Yeni Bora, 300.000 üretim kapasitesine sahip Qingdao'ya "yardım ediyor" FAW-Volkswagen "hızlandırılmış çalışma" modunu başlatıyor Jingguan Auto
Bu ürünlerin piyasaya sürülmesini ve başarılı satışını nasıl koordine edeceğiniz ve sağlayacağınız ve birkaç büyük fabrikanın düzenli bir şekilde sorunsuz bir şekilde devreye alınmasını nasıl teşvik edeceğiniz, FAW-Volkswagen'in 2018'de aşması gereken "zorluklar" dır.
Bu makalenin kaynağı: Economic Observer
Yazar: Liu Zidong
FAW-Volkswagen'in ulusal üretim kapasitesi haritasındaki son piyonu olan Qingdao fabrikası resmi olarak 28 Mayıs'ta üretime başladığını duyurdu. Qingdao fabrikası, FAW-Volkswagenin "Doğu Çin üretim üssü" olarak konumlandırıldı. Devreye alma töreninde FAW Başkanı Xu Liuping, iyi bir ruh hali içinde, Doğu Çin üretim üssünün FAW-Volkswagenin önemli stratejilerinden biri olduğunu ve aynı zamanda FAW-Volkswagenin yeni bir aşamaya girişini temsil ettiğini söyledi. . FAW-Volkswagen Qingdao fabrikası, Qingdao'yu 2014 yılında seçti ve tesis 2015 yılında inşaata başladı. Plana göre, Qingdao fabrikası, iki aşamada inşa edilecek ve üçüncü aşamada geliştirme için arazi ayrılacak olan 600.000 araçlık planlanan üretim kapasitesine sahip. İlk aşama, yıllık 300.000 araçlık üretim kapasitesiyle 14.4 milyar yuan toplam yatırım planlıyor ve ağırlıklı olarak SUV ve yeni tip otomobiller üretiyor.
Şu anda FAW-Volkswagen'in kuzeydoğuda Changchun'da, güneybatıda Chengdu'da ve Çin'in güneyinde Foshan'da üç büyük araç fabrikası bulunsa da, satışlardaki yıllık artışla birlikte üretim kapasitesi gerildi. Bu yılın başında, FAW-Volkswagen Genel Müdürü Liu Yigong bir keresinde 2018'in FAW-Volkswagen için bir yıl olduğunu çünkü bir dizi ürün ve birden fazla fabrikanın başladığını söyledi. Bu ürünlerin piyasaya sürülmesini ve başarılı bir şekilde satışını nasıl koordine edeceğiniz ve sağlayacağınız ve birkaç büyük fabrikanın düzenli bir şekilde sorunsuz bir şekilde devreye alınmasını nasıl teşvik edeceği, FAW-Volkswagen'in üstesinden gelmesi gereken "zorluklardır".
Plana göre FAW-Volkswagen, 2018 yılında ülke genelinde Changchun Q fabrikası, Foshan fabrikası, Tianjin fabrikası ve Qingdao fabrikası olmak üzere dört yeni fabrika kuracak ve üretime başlayacak. Her yeni fabrika tamamlandığında tamamlanacak. Yeni bir model montaj hattından çıktı: Örneğin, Changchun Q fabrikası Mart ayında yeni Q5L'yi piyasaya sürdü ve Foshan No. 2 fabrikası da Tange montaj hattından çıktı. Bu dört yeni tesisin tamamlanması, FAW-Volkswagen'e yıllık 1,05 milyon araç üretim kapasitesi kazandıracak ve bu da yıllık üretim kapasitesini yaklaşık 3 milyon araca çıkaracaktır.
Aynı zamanda Volkswagen'in Çin'deki kardeş şirketi olan SAIC-Volkswagen, 2017 yılında 2 milyondan fazla araç satmıştır. Volkswagen VW ve Skoda markasına sahip bu şirket, 2018 yılında üretim kapasitesini 2,6 milyon araca çıkarmayı planlamaktadır. 2020 yılında 3 milyon araca ulaşmak için, "Volkswagen Serisi" nin iki ortak girişimi neredeyse aynı gelişme hızını izledi.
Xu Liuping
FAW-Volkswagen'in 2017'deki yıllık satışları yıllık bazda% 5 artarak 2 milyonu aştı. Bunlar arasında FAW-Volkswagen-Volkswagen markasının yıllık satış hacmi bir önceki yıla göre% 6,8 artarak 1.405.088, FAW-Volkswagen Audi markasının yıllık satış hacmi ise bir önceki yıla göre% 1,1 artarak 595.288'e (ithal araçlar dahil) yükseldi. Bu yıl FAW-Volkswagen'in Çin'deki kümülatif üretimi ve satışı 15 milyona ulaştı. 2018 yılında, FAW-Volkswagen'in ilk çeyrekteki satışları bir önceki yıla göre% 15,4 artarken, Nisan'daki satışlar bir önceki yıla göre% 11,2 artarak 163.566'ya yükseldi (ithal otomobiller dahil). VW markasına gelince, Nisan ayındaki satışları yıllık% 4,7 artışla 104.131 adedi; Ocak-Nisan arasında ise yıllık% 6 artışla 47.1975 adet oldu. Yeni otomobillerin piyasaya sürülmesiyle FAW-Volkswagen hızlı satış artışı aşamasına girecek.
Qingdao fabrikasında, yeni nesil Bora montaj hattından çıkıyor.Aynı zamanda fabrika, Volkswagen markalı saf elektrikli modeller de üretecek (Bora model platformuna dayalı). Yeni nesil Bora, Volkswagen MQB platformu üzerine inşa edilmiş ve Çin pazarı için özel olarak geliştirilmiş bir aile arabasıdır. Şu anda Bora, Çin'de beşinci nesil modeli geliştirdi ve satış açısından Bora'nın rekabet gücü de çok güçlü ve temelde her ay 10.000 aracı kolayca aşabilir. Yepyeni Bora bu kez MQB platformunu piyasaya sürüyor ve aynı zamanda modelin gelecekteki ürünlerin rekabetini daha da artıracak saf elektrikli bir versiyonunu da piyasaya sürecek.
Ek olarak, FAW-Volkswagenin elektrikli araçlara yayılması hala hızlanıyor.Ulusal Geliştirme ve Reform Komisyonunun proje onayı, FAW-Volkswagenin Foshan fabrikasının Volkswagenin yeni saf elektrikli MEB platform projesinin tanıtımı için teklif verdiğini gösteriyor. Projenin 31 Aralık 2019'da tamamlanması bekleniyor (nihai projenin fiili kabulüne bağlı olarak) Gelecekte, yaklaşık 500 kilometre seyir menzili ile I.D. ailesinin yeni bir saf elektrikli aracı üretime girecek. MEB platformu, tamamen elektrikli araçlar için Volkswagen tarafından özel olarak inşa edilmiş modüler bir üretim platformudur.Bu platformun piyasaya sürülmesi, Volkswagen'in Çin elektrikli araç pazarına yönelik saldırı çağrısının duyulduğunu öngörmektedir.
Verilere göre MEB platformu, bataryanın etrafına inşa edilmesi ve batarya paketi etrafına yerleştirilmesi ile karakterize edilir Batarya paketi ve motor gibi temel bileşenlerin tümü sabit bir konuma ve moda ayarlanmıştır. Batarya bir bütün olarak aracın altına gömülüdür ve dingil modülü ile şanzıman sistemi modülü birbirinden çok uzak olduğundan, aracın daha uzun bir dingil mesafesi ve daha kısa ön ve arka süspansiyonu vardır.Arabalar, MPV'ler, SUV'ler ve hatta hafif otobüsler dahil olmak üzere farklı tipte ürünler piyasaya sürülebilir.
- SON-
