CRRC'nin ilk saf elektrikli arabası ortaya çıktı.Şekil biraz çirkin olsa da logo gerçekten çok yakışıklı!
Son zamanlarda, CRRC herkesin görüş alanında birdenbire ortaya çıktı. Bu otomobil şirketi, ülkenin en büyük "otomobil fabrikası" olarak bilinir. "Modelleri" yalnızca pahalı değil, aynı zamanda son derece hızlıdır. Yüksek hızlı demiryoluna odaklanan bir otomobil şirketidir. CRRC, Devlet Konseyi tarafından onaylanmış ve Devlet Konseyi'nin Devlet Varlıkları Denetleme ve İdare Komisyonu tarafından onaylanmıştır. CSR CNR ile birleştiğinde, en eksiksiz çeşitliliğe ve lider teknolojiye sahip dünyanın en büyük demiryolu taşıma ekipmanı tedarikçisidir. Muhtemelen birçok insan Çin'in yüksek hızlı treninin dünya çapında bir lider olarak kabul edilebileceğini biliyor. Çin'in yüksek hızlı demiryolu, yeni yüksek hızlı tren hızını ve dünyanın en hızlı mesafesini yeniledi. Bu, Çin'in en önemli diplomatik kartvizitidir. Ve insanları ülkeyle gururlandıran da bu büyük şirket ... Son zamanlarda binek otomobile girmeye maruz kaldı ve ilk arabası yeni enerji saf elektrik alanını hedefliyor, peki yüksek hızlı tren ve saf elektrikli araçların çarpışması nasıl kıvılcımlar yaratabilir? Gelin birlikte bir göz atalım.
Görünen fotoğraflardan yola çıkarak otomobil, geniş ağızlı giriş ızgarasını farlarla bütünleştiren popüler tasarım tekniklerini benimsiyor.Geleneksel bir modele benzeyen ızgaranın içi tamamen siyah. Rahatsız edici görünmüyor, ortadaki logo, CRRC adına yanıt veren bir araba karakterine benziyor. Farın iç kenarında daha hassas görünen bir sıra nokta vuruşlu lamba grubu var. Yan çizgiler ince ve pürüzsüzdür ve tekerlekler iki renkli ayna yüzeyi ile tasarlanmıştır. Pek çok düz çizgi, kuyrukta bir hiyerarşi duygusu yaratır. Arka lamba grubu, far grubununkine benzer bir elmas şekli benimseyerek bir yankı oluşturur. Ancak aracın stili oldukça tatmin edici ve görünümü olağanüstü değil.
İç mekanda, tasarım basit ve pratiktir, üç kollu düz tabanlı çok işlevli direksiyon simidi, LCD gösterge, merkezi kontrol ekranı, elektronik el freni vb. İle donatılmıştır ve belirli bir teknolojik içeriği yansıtan topuz tipi bir vites kolu kullanır. Ayrıca direksiyon simidi merkezi ve vites değiştirme mekanizmasının da "" LOGO'yu taşıdığını belirtmekte fayda var CRRC LOGO markası, gelecekte şüphesiz yüksek tanınan "" olacak gibi görünüyor. Ve çok ulusal bir duygu. Koltuk tasarımında koyu kahverengi elmas şeklindeki güvercin tasarımı benimsenmiş ve eğim duygusu da nispeten iyi.
Tamamen elektrikli bir araç olarak rekabet gücünü etkileyen en kritik faktör dayanıklılığı ve fiyatıdır. Bununla birlikte, bu bilgi henüz açığa çıkmadı, ancak CRRC, yeni enerji otobüsleri alanında uzun süredir deneyimlidir ve güç aktarma organlarında dört gözle beklemeye değer olduğuna inanıyorum. Belki de binek otomobil pazarı çok çekici ve CRRC bile yardım edemiyor ama pastadan pay almak istiyor. Tarzının sadece ortalama olduğu söylense de, CRRC'nin ilk yeni enerji modeli olarak büyük bir numara. Hem teknoloji hem de kalite garantilidir.Aracın 2019 yılında çıkabileceği bildirildi, biz sabırsızlıkla bekleyelim.
