Yerli rafine petrol fiyatları neden daha fazla artıyor ve daha az düşüyor?
1 Ekim'de ABD Doğu Saati, uluslararası petrol fiyatları yaklaşık% 3 oranında yükseldi ve dört yılın en yüksek seviyesini gördü. Brent ham petrol bir kez gün içinde 85 dolara ulaştı. Daha erken bir fiyat ayarlama döngüsünde (18 Eylül-30 Eylül), Çin Kalkınma ve Reform Komisyonu, artan uluslararası petrol fiyatları nedeniyle benzin ve motorin fiyatlarını yükseltti.
Öncelikle uluslararası petrol fiyatlarındaki artışın nedenlerinden bahsedeyim: Bir yandan İran'a uygulanan ekonomik yaptırımlar ve Venezuela'nın petrol ihraç etme gücündeki düşüş nedeniyle kısa vadeli bir petrol arz açığı var. Öte yandan, OPEC ülkeleri temelde atıl üretim kapasitesini harekete geçirebiliyor, Suudi Arabistan gibi ülkeler ise petrol üretimini artırmaya yönelik olumsuz bir tutum sergiliyor.
Yerli rafine petrol fiyatına tekrar bakıldığında, 1 Ekim sabah erken saatlerde yapılan fiyat ayarlamasından sonra, benzin fiyatı ton başına 1.340 yuan ve motorin fiyatı ton başına 1.290 yuan arttı. 50 litre yakıt deposu kapasitesine sahip sıradan bir özel arabaya dayanarak, fiyat ayarlamasından sonra, araç sahipleri bir depoyu doldurmak için yaklaşık 9.5 yuan daha fazla harcayacaklar.
Uluslararası petrol fiyatlarının 2 Ekim'de 85 $ / varile yükselmesinden etkilenen Hong Kong'da listelenen dört havayolunun hisse senedi fiyatları ciddi bir gerileme yaşadı. Günün kapanışı itibarıyla China Eastern Airlines ve Air China'nın hisseleri% 5'in üzerinde, China Southern Airlines'ın hisseleri% 4'ün üzerinde, Cathay Pacific ise% 3'ün üzerinde düşüş kaydetti. Bu hesaplamaya göre, dört havayolunun piyasa değeri anında 13,47 milyar HK doları buharlaştı.
Nedeni basit: Altı aylık rapor, raporlama dönemi boyunca Air China, China Southern Airlines ve Eastern Airlines'ın yakıt maliyetinin sırasıyla 17.582 milyar yuan, 19.381 milyar yuan, 15.252 milyar yuan, sırasıyla% 29,% 25.83 ve% 25.64 artışa ve toplam 11.045 milyar yuan artışa ulaştığını gösteriyor. . Bu kez uluslararası petrol fiyatı 85 ABD $ / varil seviyesine çıktı ve yurt içi rafine petrol fiyatlarının artmaya devam etmesi kaçınılmazdır ve uçak biletlerinin fiyatlarının artması sadece an meselesidir.
İnternette birçok netizen, uluslararası petrol fiyatları yükseldiğinde yerel rafine petrol fiyatlarının da yükseldiğinden şikayet etti. Uluslararası petrol fiyatları düştüğünde, yurt içi petrol fiyatları ya görece çok az ayarlanacak ya da hiç ayarlanmayacaktır. Bu, yerel rafine petrol fiyatlarında "daha fazla artma ve daha az düşme" garip fenomenine yol açtı.
Nitekim yurt içi rafine petrol fiyatlarında yükselmesi kolay ama düşmesi zor sorunu her zaman var olmuştur. 2008 yılında 147 ABD $ / varil ile en yüksek uluslararası ham petrol fiyatı ile karşılaştırıldığında, 10 yıl sonra 80 ABD $ / varil olan bugünkü uluslararası ham petrol fiyatı neredeyse yarı yarıya azalmıştır. Ancak, yerel rafine petrol fiyatı şu anda litre başına 7,6 RMB'yi aşıyor, ancak 2008'e kıyasla yaklaşık% 20 arttı. "Yükselmesi kolay ama düşmesi zor" Netizenlerin şikayet etmek istemesi şaşırtıcı değil.
Bu konuda uzmanlar şunları açıkladı: Bir yandan uluslararası petrol fiyatları ham petrol fiyatları, yerli petrol fiyatları ise rafine petrol fiyatları. Halen uluslararası ham petrolden yerli rafine petrole kadar birçok üretim ve ticaret bağlantısı vardır ve bunlar rafine petrolün nihai fiyatını etkileyebilir.
Öte yandan, vergi yükü, Çin'deki rafine petrol perakende fiyatının yüksek bir oranını oluşturmaktadır. Ham petrol fiyatları temelinde, kentsel inşaat vergisi, yakıt tüketim vergisi ve katma değer vergisi dahil olmak üzere ondan fazla vergi türü dahildir. Şu anda, vergiler petrol fiyatlarının% 40'ından fazlasını oluşturuyor ve bu vergiler rafine petrol fiyatına dahil edilecek ve tüketiciler bunun bedelini ödemek zorunda.
Ancak bizim görüşümüze göre, yurt içi rafine petrol fiyatlarının sadece yükselip düşmemesi değil, yıllar içinde daha fazla artması ve daha az düşmesi ... Bu yılın başından itibaren uluslararası petrol fiyatlarının yükseliş eğilimi göstermesi Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, rafine petrol fiyatlarını da uluslararası petrol fiyatlarındaki 10 günlük dalgalanmalara göre belirlemektedir. Geçmişteki fiyat ayarlama mekanizmasına göre nispeten daha yavaş, çok daha iyidir. Bu yılki rafine petrol fiyatlarının "daha fazla artması ve daha az düşmesinin" üç ana nedeni var:
Her şeyden önce, NDRC'nin de zorlukları var Geçmişte petrol fiyatlarının keskin bir şekilde yükseldiği zamanlarda, uluslararası petrol fiyatı bir zamanlar 147 ABD $ / varil'e yükseldi.O zamanlar NDRC, yükselen sosyal fiyatların etkisini hesaba katmak zorunda kaldı, bu yüzden petrol şirketlerini fiyatları artırmamaya zorladı. Bu nedenle, uluslararası petrol fiyatı varil başına 100 ABD dolarının üzerinde yükseldiğinde, üç büyük yerli petrol şirketi önemli fiyat artışlarını takip etmediler ve fedakarlık yaptılar.
Şimdi, uluslararası petrol fiyatı 90 ABD dolarının altına düştüğünde, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu petrol şirketlerinin çıkarlarıyla ilgilenmek zorunda, uluslararası petrol fiyatına ayak uydurmak zorunda olsa bile, çok fazla düşürmemeye çalışın. Gelecekte, uluslararası petrol fiyatı tekrar 100 ABD $ / varili aşarsa, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu da üç varil petrolün daha az yükselmesine veya yükselmemesine izin verecek.
Üstelik bu yıl yurt içi petrol fiyatlarının düşmemesi değil ama düşüşlerin sayısı artış sayısından az. Bunun nedeni, bu yıl uluslararası petrol fiyatlarında arz sıkıntısı olması ve her zaman yükselme yolunda olmalarıdır. Bu nedenle, petrol fiyatlarının bu yıl artması ve daha az düşmesi makul ve yeni fiyatlandırma mekanizmasının uluslararası petrol fiyat dalgalanmalarını yansıtmada görece zamanında olması mantıklı.
Son olarak, petrokimya ikilisi her zaman rafinaj sürecinde zarar gördüğünü (özel petrol rafinerileri hala karlı) ve zararları çevirmek için devlet mali sübvansiyonları gerektiğini bildirdi.Bu durumda, muhtemelen uluslararası petrol fiyatları nedeniyle yerli petrol şirketlerinin çıkarlarının dikkate alınması gerekiyor. Ayarlama sırasında, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu rafine petrol fiyatı ayarlama mekanizmasını başlattığında, yerli petrol fiyatlarını düşürme oranı biraz daha düşük olacaktı.
Yerli rafine petrol fiyatları daha az yükseldi ve düştü ve nedenleri daha karmaşık. Genel olarak konuşursak, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu sadece petrol fiyatları yüksek olduğunda yükselen petrol fiyatlarını kontrol etmemeli, aynı zamanda sosyal çıkarları da korumalıdır. Ama aynı zamanda uluslararası petrol fiyatı orta-düşük seviyedeyken petrol şirketlerinin çıkarları da gözetiliyor. Elbette yükselen uluslararası petrol fiyatları bu yıl bir trend haline geldi. Bu nedenle, yurt içi rafine petrol fiyatlarının keskin bir şekilde artması kaçınılmazdır.
