Metin: Orijinal araba İmparator Yang Yanan'ı anlayın
Birkaç gün önce, Anhui Ankai Automobile Co., Ltd. (stok kodu: 000868, hisse senedi kısaltması: ST Ankai) "Şubat 2020'de Üretim ve Satışlara İlişkin Gönüllü Bilgi Açıklama Duyurusu" nu yayınladı.
Ankai Automobile, Şubat 2020'de 76 araç üretti ve bu yıl kümülatif üretim bir önceki yıla göre% 48,59 düşüşle 439 araç, Şubat satışları 118 araç, bu yıl kümülatif satışlar ise yıllık 40,86 düşüşle 495 araç oldu. %.
Ürün yapısı açısından bakıldığında Şubat ayında büyük binek otomobil üretimi 14 olurken, bu yıl toplam araç sayısı bir önceki yıla göre% 72,27 düşüşle 66, Şubat ayında satış hacmi 0, toplam araç sayısı ise bir önceki yıla göre% 74,71 düşüşle 66 oldu.
Şubat ayında orta boy binek otomobil üretimi 20 olurken, bu yıl toplam araç sayısı bir önceki yıla göre% 34,60 düşüşle 155 olurken; Şubat ayında satış hacmi 5, toplam araç sayısı ise bir önceki yıla göre% 15,26 düşüşle 161 oldu.
Şubat ayında hafif otobüs üretimi 42 adet olurken, bu yıl toplam araç sayısı bir önceki yıla göre% 42,48 azalarak 218 olurken, şubat ayı satış hacmi 113 adet olurken, bu yıl toplam araç sayısı bir önceki yıla göre% 30,57 azalarak 268 oldu.
Dış dünya genel olarak otomobil endüstrisinin yeni taç virüsü salgınının etkisiyle ciddi bir etkiyle karşı karşıya olduğuna inanıyor. Zor işletme koşullarına sahip bazı otomobil şirketlerinin mali ve piyasa baskıları daha da şiddetlenecek.
Şu anda, Çin Otomobil Üreticileri Birliği ("Çin Otomobil Derneği" olarak anılacaktır) Şubat ayında otomobil pazarının üretim ve satışını açıklamadı. Otomobil pazarının Ocak ayı son üretim ve satış verilerine göre: Ocak ayında oto üretimi bir önceki yıla göre% 25,4 düşüşle 1,767 milyon adet olurken, Ocak ayında otomobil satışları 1,927 milyon adet oldu ve bir önceki yıla göre% 18,7 düşüş gösterdi.
Ticari araç pazarına özel olarak Ocak ayında ticari araç üretimi yıllık% 10,5 düşüşle 331.000 olurken, ticari araç satışı Ocak ayında yıllık% 7,5 düşüşle 320.000 oldu.
Bazı analistler binek otomobillerle karşılaştırıldığında ticari araç satış kanallarının ve müşteri gruplarının daha konsantre ve istikrarlı olduğuna inanmaktadır.Satış sonunun ileride daha hızlı toparlanacağı beklenmektedir, ancak üretim tarafındaki durum esas olarak binek otomobillerinkine benzerdir. Tedarik zincirinin istikrarı ve yerel yönetimin salgın önleme politikaları.