Ön arka tahrik, 2.0T + 8AT! Cadillac CT4'ün yerel versiyonu bu ayın sonunda resmi olarak tanıtıldı
Metin: Orijinal araba İmparator Yang Yifan'ı anlayın
Birkaç gün önce, Dao Chedi ilgili kanallardan SAIC-GM Cadillac CT4'ün bu ayın sonunda resmi olarak tanıtılacağını öğrendi. Yeni otomobilin gelişi, CT4'ün yerli versiyonunun resmi inişini duyurdu. Daha önce, CT4'ün denizaşırı versiyonu Kuzey Amerika'daki fiyatı açıklamıştı. Hiç şüphe yok ki yerli üretim CT4 bu yıl en önemli yeni arabalardan biri olacak.
Geçen yıl Cadillac gecesinde, yerel olarak üretilen CT4'ün yerli halkla kısa vadeli bir ilişkisi vardı. Cadillac'ın en son aile tarzı tasarım diline bağlı kalarak, yeni otomobil, yerel tasarımda bazı ayarlamalarla CT5 ile görünüm olarak yüksek derecede benzerliğe sahip. Bunların arasında, CT5 tarafından kullanılan "gözyaşı" segmentli LED gündüz sürüş lambası, daha güçlü bir genel algıya sahip olan CT4 üzerinde entegre bir tasarıma sahiptir.
CT4'ün yerli versiyonunun hala iki görünüm kiti, bir lüks versiyon ve bir spor versiyonunu piyasaya süreceği bildirildi. Arka tasarım açısından, yeni otomobilin plaka çerçevesinin konumu, CT5'e kıyasla önemli ölçüde aşağı kaydırıldı ve böylece farkındalık boşluğu açıldı.
CT4 iç mekanının denizaşırı versiyonu
İç mekan açısından, yurt içinde üretilen CT4'ün bir bütün olarak denizaşırı versiyonla tutarlı olması ve GM'nin en yeni nesil elektronik mimarisiyle donatılması bekleniyor. Yapılandırma açısından, modelin denizaşırı versiyonuna bakıldığında, yeni araba standart olarak anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, yüksek çözünürlüklü arka görüş kamerası ve aktif gürültü azaltma işlevli ses sistemi ile gelecek.
Güç açısından, CT4'ün yerli versiyonunun maksimum 240 beygir gücü ve 350 Nm maksimum tork ile 2.0 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılması bekleniyor.Şanzıman sistemi 8 ileri manuel şanzıman ile eşleştiriliyor. Buna ek olarak, Cadillacın arkadan çekişsiz, lüks değil gibi, yeni araba hala ön-arkadan çekiş düzeni kullanıyor.
CT4 iç mekanının denizaşırı versiyonu
Aslında Cadillac, geçen yıl piyasaya sürülen yerli üretim CT5 için yanlış yerleştirilmiş bir rekabet stratejisi benimsedi. CT5, B sınıfı bir otomobil olarak konumlandırılsa da 5 metreye yakın uzunluğu ile C sınıfı bir otomobilin boyut standardına ulaşmıştır.Genişletilmiş BMW 3 Serisi ve diğer rakipler karşısında bile net bir avantaja sahiptir. Hiç şüphe yok ki, yurt içinde üretilen CT4 bu stratejiyi kullanmaya devam edecek ve gelişi, çok sayıda lüks marka kompakt otomobile ve ortak girişim markalı orta büyüklükteki arabalara en doğrudan ve güçlü hasarı verecektir.
Yurtdışı sürüm CT4
Tabii ki, durdurulan ATS-L'nin halefi olarak, Cadillac CT4'ün yerli versiyonunun son fiyatı da dört gözle beklemeye değer. Ondan önce, bu ayın sonunda yeni arabanın resmi lansmanını dört gözle bekliyoruz!
