Komşu, bir Mercedes-Benz "çekirdeği" olduğu için övünerek bir Infiniti satın aldı! Başlığı kaldırdıktan sonra gözlerin açılması
Infiniti ve Mercedes-Benz, ilk bakışta şaşırdınız mı? Doğru, Jiang kardeş bugün herkesle konuşmak istiyor, Infiniti'nin "özü" aslında Mercedes-Benz! Basitçe söylemek gerekirse, Infiniti bir Mercedes-Benz motoru kullanıyor! Örneğin, Infiniti Q50 bir Mercedes-Benz M2742.0T motor kullanıyor. Tabii ki, takip ayarlaması ve geliştirme hala Infiniti tarafından yapılıyor.
Otomobilin "kalbi" olarak motorun önemi apaçık ortada: Otomobilin temel teknolojisi olarak bir markanın ve hatta bir ülkenin otomobil endüstrisinin seviyesini temsil ediyor. Mercedes-Benz'in M274 motorunu Infiniti ile paylaşabilmesi inanılmaz. Peki bu motorun cazibesi nedir? Kardeş Jiang gözlerini sana açıyor.
Mercedes-Benz M274: iyileştirmede zafer
Mercedes-Benz M2742.0T motoru küçük bir rol değil, ancak dünya tarafından tanınan altın içeriğe sahip. Dünyadaki en temsili motor seçimi olarak, Ward'un ilk on motoru her zaman dünya motor teknolojisinin kanadı olarak görülmüştür. Mercedes-Benz M2742.0T motoru da bu sefer listede!
Amerika Birleşik Devletleri'nde bile, küçük 4 silindirli turboşarjlı motorlar bir trend haline geldi. Bu yılın aday modellerinde bir düzineden fazla küçük 4 silindirli turboşarjlı motor var. Bununla birlikte, en rekabetçi kategoride, Mercedes-Benz'in M274 motoru olağanüstü performansıyla öne çıkıyor.
Bu motor maksimum 180kW güce ve maksimum 370Nm torka sahiptir.Bu veriler aynı seviyenin orta ve üst erişimindedir. Ancak, jüriyi en çok etkileyen şey bunlar değil, sürüş sırasındaki performansıydı: maksimum tork platformu 1300 dev / dak'da görünebilir ve rölantiden kırmızı çizgi alanına kadar olan hız, bu motor kararlı ve doğrusal bir çıktı sağlar, jüri üyeleri kullandı " Bu motoru tarif etmek için "ipek kadar pürüzsüz". Mercedes-Benz M2742.0T motoru mükemmeldir. Böylesine hassas bir güç çıkışı bir gecede elde edilemez.Mercedes-Benz M2742.0T motor efsanesini yaratmak birkaç nesil teknik birikim gerektirir.
Infiniti neden Mercedes-Benz "core" kullanıyor?
Bu motor mükemmel olsa bile, Infiniti'nin kendi motoru fena değil, neden bir Mercedes-Benz motoru kullanalım? Kardeş Jiang herkese yavaşça şunları söylüyor:
Sermaye perspektifinden bu, iki büyük sermaye grubunun ortak çıkarıdır. İnternet hayatımızın ayrılmaz bir parçası haline geldikten sonra, dünyanın teknolojisi ve sermayesi sürekli küreselleşiyor. Şirketlerin satın alınması veya güçlü ittifakı, Nissan-Renault adlı süper kurumsal bir ittifakın doğmasına yol açtı. Daimler ile olan ittifak şu anda otomotiv endüstrisindeki en iyi şirketler arasında yer alıyor.
7 Nisan 2010'da Nissan-Renault Alliance ve Daimler AG bir sermaye takası başlattı.Genel işbirliği planı Renault, Nissan ve Daimler Group'un her biri% 3,1 özsermaye ile ortaklığı çaprazlamasıydı. Sonuçlarının ve etkisinin en önemli tezahürü, Nissan-Renault ittifakı ve Daimler AG'nin daha ortak çıkarlara sahip olmasıdır.
Aslında, Renault-Nissan ittifakının Mercedes-Benz ile ortaklık kurmasının ardından çok fazla teknoloji paylaşımı başladı.Mercedes-Benz'in küçük arabaları Renault-Nissan ittifakının platform teknolojisini kullanacak ve Infiniti en son 2.0T motoru ödünç aldı.
Teknik açıdan, Bu 2.0T motor sayesinde, Infiniti Q502.0T, Infiniti'nin benzersiz spor genlerini ve model özelliklerini korur.Motorun gaza tepki hızı önemli ölçüde iyileştirilir ve aracın gaz pedalına tepki süresi daha da kısalır. Q502.0T, 7 ileri manuel şanzıman işbirliği ile 7.2 saniyede 0-100Km / s hızlanabilmektedir.Güç performansının güçlü performansı, VQ serisi motorla donatılmış, yüksek vites oranı ayarına sahip Q50 ile aynı damarda. , 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 7,4 litredir.
2.0T motorun piyasaya sürülmesi, Infiniti'nin motor sırasını tamamlamasına izin verdi.VQ yüksek performanslı doğal emişli motor, VK geniş deplasmanlı motor, dizel motor ve hibrit güç sistemine dayanarak, turboşarjlı motorların boşluğunu doldurdu ve kapalı bir motor haline geldi. En çeşitli lüks markalardan biri.
Orada başka kim var?
Aslında, otomotiv endüstrisinde başkalarının motorlarını kullanmak alışılmadık bir durum değildir. dışında Infiniti, Başkalarının motorlarını kullanan başka otomobil markaları da var. Kardeş Jiang size bir liste verecek.
McLaren F1, BMW motorlu (kod adı S70 / 2)
McLaren, mükemmel bir spor otomobil modeli! 2005 yılından önce dünyanın en hızlı üretim otomobili rekorunu elinde tutuyordu. Ve böyle efsanevi bir spor otomobil beklenmedik bir şekilde BMW'den S70 / 2 kodlu bir V12 motor kullanıyor.
Pagani Zonda, AMG V12 motorlu
Efsanevi bir spor otomobil olan Pagani Zonda, 1999 yılında İtalya'nın Modena kasabasında doğdu. Otomobil tanrısı Bay Fangio'nun yardımıyla, Pagani'nin tarihini açan AMG'nin en iyi V12 motorunu başarıyla elde etti. Şanlı bölüm.
Spyker C8, Audi V8 motorunu kullanıyor
Spyker C8, hangi açıdan bakılırsa bakılsın, karşı konulmaz çekiciliğe sahip sanatsal bir varoluş ... Görünüşe göre dünyanın spor otomobil sanatı arayışının ruhu sadece İtalya değil, aynı zamanda Hollanda. Bu kadar sanatsal bir Spyker C8'in Audi'nin bir V8 motoruyla donatıldığını kim düşünebilirdi, ancak farklı ayarlamalar veya turboşarj teknolojisinin kullanılmasıyla farklı bir güç elde ediyor. Çıktı.
Ek olarak, Çin'de daha yaygın motorlar var Mitsubishi Motor . Yerli tüketicilerin özel bir hisleri olmalı çünkü Çin'de satılan birçok model bu tür bir motorla donatılmıştır. Örneğin, Güneydoğu V5 Lingzhi, V6 Lingshi, Dongfeng Fengxing Jingyi, Zotye Z300, China FRV, Mazda 2, Mitsubishi 4A91 motorları ile donatılmıştır.
özet:
Teknoloji paylaşımı giderek zamanın trendi haline geldi. Otomotiv alanında, teknoloji ve hatta platform paylaşımı giderek daha popüler hale geliyor ve bunun çoğu, teknoloji ile maliyet arasında bir kazan-kazan durumu elde etmektir. Ancak Jiang, uzun vadede başkalarının teknolojisini kullanmanın bir önlem olmadığına, sonuçta çekirdek teknolojinin kendi ellerinde olması gerektiğine inanıyor.
Görüyorsunuz, Ocak 2014'te Infiniti ve Daimler-Benz ortaklaşa yeni bir araba platformu geliştirmek için bir anlaşmaya vardı; Ocak 2017'de Infiniti, bu işbirliğini tam olarak son üç yılda sona erdireceğini duyurdu. Eskiden paylaşılan teknoloji artık bir kişiye indirgenmiştir. Dolayısıyla bugün teknoloji paylaşımından bahsederken, her otomobil şirketi kendi pazarını ve yeni teknolojileri geliştirmenin önemi hakkında da düşünmelidir! Başkalarının "özü" ne de olsa başkalarına aittir!
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Sınır Yok
