi sübvansiyonundan yararlanmaya devam edecek.
Böylesine güzel bir transkript ve böylesine yürekleri ısıtan bir satın alma vergisi sübvansiyonu politikasının uygulanmasıyla, Roewe RX5'in güveni nereden geliyor?
Görünüm ve iç mekan, sıcak satış ortak girişimi SUV ile rekabet edebilir
Roewe'nin yeni "ritmik" tasarım konseptine dayanan Roewe RX5, görünüş olarak aynı seviyedeki rakip ürünlerden birkaç sokak uzaklaştı. Güçlü tasarım anlayışına sahip farlar ve arka lambalar ve keskin bel çizgisi, dinamik ve zorlu bir görsel deneyim yaratır ve genel araç daha koordineli görünür.
Alman arabalarının mütevazı tasarım dili, Amerikan arabalarının kaba ve asi tasarım görünümü ve Japon arabalarının güvenilir ürün imajıyla karşılaştırıldığında Roewe RX5, SAIC'in "Ritmik" modelini mükemmelleştiren "Design In China" konseptinin benzersiz ve en iyi taşıyıcısıdır. "tasarım konsepti. Roewe RX5'in ön tarafı, ön panjur ve farların entegre bir tasarımını benimsiyor, ön tarafın hiyerarşi duygusunu ve gücünü gösteriyor ve ön kameraya 360 ° görüntü ekleniyor ki bu, sıcak satış ortak girişim SUV'nin sahip olmadığı bir konfigürasyon bile değil.
Ön tarafla karşılaştırıldığında arka tasarım daha zor. Roewe RX5 sadece arabanın ön tarafını yansıtmakla kalmayıp, aynı zamanda belirli bir tasarım duygusu da sağlamalıdır.Bu bakımdan Roewe RX5 mükemmel bir sunum gerçekleştirmiştir. Arka lamba konfigürasyonu açısından Roewe RX5, tam LED ışık kaynakları ile liderliği ele alır ve şerit LED ışıklar kullanır; sıcak satış ortak girişim SUV'ları ise çoğunlukla nokta LED fren lambaları veya halojen ışık kaynakları ile donatılmıştır.
Araç sahibinin zevkini en iyi yansıtan iç mekanda Roewe RX5, aynı fiyata ikinci nesil lider ürün olan ikinci nesil "süper geniş ekran" -10,4 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik kapasitif ekranı ve aynı seviyedeki en büyük iç "yumuşak paket" alanını ve aydınlatma alanını benimser. 0.86 metrekare geniş panoramik tavan penceresi.
Roewe RX5'in içindeki boşluktan bahsetmeye değer. Ön koltuklar yumuşak ve rahat, sarması iyi ... Arka koltuk minderlerinin uzunluğu, RX5 ortak girişim markalarının seviyesini aşarak 52 cm'ye ulaştı ve hatta mükemmel iç mekanı ile tanınan Honda, ön baş boşluğu ve arka sırada. Bacak mesafesi açısından Roewe RX5 kadar iyi değil.
100 kilometre hızlanma: 8.32 saniye
Roewe RX5, dünya standartlarında "mavi çekirdek" yüksek verimli güç ile donatılmıştır ve teknolojisi aynı SUV seviyesinden 2 çağ ileridedir. 100 kilometreye hızlanma, aynı seviyedeki SUV'lardan 2 saniye daha hızlıdır. Sınıf SUV 2L daha azdır.
Bunlar arasında, 20T modeli, maksimum 169 beygir gücü ve 250 Nm'lik bir tepe torku ile 1.5T silindir içi, ortaya monte edilmiş doğrudan enjeksiyonlu turboşarjlı motorla donatılmıştır.Güç seviyesi, ana akım 2.0L ortak girişim modeliyle karşılaştırılabilir ve süper yüksek yakıt ekonomisini hesaba katar. Ekim ayında düzenlenen dünyanın ilk İnternet otomobil rallisinde, Roewe RX5, 3.7L / 100km ile en düşük yakıt tüketimini belirleyerek yeni bir SUV yakıt tasarrufu rekoru kırdı.
İnternet "siyah teknolojisi" eklendi
Günümüzde herkes İnternetten ayrılamazken, bir İnternet aracına sahip olmak çok yönlü görünüyor. Verilere göre, Roewe RX5'in yaklaşık 70.000 kümülatif satışının% 70'inden fazlası İnternet sürümleridir.
Dünyanın ilk seri üretilen İnternet arabası olan Roewe RX5, her bir sahibin bağımsız bir kimlik hesabına sahip olmasına izin verir; bu hesap kilidi açıp kilitlemek, klimayı, ısıtmalı koltukları vb. Açmak için aracı uzaktan kontrol edebilir; uyarlanabilir haritalar, çift kör konumlandırma, self servis Ödeme gibi "siyah teknoloji" aynı zamanda araç sahiplerine daha fazla yepyeni deneyimler getiriyor; klima, müzik ve navigasyonun sesle kontrolü, araç sahiplerinin ellerini tamamen serbest bırakmasına ve daha fazla sürüş keyfini yaşamasına izin veriyor.
İki "iyi baba"
Ürün gücüne ek olarak, Roewe RX5'in başarısı iki "iyi babaya" sahip olmasından da kaynaklanıyor. Biri Alibaba Group'un yönetim kurulu başkanı Jack Ma, diğeri SAIC Group başkanı Chen Hong.
Roewe RX5 tarafından yoğunlaştırılan İnternet "siyah teknolojisi", genç nesil Çinli tüketicilerin kalbini başarıyla yakaladı ve İnternet araçlarının güçlü çekiciliğini gösterdi. Ali ve SAIC'in güçlü kombinasyonu birbirini tamamlayarak Roewe RX5'i gerçek bir İnternet arabası haline getiriyor. Alibaba'nın YunOS akıllı işletim sistemi ve Alipay, Alibaba Communications, AutoNavi, Xiami Music gibi kaynakların yardımıyla Roewe RX5, İnternet ve büyük veriyi entegre ediyor.
Chen Hong, erken aşamada araştırma ve geliştirmeye yapılan büyük yatırımdan sonra ve mavi çekirdek ve yeşil çekirdek "temel dinamikler" stratejilerinin rehberliğinde SAIC olarak devraldığından beri, İnternet arabaları ve sürücüsüz sürüş gibi yeni teknolojiler ve ürünler birikiyor ve tükeniyor. , SAIC binek araçlarının büyümesinde itici güç olmak. Roewe RX5, SAIC'in teknolojik patlama dönemine girdikten sonra "kalite" stratejisine odaklanan ilk samimi çalışmasıdır.
Çin arabaları özerkliğe bakıyor, SAIC'e bağımsız olarak bakıyor
Roewe RX5 İnternet modelinin 148.800 ila 186.800 yuan arasında bir fiyatı var, doğrudan ortak girişim SUV tarafından tekelleştirilen ana konuma girerek, 150.000 yuan ortak girişim markasının fiyat blokajını aşan Çin'deki ilk SUV oldu ve Çinli otomobilleri ortak girişime yetişmeye büyük ölçüde teşvik etti. Güven.
Roewe RX5 liderliğindeki ve Roewe 360, Roewe eRX5 ve MG Ruiteng gibi yeni nesil yüksek kaliteli başarıların öncülüğünü yaptığı 14 Aralık itibarıyla SAIC binek otomobil satışları, yıllık satış hacminin% 30'unu aşması beklenen 300.000'i aştı. Amaçları.
Ürün gücü artarken, SAIC binek araçlarının marka gücü de sürekli artmaktadır. Kasım ayında yayınlanan J.D.Power 2016 Çin Araç Güvenilirlik Listesi'nde SAIC Roewe ve MG, Çinli markaların güvenilirlik sıralamasında birinci ve ikinci sırayı tekelleştirerek Çin otomobilleri tarihinde en iyi sonuçları elde ederek genel listede beşinci ve yedinci sırada yer aldı.
SAIC, GAC, Great Wall vb. Gibi kendine ait bir dizi markanın yükselişiyle, kendine ait markaların ortak girişimlerle tam anlamıyla rekabet edebilecekleri herkes için açıktır. Uzun vadede, Çin'deki en büyük otomobil grubu olarak SAIC, birinci ve ikinci kademe şehirleri aktif olarak konuşlandırmaktadır. Tam tedarikçilere, destek sağlayıcılara ve yeterli Ar-Ge gücüne ve fonlara sahiptir. Ar-Ge'ye büyük ölçekli yatırım yapabilir, "Çin Tasarımı" yaratabilir ve omuz Çin'in otomobil gelişiminin önemli görevini üstlenin.
Milyonlarca SUV sahibinin bir araya geldiği bir platform! Lütfen dikkat edin: SUV ustası
