Mazda'nın satışları 2019'da% 16,37 düştü. Bunun nedeni gerçekten "fiyat savaşı" büyük numarasını serbest bırakmaması mı?
Satışlar 2019'da% 16,37 düştü, Mazda: Doğal olarak anlayanlar anlıyor
Mazda'nın 2019'u aslında düzensiz satışlara harcandı. Mazda'nın resmi verilerine göre, Mazda'nın 2019 yılı boyunca Çin'deki satışları yıllık% 16,37'lik düşüşle 227.750 idi; bu satış hacmi, yılın başında belirlenen 270.000 satış hedefine göre hala büyük bir boşluğa sahip.
Bunlar arasında FAW Mazdanın satışları 91.416, Changan Mazdanın satışları ise 136.334 idi. Belirli modeller açısından Enclave hala hak edilmiş bir satış direkiydi. Ocak ayından Aralık ayına kadar toplam satışları 98.218 idi. Ocak ayından Aralık ayına kadar kümülatif satışları 49.419 olan Mazda CX-4, bu da bu iki modelin satışlarındaki artışın Aralık ayında Mazda'ya yardımcı olduğu anlamına geliyor.
Gerçekten henüz "genişleme" olmadığı için mi?
Herkes, Mazda'nın satışlarının henüz "fiyat savaşı" stratejisi geliştirmediği için çok ciddi şekilde düştüğünü söylüyor? Durum böyle olsun, önce bir satış trend tablosuna bakalım. Grafikten, Mazdanın satışları büyük ölçüde dalgalandı ve Eylül ve Kasım aylarındaki satışlar nispeten yüksek oldu. Nedenini her birimiz iyi biliyoruz.
Başka bir şey hakkında konuşmayalım, sadece Eylül ayında listelenen Angkesaila'yı ele alalım. Resmi fiyatı ön satış fiyatından tam 10.000 yuan düşürüldü. Sanırım şu an için bu 10.000 yuan'ı düşürebiliriz. , Mazdanın iyi niyeti olarak kabul edilen Mazdanın tek özel otomobili CX-4 de Kasım ayında ortaya çıktı ve bu daha önce hiç görülmedi, bu nedenle Kasım ayında satışlarda belirgin bir artış oldu.
Ancak Mazda'nın fiyat indirimleri söz konusu olduğunda her zaman tiksindiğini ve kısıtlandığını söyleyecek bir şey var, ara sıra iki aylık fiyat indirimleri olsa bile bazı markalar gibi aşağı inmedi ve fiyatı kontrolden çıktı. Fiyat düşene kadar. Bu nedenle, Mazda'nın koruma oranı her zaman etkileyici olmuştur. Bu nedenle, Mazda'nın satışlarının diğer otomobil şirketlerine kıyasla biraz farklı olduğunu ve yüksek bir olasılıkla, daha sıkı fiyatlar ile ilgisi olduğunu kabul etmeliyiz.
Mazda "hislerini" kaybedecek mi?
Tüketicilerin gözünde Mazda her zaman "doğal olarak anlayan" tavrında yer almıştır ve Mazda'nın tüm hisleri döner motordan gelmektedir. İster ruhani ister kültürel olsun, Mazda'nın tüm öne çıkan özellikleri aslında motor tarafından sağlanıyor.
Yani Mazda neredeyse döner motorlara takıntılı. Kalabalığı takip etmeyi sevmez, ancak her zaman marka duygusunu, duygusal marka değerini şekillendirmeye ve hatta tüketicilere lüks bir marka olma pazarlama konseptini zorla aşılamaya odaklanır. Lüks markaların geçmişine ve kültürüne sahip olmayan bir otomobil şirketi için böyle bir yaklaşım korkunç. Ama aslında, Mazda hala bu yolu izliyor. Bana inanmıyorsanız, Mazda'nın resmi web sitesine ve standına bakın. Ancak uzun vadede, böyle bir Mazda'nın "demir hayranların" tutarlı desteğine sahip olup olmayacağı, bu bir hikaye.
Sonuna yaz
Sonuçta pazar bir pazar ve satış desteği olmadan her şey ikiyüzlü görünüyor. 2020 geldi ve otomobil pazarı düşmeye devam edecek.Paranoya olan Mazda, inatçılığı için nasıl uygun bir neden bulabilir? Gerçekten bilmek için sabırsızlanıyorum!
