Sık karşılaşılan güç sistemi sorunları, düşük değer tutma oranı, satışlar ne kadar yüksek olursa olsun bu 6 SUV'u satın almayın!
İlkbahar başlıyor, her şey canlanıyor ve yüz çiçek açıyor. Pek çok arkadaş en sevdikleri arabayı görmek için otomobil şovuna gidiyor ve hafta sonları araba sürmeye ve dolaşmaya gidiyor. Turist uzmanıysanız, editör SUV'yi tavsiye ediyor, sonuçta onun pasifliği bir arabanınkinden daha iyi. Çok fazla var ama SUV ejderhaları ve yılanları karışık. Nasıl seçeceğimi bilmiyorum. Editör mayın temizlemenize yardımcı olacak. Lütfen bu modelleri alırken iki kez düşünün.
ix35
2018 yılında ix35'in yıllık satış hacmi 140.000 adede yakındı ve aylık ortalama satış hacmi 10.000'in üzerindeydi. Birkaç yıllık durgunluğun ardından, "acı ve tatlılığın" tadını tattım. Bununla birlikte, eskiden 160.000'den başlayan ix35'in başlangıç fiyatının şimdi 120.000'in altına düştüğü düşünüldüğünde, bu kısa vadeli iyileşme açıkça "tavukları öldürmek ve yumurta almak" gibi keskin fiyat indirimlerinden kaynaklanıyor. Yeni ix35'in fiyat indiriminin arkasındaki basit yapılandırmayı bir kenara bırakırsak, ortak girişim markasının primini kaybederken, maliyet performansı açısından bağımsız markalarla rekabet edemez. Açıkçası, ix35 daha fazla tüketiciyi bunun için ödeme yapmaya ikna edemez.
Yabancı
Çinli tüketiciler tarafından yavaş yavaş unutulduktan sonra, Outlander'ın aniden ortaya çıkması Mitsubishi'ye ihtişamını yeniden canlandırma umudu verdi. 2018 yılında, yıllık satışları 100.000 adedi aştı, bir önceki yıla göre 1/4 artışla birçok tüketiciyi de çekti. Dikkat. Ancak satış artışından daha hızlı olan şey, Outlanderın motor titremesi ve anormal gürültü gibi kalite sorunları hakkındaki şikayetleridir. Aslında, ithal edilen Outlander daha önce kalite kusurlarından dolayı geri çağrılmıştı.Yerde üretilen Outlander çoğunlukla "lao" teknolojisini kullansa da, kalite hala endişe verici.
Yeni Tucson
Tucson eskiden Kore SUV'larının Çin pazarındaki temsili çalışmalarından biriydi ve Çin pazarında da belirli bir müşteri tabanı biriktirdi, ancak bu model son iki yılda çıkmaza girdi ve ürün gücü kullanılamıyor ve motor yağı artıyor. Sorun, 2018'deki satışlarının bir önceki yıla göre% 57,7 düşmesine neden oldu. Geçen yıl Kasım ayında Hyundai, orta vadeli bir makyajla yeni Tucson'u piyasaya sürdü.Ancak, yeni otomobilin hala eski güç aktarma organını sürdürdüğü düşünüldüğünde, artan yağ sorununun tamamen ortadan kaldırılıp kaldırılamayacağı hala şüpheli, bu nedenle herkesin alması tavsiye edilmiyor.
Magic Speed S3
Magic Speed S3'ün tüm yıl için satış hacmi geçen yıl 54.600 adet oldu ve bir önceki yıla göre% 40 düşüş gösterdi. 2016 öncesi 10.000 kırma performansıyla karşılaştırıldığında, bir fark dünyası olarak tanımlanabilir. Magic Speed S3'ün yükselişi, aslında yerli SUV pazarının hızlı gelişiminin getirilerine dayanıyor.Artan şiddetli rekabetle birlikte, Magic Speed'in çekirdek teknolojisindeki eksikliği yetersiz bir dayanıklılık haline geldi. 2018'de, üretimin askıya alınması ve iflasın eşiğine ilişkin söylentiler daha da arttı. Bu nedenle, bu SUV'u şimdi satın almak muhtemelen bir "alıcı" olacaktır.
Volvo XC60
Volvo XC60, geçen yıl Çin pazarında iyi bir performans gösterdi. En büyük katkısı, yıllık yaklaşık% 30 artışla 50.000 adeti aşan yıllık satışıyla XC60 oldu. Ancak son zamanlarda elektrikli bagaj kapağı sorunları nedeniyle bu model geri çağrıldı.Aslında XC60, vites kutusu arızaları ve anormal motor gürültüsü nedeniyle sık sık şikayet listesinde yer almıştı. Lüks bir SUV markası olarak, bu tür kaliteli performans hala biraz endişe verici.
Yeni Santa Fe
İlk yıllarda Huatai ve Hyundai arasındaki işbirliğinin bir ürünü olarak, yeni Santa Fe gibi eski moda bir SUV, lüks otomobillerin görünümüne ve düşük fiyatına dayanarak SUV satış listesinin başında yer alarak, geçen yılın sonunda arka arkaya on binden fazla ay satmayı başardı. , Birçok üçüncü ve dördüncü kademe tüketiciyi ve ilçedeki tüketicileri kendine çekmiştir. Ancak bunlar eski Mitsubishi motorunu, taklitçinin görünümünü ve kaba işçiliğini gizleyemez. 2018'de satışlarda bir önceki yıla göre% 48'lik düşüş, bu arabanın gelecekteki kaderini de gösteriyor.
sonuç olarak: SUV pazarı giderek değişiyor, yeni ve eski ürünlerin değişmesi giderek belli oluyor, zamanın ritmine ayak uyduramayan ve halkın ihtiyaçlarını karşılayamayan otomobiller ortadan kaldırılmaya mahkum. Tüketiciler olarak gözlerimizi açık tutmalı, görmeli ve anlamalıyız ve satışlara aldanmamalıyız.
