Gerçek ölçüm: Run flat lastiklerin performansı, sıradan lastiklerden gerçekten çok daha iyi mi?
Run-flat lastikler için daha kesin bir isim, run-flat lastikler olarak adlandırılmalıdır.Avantajı, aracın, sıradan lastiklere kıyasla daha yüksek güvenlik sağlayan sıfır lastik basıncı koşulu altında belirli bir mesafe boyunca güvenli bir şekilde sürmeye devam edebilmesidir. Dunlop kısa süre önce SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT adlı yeni bir runflat lastiğini piyasaya sürdü. Bu sefer nasıl performans gösterdiğini görmek için bu yeni lastik setini bulduk.
Karkas: benzersiz desen tasarımı + run-flat teknolojisi
Not: SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT, aşağıda MAXX 050+ RUNFLAT olarak anılacaktır.
Yukarıdaki şekilden de görülebileceği gibi, lastik kalınlığı aynı olduğunda, sırtın kenarı yuvarlanırsa, karşıt yan duvar kısmı kısalacaktır, bu da uzunlamasına sertliği azaltabilir ve lastiğin konforunu artırabilir. İç takviye tabakası kısaltılacak ve daha hafif lastikler elde edilebilecek.
Şu anda, pazar spesifikasyonlarının ilk grubu, 17 inç en boy oranı 45/50 olan iki boyuttur ve diğer boyutların 2018 sonunda piyasaya sürülmesi planlanmaktadır. Üreticinin, orijinal lastiklerin run-flat lastikler olmasını ve run-flat lastiklerin değiştirilmesi ve takılması için bir lastik basıncı izleme sistemi ile donatılmasını tavsiye ettiğini belirtmekte fayda var.Rahatsız lastiklere sahip modellerin Run-flat lastiklerle değiştirilmesi tavsiye edilmez. Lastik kullanın.
Performans testi: mükemmel kavrama performansı
0-100km / s hızlanma
Arka tekerlekler tam güçle başlarken hafifçe kayacak, ancak kavrama yakında yeniden kazanılacak. BMW'nin 2.0T düşük güçlü bir versiyonu olmasına rağmen, başlangıçta hala bol miktarda güce sahiptir, bu nedenle hafif bir kayma normaldir.
Başlangıçta maksimum G değeri 0.7g'ye ulaşabilir, ancak G değeri orta ve geç aşamalarda kademeli olarak azalır ve son 8.66 saniye performansı da BMW 520Li'de oldukça iyidir (resmi hızlanma puanı 8.6 saniyedir).
100-0km / s frenleme
Hızlanma ile karşılaştırıldığında, aile arabaları, frenlemede lastiklerin kavramasını test eder.Max 050+ RUNFLAT 100-0km / s, 38.21 metrelik en iyi fren performansına sahiptir ve performans, arka arkaya 5 frenleme için çok kararlıdır. Mükemmel saflara aittir ve frenleme sırasında ciddi bir ABS müdahalesi yoktur ve hızlı bir şekilde durur.Yandan MAXX 050+ RUNFLAT'ın zemini kavrama konusunda çok iyi performans gösterdiğini de gösterebilir.
Kazık deneyimi
Gürültü azaltma
Arabadaki gürültü testinde, MAXX 050+ RUNFLAT iyi performans gösterdi ve yüksek hızda seyir halinde bile gürültü seviyesi yüksek değildi. Bir yandan bu performans 5 Serisinin ses yalıtım performansından faydalanırken, diğer yandan MAXX 050+ RUNFLAT sırtının sertliği diğer runflat lastikler kadar yüksek değildir, bu da gürültü performansını optimize etmeye daha elverişlidir. Genel olarak konuşursak, run-flat lastikler, kısmen run-flat lastiklerin daha sert karkasından dolayı, aynı desene sahip lastiklerden daha gürültülüdür.
Araç dışındaki gürültü değeri, objektif çevresel sesin varlığından dolayı sadece referans içindir.Ancak, MAXX 050+ RUNFLAT'ın kabin dışındaki gürültü değeri yüksek değildir, bu da aracın içindeki düşük gürültü değerinin performansı ile tutarlıdır.
Hava eksikliği olan bir durumda nasıl performans gösterir?
Yukarıdaki resimden de görülebileceği gibi, sıfır lastik basıncı durumunda bile, MAXX 050+ RUNFLAT'ın yan duvarı, standart lastik basıncına kıyasla tamamen düzleşmemiş ve yine de aracı destekleyebilir. Run-flat olmayan bir lastik ise, sıfır basınç altında direk olarak iner ve normal şekilde sürmeye devam edemez Bu aynı zamanda bir run-flat lastiğin avantajıdır.Yanak takviye tabakası, lastik basıncı sıfır olduğunda aracı desteklemek için kullanılır.
Bir engeli veya hız tümseğini geçtiğinizde lastiğin değiştiğini hissedeceksiniz Sıfır lastik basıncına sahip yan taraftaki lastiğin daha "kalın" olduğunu hissedeceksiniz çünkü hava olmadan sadece karkas aracı destekliyor ve lastik daha az zıplıyor. Çukurları geçerken ve tümsekleri hızlandırırken yavaşlamanız önerilir.
sonuç olarak
Şu anda, piyasada arabada çalışan patlak lastik sıkıntısı yoktur, ancak Dunlop SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT, daha hafif, daha güvenli, daha konforlu ve pratik olması için karkas tasarımını optimize eder Test altındaki kavrama performansı da oldukça iyi.Bu özellikler MAXX 050+ RUNFLAT'ı diğer ürünlerden farklı kılıyor.Aynı zamanda Dunlop'un yeni ürününün bir avantajı.Gelecekte, piyasada başka bir iyi seçenek olacak.
Tabii ki, makalenin sonunda tekrar vurgulayacağım. Run-flat lastikler sadece yaygın bir isimdir.Resmi isim run-flat lastiklerdir, ancak run-flat lastiklerin yenilmez olduğu anlamına gelmez. Run-flat lastikler sadece sıfır lastik basıncında. O zaman, tamir atölyesine veya lastik atölyesine belirli bir mesafeyi sürmesi için aracı desteklemeye devam ederek yedek lastiği değiştirme zahmetini ortadan kaldırabilir.
