22 otomobil şirketi üç günde büyük fiyat indirimleri açıkladı Otomobil pazarı, son on yılda resmi satışlarda en büyük düşüşü başlattı Jingguan Auto
Şu anda (26 Mayıs itibariyle), resmi indirimler açıklayan otomobil şirketlerinin sayısı (henüz fiyat indirimi ayarlamaları yapmayanlar da dahil olmak üzere) 22'ye ulaştı. Bu, aynı zamanda Çin otomobil endüstrisindeki on yıldaki en büyük resmi indirim dalgası haline geldi. Bununla birlikte, bazı piyasa gözlemcileri, lüks otomobillerdeki mevcut düşüşün nispeten büyük olduğuna ve fiyat indiriminin muhtemelen sadece fiyat ayarlamaları için bir rehber olacağına ve terminal üzerindeki etkinin görülmesi gerektiğine işaret etti.
Bu makalenin kaynağı: Economic Observer
Yazar: Yu Jia days
Otomobillere uygulanan ithalat tarifelerinin düşürülmesi, Çin'in ithal otomobil pazarında fiyat indirimlerinde artışa yol açtı ve Çinli tüketicilerin satın alma hevesini ateşledi. 22 Mayıs'ta Çin Halk Cumhuriyeti Maliye Bakanlığı, 1 Temmuz 2018'den itibaren komple araçlar ve parçalar için ithalat tarifelerini düşürmek için bir duyuru yayınladı. 135 numaralı vergi oranının% 25 vergi oranı ile 4 vergi numaralı vergi oranını% 20 ila% 15 vergi oranı ile ve otomobil parçalarının vergi oranlarını% 8,% 10,% 15,% 20, 25 Toplam 79 vergi satırı için vergi oranı% 6'ya düşürüldü.
Haber çıktığı anda büyük otomobil firmaları fikirlerini açıkladılar, fiyat değerlendirmelerine başladılar ve ardından fiyat ayarlamaları yaptılar, ancak özel hesaplamalara ihtiyaç duyulduğu için tüm otomobil firmaları net fiyat ayarlama planları vermedi. İlk fiyat ayarlama planı veren Amerikan otomobil şirketleri Tesla ve Jeep oldu. Politikanın yayınlanmasından üç saatten kısa bir süre sonra Tesla, Çin anakarasında satılan modellerin fiyatlarını ayarladığını ve Çin'deki tüm satış noktalarına iletildiğini açıkladı. Ayrıca Jeep, ithal ettiği Grand Cherokee'nin 6 modelini de 5-50 bin yuan kesti. Daha sonra, ithal otomobil işi olan birçok otomobil markası, fiyat ayarlama planlarını açıkladı.
Economic Observer'ın istatistiklerine göre, otomobil ithalatında tarife indirim politikasının netleşmesinden üç gün sonra (26 Mayıs itibariyle), aralarında Volvo, Mercedes-Benz, Lincoln, Audi, Lexus, BMW, Jaguar Land Rover China, Infiniti ve Alfa Romeo'nun da bulunduğu 9 şirket vardı. Lüks otomobil şirketleri, Çin pazarındaki ilgili ithal modeller için art arda net fiyat ayarlamaları yaptı.
Çin'in lüks otomobil pazarında en büyük pazar payına sahip ilk üç Alman markası arasında Mercedes-Benz, dört markasının 100 modelinin fiyatlarını düşürdü: Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG ve smart. Fiyat 72.000 RMB (smart1.0L hardtop smart versiyon) ile 256.000 RMB (AMG G 65) arasında değişmektedir. Audi, 165.000 yuan ile en büyük düşüşle üç büyük otomobil serisi A, Q ve R için kılavuz fiyatlarını düşüreceğini açıkladı. Şu anda, Audi A8L ve Audi Q7 için yalnızca 48-85.000 yuan düşüş açıkladı. Spesifik rehber fiyatı. Hala güncelleniyor. BMW Çin'in resmi web sitesi, 113 modelin fiyatının 16.000 yuan'dan (BMW 118i hatchback) 162.000 yuan'a (BMW M760Li xDrive) düştüğünü gösteriyor.
İkinci lüks otomobil kampında fiyatlar da keskin bir şekilde düştü. Her zaman ilk kamp arasında olmayı ümit eden Jaguar Land Rover, bu resmi yerleştirmede "kan alma" olarak tanımlanabilir. Örneğin, Jaguar Land Rover'ın Land Rover Range Rover Sport SVR'si 392.800 yuan düşüşle şu anki en yüksek düşüş. Ve Land Rover Range Rover Spirit Edition da 200.000 yuan düşürüldü.
Tarife indiriminin en büyük kazananı olarak kabul edilen ve yurt içinde üretilmeyen Lexus, ithal ettiği 57 arabasını 14-109.000 yuan azalttı. Bunların arasında, geçen yıl Çin pazarında lüks ithal otomobillerin satış şampiyonu olan ES modeli, üreticinin önerdiği perakende fiyatı yaklaşık 19.000 yuan düşüşle 279.000 yuan olarak ayarlandı. Ama tuhaf olan, Cadillac'ın bu kolektif teslimiyetteki tek sessiz kişi olması. Basında çıkan haberlere göre, Cadillac içerisindeki kişiler tarafından verilen neden, Cadillac'ın ithal otomobil satarken çoğunlukla paralel ithalat kanalları kullanması nedeniyle, tarife indiriminin SAIC-GM Cadillac tarafından satılan modeller üzerinde hiçbir etkisinin olmamasıdır. Economic Observer muhabiri, yetkiliden net bir açıklama almadı.
Lüks markalara ek olarak, diğer ithal otomobiller de önemli düzenlemelerden geçiyor. Amerikan otomobil şirketi Ford, Çin'deki tüm ithal otomobillerinin 15.000 ila 35.000 yuan azaltılacağını açıklarken, Japon otomobil şirketi Mitsubishi Pajero'nun 45.000 ila 60.000 yuan azaltılacağını açıkladı; Dongfeng Nissan ithal amiral gemisi SUV sayısını düşürdü. Le 5.6L versiyonunun fiyatı 56.200 yuan düşürüldü.
Japon Toyota, ilk kez Çin'de satılan otomobillerin fiyatını düşüreceğine yanıt verse de, belirli fiyat indirim kuralları açıklamadı. Şangay'daki Subaru bayileri 24'ünde, alıcıların tarife sübvansiyonlarında nakit indirimlerinden önceden yararlanabileceklerini (özel araçlar hariç) duyurdular, ancak belirli fiyat indirimleri açıklamadılar.
Ayrıca bazı otomobil firmaları zamanında olumlu yanıt vermiş olsalar da, belirli fiyat indirimleri ve detaylarını henüz açıklamadılar. Örneğin, altı ultra lüks marka otomobil şirketi, Porsche, Lamborghini, Bentley, Aston Martin, McLaren ve Maserati (Çin), tarife indirim politikasının açıklanmasının ardından memnuniyetle karşılandı ve tanındı. Aynı zamanda, tarife ayarlaması için firmanın iç değerlendirme ve inceleme yaptığını, en son fiyatın yakın zamanda açıklanacağını söyledi. Rolls-Royce ayrıca, fiyat indirimlerinin BMW Group'un düzenlemesine uyması gerektiğini ve Ferrari'nin herhangi bir yanıt veya fiyat indirimi ayarlaması yapmadığını söyledi.
Bu noktada, resmi indirimler açıklayan otomobil şirketlerinin sayısı (henüz fiyat indirimi ayarlamaları yapmayanlar da dahil olmak üzere) 22'ye ulaştı. Bu, aynı zamanda Çin otomobil endüstrisinde son on yıldaki en büyük resmi indirim dalgası haline geldi. Bazı analistler, resmi indirimden önce Çin hükümeti imalat katma değer vergisi oranını% 1 düşürdüğü için bir fiyat ayarlaması yapıldığına inanıyor.Yeni fiyat ayarlamaları turu ile Çin otomobil pazarı yeni bir fiyat girecek. döngü. Ancak bazı piyasa gözlemcileri, lüks arabalardaki mevcut düşüşün nispeten büyük olduğunu ve terminaldeki birçok markanın fiyatlarının gerçekte% 20, hatta% 25'lik bir indirimle satıldığını, fiyat indiriminin muhtemelen sadece fiyat ayarlamalarına rehberlik edeceğini belirtti. Terminal üzerindeki etki göreceğiz.
Öte yandan ithal otomobil fiyatlarının düşmesi, Çin'de üretilen kaliteli ürünlerin fiyatlarının daha da düşmesine neden olacak ve gelecekte otomobil fiyatları daha da düşecektir. Bir analist, "Çin bağımsız markaları için büyük bir test olacak." Dedi.
