Sagitar'dan bir tur daha büyük olan platform Lavida'dan daha gelişmiş ve Alman sistemi Lavida'yı neden 100.000'e satamıyor

Volkswagen'in modelleri olarak LaVida, Sagitar, Magotan, Passat, Jetta, Santana, Bora, Lingdu çok iyi satış yapıyorlar.İlk yıllarda biriken itibara güvenerek, tüketicilerin kalbinde güvenilir bir kalite imajı oluşturdular. , Ve belki de Alman otomobilinin şekli, çoğu Çinli tüketicinin estetiğiyle daha uyumludur. Ancak aynı Alman sistemi için Skoda'nın konumu oldukça utanç verici.Aynı teknoloji, aynı platform ve daha düşük bir fiyatla, genellikle yukarıdaki modelleri satmakta başarısız oluyor. Jingrui, Xindong ve Xinrui gibi modeller bile çok iyi satmıyorlar, en çok satan Octavia elbette halka satış yapamaz. Ancak Octavia, platformda Lavida ve Sagitar'dan daha gelişmiş.

Görünüşte, farlarla bütünleştirilmiş aile tarzı düz şelale ön yüzü görsel olarak daha geniş görünüyor. Gövde çizgisi pürüzsüz ve sağlamdır ve arka kısım daha dolu görünen bir hatchback ile tasarlanmıştır. C şeklindeki arka lambanın şekli oldukça tanınır ve yandığında görsel efekt keskindir.

Gövde boyutu 4659, 1814, 2686 mm uzunluk, genişlik ve yükseklikte ve dingil mesafesi 2686 mm'dir, bu Sagitar LaVida'dan daha büyüktür ve uzayda daha fazla avantaja sahiptir. Aslında Octavia, Volkswagen'in PQ34 ve PQ35 platformlarından Lavida ve Sagitar'dan daha gelişmiş olan MQB modüler platformuna dayanıyor.

İç kısım basit ve net, bölmeler net, krom dekorasyonun eklenmesi incelik duygusunu artırıyor ve işçilik ve malzemeler kaybolmuyor. Üç kollu direksiyon simidi daha sportif görünüyor ve genel olarak güçlü bir aile tarzına benziyor.

Minimum konfigürasyona ek olarak, 17 model, esas olarak pratik olan ESP ve standart olarak yokuş yukarı yardım ile donatılmıştır. Panoramik sunroof, hız sabitleyici, lastik basıncı izleme, ön yan hava yastıkları ve diğer konfigürasyonların tümü Zhixing versiyonu ile donatılmıştır.

Güç açısından 1.6L ve 1.4T olmak üzere iki motor, sırasıyla 110 beygir ve 150 beygir gücünde, maksimum tork 155Nm ve 250Nm ile donatılmış olup, 5MT, 6AT ve 7 vitesli DSG çift kavramalı şanzımanlar ile uyumludur. 17 model 119.900 ile 179.900 arasında fiyatlandırılır. Hunan'daki terminal indirimi yaklaşık 100.000'dir.

WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!

Dragon ve Tiger sıralamaları devam ediyor: Wenzhou Zhongfutong'u satın almaya yardım ediyor, Zhejiang Yichang hisselerini sevk etmeye yardım ediyor, Happy Coast Kuzey Çin Otoyolu'ndan tamamen çıkıyor
önceki
1.5T nihayet burada
Sonraki
Çin Seddi'nin Baoding'den ayrılma mantığı
Çimento büyük faydaları yeniden memnuniyetle karşılıyor ve Huaxin Cement günlük sınırına yaklaşıyor. Bu yöne dikkat edilmesi gerekiyor.
Şişirilmiş, böyle bir modeli serbest bırakmaya cesaret ediyorum. Bentley Bentayga değişiklik durumu
Aktif fren ve değişken direksiyon oranına sahip 240.000 ithal coupe, 3 serisi korkuyor, kesin olarak terk edilmiş CC
Yaşamın kaynağını koruyan GAC Trumpchi, Sanjiangyuan'ın görev çağrısını kabul etti
2017 Ulusal Gün etkinliğinin klasik versiyonu Mythical Beasts Fall geliyor
Oda ve Kahvaltı Konferansı için geri sayım Oda ve kahvaltı tesisi açmak için vakti yoktu, ancak pansiyon sektörünün en büyük oyuncusu oldu
Solan yıldız SCION TC değiştirildi
Zhenghong Technology, Guangzheng Group neden "parladı"? Erken dönemde herhangi bir anormal davranış var mı?
Lynk & Co'nun ortak girişimi, Çin otomobillerini güçlendirmek için yeni yönler araştırıyor
Yakışıklı görünüm büyük Ankewei, Tiguan L'den daha ucuz, bu 7 koltuklu SUV veya 180.000
"Yol ayak altında" Wrangler şasi yükseklik değişiklik durumu
To Top