Bahar esintisi kışın ayak izlerini attı, Che Amca sizi baharda araba kullanma bilgisini önizlemeye götürecek
Fener Festivali'nin ardından sıcaklık yavaş yavaş ısındı ve her şey düzeldi.Kasları ve kemikleri gevşetmek ve tazelemek için iyi bir zamandı. Tüm araç sahipleri için arkadaşlarını aramak ya da tüm aileyi uzun bir yolculuğa çıkarmak ve doğanın güzelliğinin tadını çıkarmak çok acelesiz değil mi? Ancak seyahat ettikten sonra, aracı gerektiği gibi incelemeyi ve bakımını yapmayı unutmayın. Ayrıca arabanın kış vaftizinden sonra bakım açısından ne yapmalıyız? Bugün Che Amca, büyük adama bahar arabası için bazı önlemler sunacak.
Not: Sıcak bir hatırlatma, ilkbaharın başındaki iklim insanları uykulu hale getirmek için kolaydır.Arkadaşların günlük araç sürerken yorgunluktan kaçınması gerekir!
1. Araba boyası
İlkbaharda çok yağmur yağar ve yağmurdaki asidik maddeler arabanın boya yüzeyine zarar verir.Bu nedenle korumaya özellikle dikkat etmelisiniz.Mevsimsel bakım yaparken en basit cilalamadan cilalamaya kadar arabanıza bir boya cilası vermek en iyisidir. Daha uzun ve daha etkili sızdırmazlık sır güzelliği kabul edilebilir. Ne olursa olsun, boyanın solmasını ve eskimesini önlemek için arabanıza görünmez bir pelerin takın.
2. Yağ, lastikler
Motor yağını ve fren yağını kontrol edin ve eksikse zamanında yenileyin; şaside yağ veya su sızıntısı olup olmadığını kontrol edin; lastik basıncını, diş aşınmasını ve somunların gevşek olup olmadığını kontrol edin. Sürüş sırasında sapma veya salınımla ilgili bir sorun olduğunu düşünüyorsanız, dört tekerlek hizalama veya dinamik denge incelemesi için bakım istasyonuna gitmelisiniz; fan kayışının hasarlı veya çatlak olup olmadığını kontrol etmeli, kayış gerginliğini ayarlamalı ve tüm araç kablo demetinin bağlantısını kontrol etmelisiniz. Kablosuz cilt çatlamış, gevşemiş ve zayıf temas halindedir.
3. Silecek
İlkbaharda yağmur artar, yol ve görüş yağmurlu günlerde sürüşe elverişli değildir Silecek yağmuru iyi silemezse sürüş güvenliğiniz için büyük tehlike oluşturacağı için kontrol ve bakımı daha dikkatli yapılmalıdır. Silecek anahtarı çeşitli hız konumlarına yerleştirilebilir, çalışma sırasında sileceğin titreşim ve anormal gürültü olup olmadığına dikkat edin, sileceğin farklı hızlarda sabit bir şekilde sallanıp sallanmadığını kontrol edin, silecek durumunu ve silecek çubuğunun olup olmadığını kontrol edin Düzensiz salınım veya eksik kazıma olgusu. Kauçuk silecek lastiğinin hasar görüp görmediğini ve esnekliğini kontrol etmek için lastik silecek lastiğine parmaklarınızla dokunabilirsiniz. Lastik şerit eskimiş, sertleşmiş veya çatlamışsa, zamanında değiştirilmelidir, tercihen kemiksiz bir silecek lastiği.
4. Frenleme
Fren sisteminin anormal olup olmadığını ve tepkinin hassas olup olmadığını tespit etmek için, güçlü su emilimi olan fren hidroliğine dikkat etmek önemlidir. Fren sıvısına su girerse, sürtünmenin oluşturduğu yüksek sıcaklık, frenleme sırasında suyu buharlaştıracaktır. Gaz sıkıştırılabilir ve fren sıvısı içinde sıkıştırıldığında, yetersiz frenlemeye ve hatta arızaya neden olur. İlkbahardan sonra yağmur artacak ve havanın nemi artacaktır. Yağmur mevsimi başlamadan önce fren hidroliğinde az miktarda nem varsa, bu çok tehlikeli olacaktır. Bu nedenle, sürüş güvenliğini sağlamak için yay bakımı sırasında fren hidroliği sık sık kontrol edilmelidir.
5. Kapalı alanda dezenfeksiyon
İlkbaharda sıcaklık yükselir ve nemli hava çeşitli mikropların çoğalması için altın mevsimdir.Aracın iç kısmındaki antibakteriyel çalışmaya özellikle araba koltukları ve hava çıkışları gibi hijyenik ölü köşelere özel dikkat gösterilmelidir. Araç içi ortam kuru ve temizdir.
6. Hava filtresi
Araba hava filtresi insan burnuna eşdeğerdir ve işlevi, motora giren havanın nispeten saf olması ve motorun normal şekilde çalışması için kumu ve havadaki bazı asılı parçacıkları filtrelemektir. İlkbaharda hava daha fazla toz ve ince kum içerir ve hava filtresi tıkanmaya meyillidir.Bu sırada motorda çalıştırmada zorluk, zayıflık ve dengesiz rölanti gibi belirtiler olacaktır. Genel olarak, bir arabanın hava filtresinin 15.000 kilometrede bir kez değiştirilmesi gerekir ve en iyisi ilkbaharda 5.000 kilometrede bir kontrol etmektir, bu da motor için iyidir.
7. Klima sistemi
Klimanın sıcak havalarda sorunsuz çalışmasını sağlamak ve sorun yaşamamak için klimayı en kısa zamanda kontrol etmek daha iyidir Herhangi bir sorun bulunursa, klimanın kullanımını geciktirmemek için zamanında onarın. İlkbaharda rüzgarlı havalarda kavak ve kedicikler de kondensere arabanın su deposunun hava kanalından girebilir, bu da soğutma etkisini etkiler.
8. Soğutucu
İlkbaharda sıcaklık yavaş yavaş yükselir ve bazı arkadaşlar su deposundaki soğutucunun yetersiz olduğunu fark eder, bu nedenle onu tamamlamak için temiz su kullanırlar. Şu anda, otomobil antifrizi artık konu değildir, ancak temiz su alkali ve pas üretmeye eğilimlidir ve kaynama noktası düşüktür, bu da kolayca "tencerenin kaynamasına" neden olabilir. Bu nedenle, soğutma suyu isteğe bağlı olarak temiz su ile değiştirilemez.
Che Amca şu sonuca varıyor: Bahar, havanın tatlılık ve tazelik dolu, güzel günlerin güzel olduğu bir mevsim ... Herkesin bu kadar harika vakit geçirmeyeceğine inanıyorum. Aslında, arabanıza her gün daha fazla dikkat ettiğiniz, ister gezi ister kendi kendine sürüş turu olsun, iyi bir bakım işi yaptığınız, iyi bir ruh hali getirdiğiniz, arabanızı sürdüğünüz ve kendi boş zamanınızın bir dönemini deneyimlediğiniz sürece, bu gerçekten yaşamda büyük bir zevktir. Aslında araba ile olma şekli insanla aynıdır, ona iyi davranır ve her zaman önemserseniz, size kendi yolunda geri getirecektir.
