BYDnin yeni E5i açığa çıktı ve ejderha yüzü yeni değişikliklere uğradı ve genel boyut artışı ile mevcut modelden daha iyi görünmesini sağladı!
E5, BYD altında tamamen elektrikli bir sedandır.BYD'nin ürün yelpazesinde çok ünlü değildir.BYD'nin eski nesil ürünü olarak, hızlı keskin tasarımının hiçbir özelliği yoktur. Ancak yakın zamanda Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yeni otomobil kataloğunun son sayısından yeni BYD e5 modeli için bir dizi beyanname çizimi aldık.Yeni otomobil ile mevcut modelin tasarımının oldukça farklı olduğu ve genel görünümün çok iyileştirilmesi gerektiği görülebiliyor. Mevcut tüketicilerin estetiğiyle daha uyumlu. Ancak bu araba BYD'nin yepyeni aile tarzı "Dragon Face" ön yüz tasarımını tam olarak benimsemiyor, peki nasıl bir performans sergiliyor?
Öncelikle, yeni e5'in ön yüzünün yepyeni bir tasarıma sahip olduğunu ve eskisinin gölgesinin hiç olmadığını görüyoruz. Bunlardan en bariz olanı, daha yoğun krom dekorasyona sahip daha büyük boyutlu bir hava giriş ızgarasının değiştirilmesidir.Bu ızgara, Dragon Face'teki tasarımı kopyalamasa da, yine de bu değişikliğe dayandığı görülebilmektedir. Eski e5 ile karşılaştırıldığında daha güçlü.
Her iki taraftaki farların şekli ızgaraya bağlı değil, ancak şekli hala Song MAX, Tang II ve keskin kenarları olan diğer modellere nispeten benzer. Aynı zamanda yukarı doğru bir şekil alır ve orta ağ ile ileriye doğru dalmış gibi görünür. Ön yüz ile Ejderha Yüzü arasındaki en büyük fark, alt ızgara ve sis lambası alanının tasarımıdır.Aşağıda ön yüzün görsel genişliğini bir dereceye kadar uzatan geçiş tipi bir alt ızgara kullanılmıştır. Yaygın olarak bilinen ejderhanın sakalı da üzerinde görünmüyor, genel olarak arabanın ön kısmı daha düz görünüyor.
Gövde ölçüsü açısından yeni E5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4700/1790 / 1480mm iken dingil mesafesi 2670mm'ye ulaştı.Geçerli modele göre uzunluk, genişlik ve dingil mesafesi artırılmış, BYD G5 ile birebir aynı. Çizgiler nispeten kısa ve BYD G5'e oldukça benziyor. Kuyrukta birçok yükseltme var. Mevcut e5'ten çok daha genç. Her iki taraftaki stop lambaları düzensiz bir şekle bürünüyor ve ortada krom kaplama bir şerit var, günümüzde popüler bir tasarım ve katman güzel görünüyor.
Güç açısından, yeni E5 maksimum 100kW (yaklaşık 136Ps) çıkışa ve 130km / s maksimum hıza sahip bir elektrik motoruyla donatılabilir. Genel olarak, yeni e5'in görünümü eski modele göre çok geliştirildi ve daha çok bu çağın bir ürünü gibi görünüyor. Elbette yeni E5'in Dragon Face tarzı yepyeni aile tasarım dilini tam olarak benimsememesi için internette çok fazla tartışma var.Tang 2nd ve Song MAX modelleri kadar şaşırtıcı olmadığını düşünüyorum.Kişisel olarak bu tasarım hala çok iyi. Yüzün tasarım öğeleri aynı zamanda bir tazelik hissi de katıyor ki bu da insanların estetik olarak yorgun görünmesine neden olmayacak.
