GL8'den daha büyük bir tur olan SAIC Volkswagenin yeni MPV'si ilk çekim yapan
Bu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda SAIC Volkswagen, aynı zamanda bu otomobilin dünyadaki ilk fuarı olan yeni ürünü Viloran'ı resmen tanıtacak. SAIC Volkswagen'in ilk büyük ölçekli lüks işletme MPV'si olan Viloran, MQB platformu üzerine inşa edilmiştir ve en büyük özelliği, şu anda 300.000 sınıfı MPV referans noktası olarak kabul edilen GL8'den çok daha büyük olan çok büyük bir gövdeye sahip olmasıdır. Gelin bu arabaya birlikte bakalım.
Viloran, Volkswagen tarafından Çin pazarı için özel olarak geliştirilmiş yepyeni bir ticari MPV modelidir SAIC Volkswagen, üretim ve satıştan sorumludur.Bu aynı zamanda SAIC Volkswagen'in ikinci MPV modelidir. Yeni arabanın genel görünümü çok büyük ve araba boyasının yüzeyinde inci boya etkisi var, farklı ışık ve gölge altında farklı renkler gösteriliyor, bu da dereceyi gösteriyor.
Viloran, gerçek çekilen resimlerden Volkswagenin aile tarzı tasarım dilini benimser. Ön yüz, Volkswagenin amiral gemisi SUV Touarege çok benzeyen bir ızgara şekline sahiptir. Genel şekil, ters bir merdiven şeklindedir. İç kısım, çok afişli krom kaplamalıdır. Aynısı, çok geniş ve ağır olan alt ön tamponun tasarımı için de geçerlidir.
Bu otomobil aynı zamanda Volkswagen'in yeni düz logosunu kullanan ilk model ve seyir radarının logonun içine gizlenmesi bekleniyor.
Farlar ön ızgaraya entegre edilmiş gibi görünüyor, bu da bu otomobilin yataydan görsel etkisini genişletiyor ve daha dengeli görünüyor. Aynı zamanda farların iç ışık kaynağı LED olup IQ.LIGHT kelimesine sahiptir, bu da bu arabanın adaptif far fonksiyonunu entegre ettiği anlamına gelir.İyi aydınlatma efektlerine sahipken, ışık parlaklığını da yol koşullarına göre otomatik olarak değiştirebilir.
Viloran'ın dikiz aynası da boyut olarak çok büyük görünüyor, genel renk gövde ile aynı ve ayrıca dönüş sinyali işlevini de entegre ediyor.
Yeni otomobilin yan şekli, geçmişte Volkswagen otomobillerinde kullanılan geleneksel düz ve düz çizgilerden farklı olan, çok şık ve pürüzsüz görünen çok sayıda kavisli tasarım ekliyor. Aynı zamanda, çift taraflı elektrikli kayar kapı da bu araca çok fazla iş ortamı ve pratiklik katmaktadır. Viloran'ın gövde uzunluğunun GL8'den 20 cm daha uzun olduğu ve 3180 mm'lik dingil mesafesinin de GL8'den yaklaşık 10 cm daha uzun olduğu anlaşılıyor.
Aracın B sütununda, aracın çok hassas ve yüksek kaliteli görünmesini sağlayan Volkswagen'in İngilizce Volkswagen logosu da yer alıyor.
Viloran gövdesinin her iki yanındaki ön çamurluklarda da "Ang" amiral gemisi kimliğiyle uyumlu olan "FLAGSHIP" kelimesini taşıyan bu amiral gemisi logosu bulunmaktadır. Yeni otomobilde kullanılan lastikler, güvenlik, konfor ve kullanımda üstün performansa sahip 235/50 R20 ebadındaki Continental UltraContact UC6 lastikleridir.
Viloran'ın arka kısmının tasarımı insanlara çok iyi hissettiriyor Her iki taraftaki ince arka lambalar, arka kısmın daha geniş görünmesini sağlayan merkezdeki bir krom kaplama ile birbirine bağlı. Yeni otomobil gizli bir egzoz kullanıyor, ancak yine de aracın sportifliğini bir dereceye kadar artıran kuyruk altında bir krom kaplama var.
Arka lambanın iç şekli dönen bir tasarımdır ve iç kısımda da yandıktan sonra oldukça tanınan IQ.LIGHT kelimesi vardır.
Güç kısmında, Viloran'ın 380TSI kuyruğundan, bu arabanın maksimum 162kW güce ve 350N · m'lik bir tepe torkuna sahip Touronun 2.0T + 7DCT güç aktarma sistemi ile donatılmasının beklendiği görülebilir.
Bu canlı çekim etkinliğinin sadece görünüş kısmı olmasına rağmen, görevli yine de basit bir deneyim için arabaya girmemize izin veriyor. Viloran, iki metre uzunluğunda entegre bir yan hava perdesine sahiptir ve tüm otomobil, 5 mm lamine katmana sahip ses geçirmez cam kullanır.
Yeni arabanın genel düzeni Toon'unkine benzer.Koltuklar beyaz deri ile sarılır ve yüzey, elmas desen oluşturacak şekilde dikilerek oluşturulur.Atmosfer ışıkları ile çok hassas ve yüksek kaliteli görünür. Viloran ayrıca elektrikli koltuk ayarını destekler ve koltuk havalandırması, koltuk ısıtması / masajı ve diğer işlevlere sahiptir.Arabanın iç alanının görsel denetimi de GL8'inkinden daha büyüktür ve sanki birinci sınıf bir havacılık kabinindeymişsiniz gibi.
SAIC Volkswagen, mükemmel kalite kontrolü ve marka gücü ile iç pazarda her zaman çok iyi bir itibar ve satış elde etmiş ve ana modelleri kendi alanlarında parlamıştır. Viloran'ın bu kez gelişi, SAIC Volkswagen'in orta-üst düzey MPV'deki boşluğunu doldurdu. Ürünün sert gücü açısından Viloran, rakip modellere göre alan açısından da çok rekabetçidir.Son satış hacmine gelince, pazarın cevap vermesini beklemeliyiz.
