Dünyanın bu en güzel sebze pazarında hala konaklama var mı?
Rotterdam, -Box Industrial City ve Port City'den çıkmıştır, ancak şehir ekolojisi "iğrenç" olmamıştır. Endüstriyel çağın gelişmesinden ve zenginliğinden hoşlanır, ancak aynı zamanda "yaşanabilir" kentsel kavramı da uygular.
Metin Shijing Finansal Sütun Yazar Ye KeFei
II. Dünya Savaşı, birçok ünlü şehir olan birçok Avrupa şehrini yok etti. Uzun bir geçmişi olan Varşova, Eitaga Nehri'nin incisi olarak bilinir. Prag ve Clarkov gibi II. Dünya Savaşı sırasında zarar görmeyen ünlü şehirler insan hazineleri oldu.
Savaştan sonra, çoğu Avrupa şehri orijinal yeniden yapılanma yöntemini benimsedi. İnsanlar eski klasikleri, malzemeleri, resimleri, fotoğrafları ve hatta kartpostalları topladılar. Yerel felaketleri olan şehirler için, onarılması çok daha az zordur, ancak kalıntılarda tamamen kurtarılan şehirler bir mucize yaratıyor.
Tamamen yeniden yapılandırılmış bir antik şehir olarak, Varşova'nın Dünya Kültürel Miras Listesi seçimi şüphesiz dünyanın Varşova halkının ruhunu onaylamasıdır. Dresden'in yeniden inşası da övgüye değer. Almanlar, yeni malzemeleri desteklemek ve binayı dün gibi benekli görünüm ve görünümle restore etmek için kalıntılardaki tuğlaları kullandılar.
Avrupalıların kolektif çabaları nedeniyle artık Avrupa'yı görebiliriz. Bununla birlikte, sıradan yolları almamayı seçen bazı şehirler var. Kalıntılar karşısında, orijinal yeniden yapılanmaya sahip değiller, ancak modern mimarinin "Dou Show Çiftliği" olmak için farklı bir yaklaşımları var ve benzersiz elde ettiler. Hollanda Rotterdam gibi mimari ekonomi.
Rotterdam'ın eski ihtişamıRotterdam, Hollanda'nın ikinci en büyük şehirdir. İsim, küçük ve orta ölçekli Rotter ve Hollandaca kelime barajından alınır, yani baraj anlamına gelir. Başlangıçta Rotter Nehri yakınında bir balıkçı köyüydü. Rotter Nehri aslen Mashe Nehri'ne aktı. 1250'de insanlar Mas Nehri'nin kuzey kıyısında bir baraj inşa ettiler. Rotterdam.
1340'ta Earl William IV, Rotterdam'daki kanalı kazdı, bu da onu Delph ve Leiden'in iki büyük kasabasıyla bağlantılı hale getirdi ve Rotterdam gelişmeye başladı. 16. yüzyılda, Rotterdam şehrinin inşası yavaş yavaş gelişti ve limanlar yavaş yavaş oluştu. 18. yüzyılda, Rotterdam'ın İngiltere ve Fransa ile ticareti çok müreffehdi ve ayrıca Endonezya ve ABD'ye gemiler de vardı.
19. yüzyılda Rotterdam'ın liman statüsü daha önemli hale geldi. Özellikle Almanya'nın birliğinden sonra, Ruhr bölgesinin hızlı gelişimi Rotterdam'a yol açtı. Şehir hızla genişledi, liman taşımacılığı ağı kuruldu ve her yöne nehirler ve kanallar da entegre edildi ve Rotterdam'ı 20. yüzyılın başlarında ve dünyanın en büyük limanlarından biri haline getirdi.
II. Dünya Savaşı sırasında Rotterdam kötü şansla karşılaştı. 14 Mayıs 1940'ta Almanların bombardımanı tüm şehir merkezini ve doğu bölgelerini tamamen yok etti. 15. yüzyılda St. Lawrence Katedrali gibi birçok kamu binası moloz bombalandı. Sadece belediye hükümeti, postane ve borsa kalıntıları.
-War Yeniden Yapılandırma Planından SonraII. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, Hollanda hükümeti Rotterdam Yeniden Yapılandırma Planını başlattı. Kentsel inşaatçılar tamamen eski Avrupa şehirleri tarafından kullanılan yeniden yapılanma yolundan saptı ve Rotterdam'ı modern mimari için bir test alanına dönüştürdüler.
Bu nedenle Rotterdam eşsiz bir Avrupa şehridir. Avrupa şehirlerinin tuhaf, zarif ve peri masallarına sahip değildir. Bunun yerine, yüksek ve çok moderndir. Mimarisi sadece basit bir gökdelen ve cam perde duvarı değildir. Körü körüne yükseklik ve yoğunluğu takip etmez, aynı zamanda tasarımla doludur. Sokakta yürürken, her türlü harika düşünceyi her zaman görebilirsiniz.
Bugün, kendine özgü Hollanda mimarisinin kendi sistemi var ve Rotterdam en önemli şov. Hollanda halkının açıklığı ve toleransı her zaman ticari kuruluş, kırmızı ışık alanları ve tarihte esrar sınırlı yasallaştırma alanlarına değil, aynı zamanda inşaat alanına da yansımıştır. Rotterdam, gelişmekte olan mimarların özgürlüklerini, gökyüzünü ve gökyüzünü ve yeni ve farklılarını tolere etmeleri için yeterli alan sağladı. Aynı zamanda son on yıllarda şehir büyüsünü yaptı.
2015 yılında, küresel kentsel planlama ve değerlendirmede Rotterdam, Avrupa'nın en iyi şehri olarak derecelendirildi. Yargıçlar, "Rotterdam'ın daha genç ve açık topluluk ortamı yenilikçi binalar, kentsel tasarım ve yeni iş modelleri üretebilir."
Aynı zamanda, Rotterdam da dünyanın en gelişmiş şehirlerinden birine dönüştü. Kişi başına düşen GSYİH, Avrupa'nın zirvesi arasında yer alıyor. 1980'lerin en büyük limanı kadar pahalı olmasa da, hala Dünyanın en yoğun limanı. Bir. Gemi yapımı, rafine etme ve süt işleme endüstrileri dünyanın ön saflarında yer almaktadır. Dahası, kendine özgü kentsel ekolojisi de Rotterdam'ın endüstriyel ve mimari turizm karakteristiğine yol açtı. Her yıl, mimariyi görmek için Rotterdam'a giden sayısız turist var.
En ünlü Rotterdam mimarisi -Square HouseRotterdam'ın en ünlü binasından bahsetmişken, üç boyutlu bir kare ev. Bunun Rotterdam'dan geldiğini bilmeseniz bile, fotoğraflarını görme şansı da çok yüksek.
Bina 1984 yılında mimar Piet Blom tarafından inşa edilmiştir ve 58 -Seater -Building House, anti -bir tutumdan oluşmaktadır. Bu gri çatılar ve sarı duvarlar 45 derecelik bir açıyla bağlanır.
Süpürgenin tasarım konsepti şehirdeki ütopyadır -ev bir ağacı temsil eder ve ev ormanları temsil etmek için bağlıdır. Her ev, farklı yönlerde aydınlatmayı kabul edebilen farklı yönelimlerle tasarlanmıştır. Square kulübesinin altındaki boşluğa gelince, restoranın ve mağazanın bulunduğu yer haline geldiği ve tam bir topluluk oluşturulduğu görülüyordu.
O zaman, Rotterdam şehir hükümeti kamu evini geliştirdi ve 38 tanesini özel ev olarak sattı ve diğerleri ticari idi. Birkaç yıl önce, Hollanda'nın en ünlü zinciri iyi durumda kalır ve gezginler blok evinin yaşamını deneyimleyebilirler. Ancak, liste çok sıkı olduğu için, genellikle birkaç ay önceden rezervasyon yaptırması gerekir.
Burada çok fazla turist vardı ve daha sonra özel blok ev müzeleri vardı. Aslında, So -Called Müzesi bunlardan birini açmaktır, böylece turistler iç alanlarını ziyaret etmek için yürüyebilirler.
Bu küçük meydanda, üç katmanlı bir yapı oluşur. Altta, tüm küpü destekleyen sütun aslında bir enkazdır. Birinci kat oturma odası ve mutfak, ikinci katta yatak odaları, çalışma ve banyolar ve üçüncü katta çatı katı. Aydınlatma en iyisidir. Dinlenme alanı yapabilirsiniz. Odanın her duvarıdır. Tilted, özellikle üçüncü katta. Boynuz farklı bir görme alanı oluşturur.
Blok evinin en büyük önemi sadece garip şekil değil, aynı zamanda yarattığı topluluk kavramıdır. Otuz yıldan fazla bir süre sonra bile, bu kavram hala güncel değil.
Blok evinin bulunduğu Blaak Meydanı bölgesi aslında Rotterdam'ın yaratıcı binaları için en yoğun yerdir. Kare evin yakınında, çok ilginç olan büyük bir kalem gibi altıgen bir ev var.
Kalem evinin yanında Rotterdam Kütüphanesi var. Maruz kalan renk boru hattı Paris'teki Pomi Du'yu hatırlatmak kolaydır.
Ayrıca buna yakındır ve son yıllarda yeni inşa edilmiş Rotterdam'ın harika binasında büyük bir arcade pazarı var.
Arcade Market, dünyanın en güzel pazarıMarkhal Arcade pazarı sadece büyük değil, aynı zamanda güzel. Rotterdam'ın harika binasında, kalbimdeki konumu kare evi bile aştı.
Çinliler uzun zamandır kapalı pazara alışkındı, ancak Avrupalılar her zaman açık -hava pazarına alışkınlar. Markhal arcade pazarı aslında Hollanda'daki ilk kapalı pazar. Ekim 2014'te, et, balık, dükkan, catering ve eğlenceyi entegre etmek için Hollanda Kraliçesi tarafından ev sahipliği yaptı. Daha ilginç olan, hala konaklama olması.
Sebze pazarında mı yaşıyorsunuz? Doğru. Büyük kemerlerinin her iki tarafında bir dizi daire, toplam 228 set, diğer tarafta pazara bakan ve tavana birlikte uzanıyor. Bu futbol sahası boyutu at nalı demir gibidir ve iç tavanın büyük duvar resimleri vardır. Dairenin küçük pencereleri duvar resimlerinde gizlenir, bu çok ilginçtir. Bu kemerli tavan resmi Hollanda'daki en büyük sanat eseridir. Pixar animasyon teknolojisinden yapılmış beş katmanlı bir dijital baskı resmidir. Piyasada satılan balık, meyve, ekmek ve çiçekler gibi ortak ürünleri gösterir. Kilise.
100'den fazla taze tarımsal ürün satıcısı, bir düzineden fazla mağaza ve birkaç restoran, artı 1.200 yeraltı park yeri ve tamamen bağımsız bir yaşam alanı oluşturuyor. Piyasanın zirvesindeki dairede yaşayabiliyorsanız, sadece bu yüksek değerli pazara her gün değil, aynı zamanda dünyanın en evi haline gelebilirsiniz.
Bu pazarın güzelliğini dil ve metinde tanımlamak zordur. Açık ve temiz ve şık, insanların sebze pazarının doğal izlenimini de bozuyor. Blok evlerin topluluk yaratma kavramı gibi, Markhal Arcade pazarı da topluluk işlevi kavramını yansıtır. Bu tam olarak Rotterdam'ın modern mimarisinin çağrışımıdır. Yeni farkı körü körüne takip etmiyorlar. Güzel olmak için garip değil, insan yaşamına uygun.
Hollanda'daki Gapo binasında ne kadar zor olduğunu biliyor musunuz?Gökdelenler kavramı Batı'dan ortaya çıktı ve yavaş yavaş modern şehirlerin standardı haline geldi. Bugünün Çin şehirleri de silüetle gurur duyuyor ve gökdelen sayısı küresel.
Bununla birlikte, Avrupa'da gökdelen sayısı büyük değildir. Şehrin genel görünümünü yok etmemek için çoğu şehirde eski şehirlerde yüksek katlı binalar inşa etmesine izin verilmez. Modern bir bina olan Rotterdam, eski şehre taşınmadı, bu yüzden Avrupa şehirlerinde en iyi gökdelen yoğunluğuna sahipti.
Çinliler için Rotterdam'ın gökdelen özel değil ve sadece ikinci bir şehir onu öldürüyor gibi görünüyor. Ama soru şu ki, Hollanda'da bir gökdelen oluşturmanın ne kadar zor olduğunu biliyor musunuz?
Düşük araziye sahip bir ülke olarak, arazinin çoğu Ren, Mas Nehri, Solid Nehri ve Emes Nehri Deltası'ndadır. Toprak özellikle yumuşaktır. Bu nedenle, evin ilk yıllarındaki Hollandalılar, temeli düzeltmek için yoğun yığınlarla inşa edildi ve Amsterdam Sarayı bile bir istisna değildi. Bugün, teknolojik ilerleme, Hollandalılar ayarlamak için betonarme sütunları kullanıyor. Gökdelenin yeraltı garajında, birçok ayarlanabilir sütun görebiliriz.
1898 gibi erken bir tarihte, Hollandalılar Rotterdam'da Beyaz Saray adında ilk gökdelen inşa etti. Katmanlarının sayısı ve yüksekliği artık pediatrik gibi görünüyor, ancak 11. kat, 45 metre yüksekliğinde. Ama zaten Hollanda'daki ilk gökdelen ve Rotterdam'ın iş merkezinin statüsünü de işaret ediyor.
Bugün, Hollanda'daki en yüksek ticari binalar ve konut binaları Rotterdam'da, yaklaşık 160 metre yüksekliğe sahip.
2009 yılında İnşaat Ödülü'ne tamamlanan ve dahil edilen Rotterdam'ın gökdeleninde Red Apple. İki bölüme ayrılmıştır, biri 124 metre yüksekliğe sahip yüksek uzunlukta yüksek dereceli bir bina, diğeri ise 53 metre yüksekliğinde elma şeklindeki bir bina binasıdır. Ayrıca konut, ofis, mağazalar ve catering'i de entegre eder.
KPN Royal Telecom Genel Merkez Binası, İtalyan Mimarlık Master Renzo Piyano'nun tasarımından da çok iyi bilinmektedir. Mimari sanat ve teknoloji kombinasyonuna dikkat eden ustanın en önemli çalışması Paris'teki Pomi Dudu Merkezidir.
2013 yılında tamamlanan Rotterdam Binası, Rotterdam Ferris Binasının yeni asildir. Rotterdam'ın şehir adını kullanıyor. Küçük bir hırs değil ve aynı zamanda çok sayıda mimari ödül içeriyor. Birkaç ince dikdörtgen üst üste bindirilir ve birbirleriyle "dikey şehir" kavramı kullanılarak birbirleriyle yer değiştirir. Bina tasarımcısı Rem Kurhaas elbette endüstrinin ustasıdır, ancak Çin ile kesişimi her zaman tartışmalı olmuştur -aynı zamanda CCTV'nin büyük pantolonlarının tasarımcısıdır. Rotterdam binası aynı zamanda ofis, konut, perakende ve boş zaman gibi işlevleri de kapsayan Hollanda'daki en büyük karma fonksiyonel binadır.
Ulaşım alanı aynı zamanda yeni binaların aşamasıdırRotterdam'a trenle gelirseniz, ilk durak tren istasyonu olacaktır. Aslında, birçok Avrupa tren istasyonu cazibe merkezi haline geldi. Örneğin, Antwerp Tren İstasyonu ve Porto tren istasyonu her gün birçok turist aldı. Bununla birlikte, bu demiryolu istasyonları sadelikleri ve enfes muhteşem güzelliği ile bilinir. Eski şehrin bir parçasıdır ve Rotterdam tren istasyonu tamamen modern bir yaratıcı binadır.
Hollanda'daki en önemli ulaşım merkezlerinden biri olan ön şekil, çok otoriter olan bir köpekbalığı ağzı gibi donuk bir köşe yapısıdır. Ancak otoriter şekli altında, hala insanlar yönelimlidir. Doğal ışık, hem çevre dostu hem de sıcak olan istasyonun içinde tamamen kabul edilir.
1996 yılında tamamlanan Ilasmo Köprüsü de çok güçlüydü. Köprü ince ve şekil bir kuğu boynu gibi olduğu için Swan Köprüsü olarak da adlandırıldı. Tamamlanmanın başlangıcında, sadece dünyanın en uzun kablo köprüsü değil, aynı zamanda Hollanda'daki en yüksek köprü de idi.
Hayvanat bahçesi bile, Rotterdam halkı mimaride hile oynamayı unutmadı. Rotterdam Hayvanat Bahçesi'nin zürafa çitleri, Hollanda'daki hayvanlar için tasarlanmış ilk sürdürülebilir bina. Binaların ve malzemelerin ekolojik kullanımı. Kulübenin geri dönüştürülmesi veya yenilenebilir -toksik olmayan malzemelerdir ve korumak neredeyse gereklidir. Ayrıca, kulübenin etrafındaki sulama bitkileri için her yıl çok fazla yağmur suyu toplayabilir ve kışın ısıtma metal duvarını ahşap yongalarla birleştirir, böylece zürafa ısıtılır.
ÇözümRotterdam, -Box Industrial City ve Port City'den çıkmıştır, ancak şehir ekolojisi "iğrenç" olmamıştır. Endüstriyel çağın gelişmesinden ve zenginliğinden hoşlanır, ancak aynı zamanda "yaşanabilir" kentsel kavramı da uygular.
Mimari inovasyondan bahsetmişken, Çin bundan bahsediyor ve birçok girişim var, ancak konuşulan çok sayıda "en çirkin bina" yaratmanın yanı sıra, neredeyse hiçbir şey bulunamadı. Bunun nedeni, "insan odaklı" kavramını terk etmenin anahtarı olabilir.
Rotterdam farklıdır. Mimari inovasyonu her zaman insanlar odaklı olacaktır. Blok evi otuz yıldan fazla bir süre önce topluluk konseptini ileriye dönük önerdi. Markhal arcade pazarı insanlara en rahat topluluk alışveriş deneyimini sunuyor. Gökdelen artık soğuk cam perde duvarı değil, topluluk ekolojisini sunuyor.
Nehir yüzeyinde farklı şekillere sahip köprüler bile yayaların ve bisikletlerin rahatlığını hiç unutmadı. Türetilmiş inşaat turizmi ve endüstriyel turizm sadece ekonomik düzeyde pastanın kremasıdır.
Bu makale yazarın bağımsız bir bakış açısıdır ve yatırım tavsiyesi oluşturmaz.
