Çinli bir uçak gemisi pilotunun yaşam ve ölüm anı: İnerken denizi gökyüzü olarak kullandı!

Pilotlar cennetin gururu olarak adlandırılır çünkü gökyüzüne uçarlar ve tüm canlıları görmezden gelirler. Ancak, "Cennetin Gururu" ndan daha güçlü olan ve "Bıçaktaki Dansçılar" olarak adlandırılan başka bir grup insan var. Bu insanlar, Deniz Havacılığının taşıyıcı tabanlı savaş pilotlarıdır.

2012 yılında, Çinin ilk uçak gemisi Liaoning resmen donanmaya teslim edildi ve Çinin birinci nesil taşıyıcı tabanlı savaş uçağı J-15 de resmen donanmaya yerleştirildi. Sonuç olarak, Çin'in deniz havacılığı resmi olarak "kara ördeği" statüsünden kurtuldu ve gerçek bir "donanma" havacılığı haline geldi. Ancak bir donanma gemisindeki uçakların kalkış ve inişi kara hava alanlarından çok farklıdır. Karada birkaç kilometrekarelik bir alanı kaplayan bir havaalanı, yalnızca yaklaşık 300 metrelik bir uçak gemisine sıkıştırılır.Karanlıkta bırakın bu kadar küçük ve sürekli yelkenli bir uçak gemisine inmek ve inmek kolay bir iş değildir. Kalkış ve iniş. Geceleri insanların görmesi ışıktan etkilenir ve gündüz olduğu gibi normal bir şekilde gözlemlenemez, bu nedenle riskler tahmin edilebilir.

II.Dünya Savaşı'ndaki en ünlü Mariana savaşında ABD ordusu, Japonlarla yaptığı savaşta sadece 20 kadar uçak gemisi tabanlı uçak kaybetti.Ancak, uçak geri döndüğünde, ABD ordusu tüm uçak gemilerini açmak için ölümünü göze almasına rağmen, gece nedeniyle görüş zayıftı. Farlar, taşıyıcı tabanlı uçakların inişine tam olarak rehberlik etti, ancak 77 kadar uçak gemisi iniş yapamadı veya bir trekte düştü, kayıp, savaş kaybının 4 katına yakındı! Bir uçak gemisinin gece iniş tehlikesi ortadadır. Bugün bile, dünyanın en büyük uçak gemisi olan Amerika Birleşik Devletleri'nde, gece kalkışları ve inişleri için taşıyıcı tabanlı uçakları uçurabilen pilot sayısı, tüm uçak gemisi tabanlı uçak pilotlarının% 60'ından azını oluşturmaktadır.

Çin, 2012 yılında resmi olarak uçak gemisi kulübüne girdikten sonra, uçak gemisinin savaş etkinliğini en üst düzeye çıkarmak için uçak gemisine dayalı uçak gücünü tam olarak eğitmek, her deniz askerinin ve hatta her Çinli'nin beklediği şeydi. Belli ki gece kalkıp inemeyen bir uçak gemisi, ülkemizin ve ordumuzun uçak gemisi muharebe grupları için muharebe şartlarını karşılamıyor.

Deniz taşıyıcı uçakların gece kalkışı ve inişi dünyanın en tehlikeli taktik konularından biridir. Bunların arasında, kalkış nispeten kolaydır, çünkü uçak güverteye sabit bir durumda park edilmiştir ve seyir ışıkları ve personel komutasına sahiptir, bu nedenle göreceli zorluk biraz daha düşüktür. En zor kısım iniş. İnsan gözü görünür ışığa duyarlı olduğu ve gece ışığı loş olduğu için çıplak gözün normal görüşe sahip olması zordur. Özellikle denizde, deniz suyu yıldız ışığını yansıttığı için bir illüzyon üretme olasılığı çok yüksektir, bu da insanlara gökyüzünün deniz, denizin gök olduğunu düşündürerek kazalara yol açabilir. Uçak gemisi, geceleri savaşta geminin yüzeyindeki tüm ışıkları yakmayacağı için, uçak gemisinin düşman tarafından keşfedilmemesini etkin bir şekilde sağlayabilse de pilotlarının gözlem yapmasını zorlaştırır. Bu nedenle, taşıyıcı tabanlı uçak gece gemiye indiğinde, aletin amacına tam anlamıyla uymalı, uçuş kontrol sisteminize güvenmeli ve yanılsamalar tarafından kör edilmemelisiniz.

Dünyada uçak gemisine sahip ülkeler arasında yalnızca Çin, Amerika Birleşik Devletleri, Fransa ve Hindistan'da gece uçak gemilerine durmak ve inmek için jet avcı uçakları kullanma kayıtları bulunurken, Rus uçak gemilerine dayalı uçakların artık geceleri kalkış ve iniş yapma imkanı yoktur. Taşıyıcı uçak, dikey iniş kullanan F-35B savaş jetleri ile donatılmıştır ve engelleme teknolojisini düşünmeye gerek yoktur.

Liaoning, altı yıldan fazla bir süredir donanmamızla donatıldı ve yerel olarak üretilen yeni nesil uçak gemileri yakında donanmaya teslim edilecek. Çinin uçak gemisine dayalı havacılık kuvveti sıfırdan, küçükten büyüğe büyüdü ve rüzgar ve yağmurda ilerlemeye devam ediyor. Artık Çin Donanmasının her türlü hava koşulunda uçan F-15 avcı kuvveti, donanmanın taşıyıcı tabanlı havacılık kuvvetleri için keskin bir bıçak haline geldi. Gösterideki dansçılar gerçekten hak ediyorlar! (Blade / Komşum Totoro)

Japon halkı öfkeli: Öz Savunma Güçlerini işe almak için, bu şehir kişisel mahremiyetini acımasızca ihlal etti.
önceki
Sıradan çocuğun normal hayatı: sadece 8 yaşında ve 6 yıldır internet ünlüsü
Sonraki
Yönetmen "Warcraft 2" nin konusu hakkında konuşuyor World Sa erkek başrol olacak
dört gözle beklemek! Chengdu'daki arkadaş çevresini en üst düzeye çıkaran Tianfu Panda Kulesi'nin "Havai Fişek Gösterisi" tekrar geliyor! Fener Festivali!
Li Hongyan: Yüzen Gizli Koku
Orta Lig-Wang Dong pas attı + World Pocleo, Huang Hai'yi 2-1 Guizhou'nun galibiyet serisini tersine çevirdi
Sega büyük bir haber yaptı! 20 yıllık klasik oyunların hepsi ücretsiz
Japonya'nın önümüzdeki beş yıldaki büyük hamlesi: askeri harcamalar iki trilyon yuan arttı ve aynı zamanda gerçek bir uçak gemisine sahip
Birinci tur Allen voleybollarında dünya dalgası kırıldı Roberto-Xiao, Shen Xin 2-4 Meixian Tiehan'ın ilk çıkışını yaptı
Bir pilot için en zor iş: Kuvvetli bir rüzgarda ayakta durmak ve dalgalanan ipliği örtmek için bir iğne gözü kullanmakla eşdeğerdir!
1st-Sun Zhaoliang kafa vuruşunda ve Xiong Fei üst direğe çarptı, Liaozu Xinjiang'ı 1-0 yendi.
Linfen çevre izleme verileri neredeyse yüz kez tahrif edildi! Çevre koruma şirketi ile röportaj yapıldı ve pazar bugün açıldı
Ortada 1-Fei Yu fırsatı kaçırdı, Wei Lai kırmızıya boyandı, Heilongjiang 0-0 Ping Nantong
Suriye'deki durum en büyük değişimi başlattı! ABD Ordusu: 40.000 "yerel askeri" eğittikten sonra geri çekildi
To Top