Mevcut olmayacak yeni bir enerji seçeneği, SAIC Roewe eRX5'in gerçek çekimleri
Mevcut olmayacak yeni bir enerji seçeneği, SAIC Roewe eRX5'in gerçek çekimleri
Sayfa 1/2:Mevcut olmayacak yeni bir enerji seçeneği, SAIC Roewe eRX5'in gerçek çekimleri
Roewe RX5 bu yılın en gözde SUV'larından biri olduğu inkar edilemez.Birçok bağımsız marka iyi satışlarla çeşitli SUV'lar piyasaya sürse de, ana pazar genellikle 3-5 şehirlerdedir. Ama Roewe RX5 farklı, memleketiniz Şangay'dan ayrılsanız bile, onu Pekin sokaklarında sık sık görebilirsiniz.
Son analizde, güzelliği ve kalitesinden kaynaklanıyor, bu nedenle bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda SAIC Roewe, RX5 model-eRX5'in bir plug-in hibrit versiyonunu hemen piyasaya sürdü. E950 üzerindeki sürüş deneyimi ve teknik uygulamadan, eRX5'in insanlara kötü bir deneyim yaşatmayacağına inanılıyor.İç ve dış tasarımın avantajlarını korurken, 100 kilometrede 1,6 litre gibi kapsamlı bir yakıt tüketimi elde edebiliyor. ERX5'in ortaya çıkmasının, tüketicilerin artık otonom yeni bir enerji aracı satın almaya gitmesine gerek kalmayacağı söylenebilir. Bu aynı zamanda mevcut yeni enerji piyasasına oynaklık getirmeyi hedefliyor.Guangzhou Otomobil Fuarı eRX5'in iç mekanını açmadığından, bu bölümle başlayacağız.
İnternet konseptine sahip geniş ekran, Roewe eRX5 için vazgeçilmez bir ekipmandır.Elbette buna ek olarak, seiko kalitesi tüketiciler için de çekicidir.Üç kollu direksiyon simidinin tasarım ilhamı gibi tasarımdaki bazı küçük detaylardan görülebilir. , Kırmızı şarabın şarap bardağına düştüğü andan itibaren gelir; Hava çıkışı lazer teknolojisini ve elmas kesimli kavisli yüzeyi benimser; Panelin ekleme boşluğu sıkı bir şekilde kontrol edilir. Yani işlevin yanı sıra, tüketicileri etkileyen en önemli özellik olan eRX5'te oturduğunuzda lüks hissine sahip olacaksınız.
eRX5, "mavi çekirdek" ve "yeşil çekirdek" SUV'nin bir kombinasyonu olarak, küçük yer değiştirme ve yüksek gücün performans özelliklerini karşılamak için 1,5 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılırken, "yeşil çekirdek" hibrit teknolojisinin uygulamasını temsil ediyor. Aslında, eRX5, RX5 ile eşzamanlı olarak geliştirildi.Sadece piller ve motorlar gibi yeni enerji öğeleri eklemekle kalmıyor, aynı zamanda ilk mimaride yeni arabalara daha uygun tasarımlar da yapıyor.
Makale Etiketleri: SAIC Roewe eRX5 Roewe eRX5RX5 gerçek çekim eRX5 Editör: Xu Yuexiang
Sayfa 1/2:Mevcut olmayacak yeni bir enerji seçeneği, SAIC Roewe eRX5'in gerçek çekimleri
Görünüm ritmik tasarım konseptini devam ettiriyor.Matrix full LED farlar da çok öne çıkan bir konfigürasyon.Ön ızgara, otomobilin ön kısmını dolduruyor ve daha şık ... Hibrid elemanlar ön yüze yansıtılmıyor ve sadece çamurluk ile kuyruk arasında ayırt edilebiliyor. dışarı gel.
Sonuç: Otonom hibrit modeller her zaman BYD tarafından önceliklendirilmiştir.Pazar payı büyük olmasına rağmen birçok tüketici çaresiz bir seçimdir.Kalitenin iyi olduğu ve görünümün BYD markası kadar yüksek olmadığı görülüyor.Sesli marka için hibrit modeller yok. . SAIC Roewe eRX5'in ortaya çıkmasından sonra bu utanç çözüldü.Görünüş açısından Tang ile kıyaslanamaz.Ayrıca SAIC Group'un güçlü teknik rezervleri de yeni arabanın temelini oluşturuyor. Ben isem ikisinin arasında. Seçim tereddüt etmeyecek. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf, Ren Hongbin, Netcom)
