Civic'in en güçlü rakibi olarak biliniyor! Ön satış nihayet açıldıktan sonra kazanan silah nerede? !
Ortak girişim kompakt otomobiller alanı, neredeyse otomobil alanındaki tüketiciler tarafından en çok değer verilen bir pazar segmentidir.Piyasaya yönelik tanıtım nedeniyle, bu segment alanı, ev konforu ve spor kontrolü gibi çeşitli kişilik yönelimlerini bütünleştirir. Model ve Civic, bu son iki yılda spor otomobiller arasında lider.
Devam etmekte olan Chengdu Otomobil Fuarı'nda, yeni nesil Ford Focus resmi olarak ön satışa açıldı ve yeni nesil Focus'un gelişi, kontrol etmeyi seven bazı hayranlar tarafından Civic'in "ölümcül düşmanı" olarak selamlandı. Tüketicilerin iştahını ve bu Chengdu Otomobil Fuarı'nın resmi ön satışını tatmin etmek için (Satış öncesi fiyat 115.800 yuan'dan başlar) , Çin kompakt otomobil pazarında göz ardı edilemeyecek bu ürünün resmi lansmanını da bir ölçüde duyurdu.
Tasarım; stil kalır
Focus'un yeni nesli, tüm Focus otomobil serisinin dördüncü neslidir. Dış tasarım, önceki neslin (şimdiki) kısa ve kompakt stilini sürdürüyor. Ön yüz, hala Ford'un ikonik büyük ağzı. En belirgin değişiklik farlar. , Üst düzey modeller daha gelişmiş bir LED ışık kaynağı kullanır, ancak tasarım daha karmaşıktır ve aynı zamanda radikal bir tasarım dilini yansıtır.
Arka tasarımda, yeni Focus'un daha dolgun bir görsel etkiye sahip olduğu ve öncelikle güç gösterisini tamamlaması gerektiği görülüyor.Bu tür doku gerilimi, bir spor otomobilin genel tonunu daha doğrudan vurgulayabilir.
İç; trend doğrultusunda
Yepyeni bir dikey değiştirme modeli olarak, yeni nesil Fox'un iç mekanı da önemli değişikliklere uğradı.Eski Fox'un daha karmaşık ve yer kaplayan iç tasarımına kıyasla, yeni nesil Fox daha düz bir tasarım tarzına sahip. Üst kısım çok daha kısa ve tasarım aynı zamanda sportif bir atmosferi vurguluyor Görsel ağırlık merkezi göreceli olarak orta konsolun merkezinde yoğunlaşarak aracın içini daha zarif gösteriyor.
Askıya alınmış multimedya merkezi kontrol ekranının tasarım dili, yumuşak yumuşak plastik malzeme paketi ve düğme tipi kaydırma mekanizması, Fox'un yeni nesil daha teknolojik ve şık yanını daha da geliştirdi.
Güç; benzersiz
Foxun güç aktarma sistemi de daha önemli bir güncelleme geçirdi. Tüm sistem üç silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Satış eşiğini düşürmek için modelin yerli versiyonu da 1.0T ve 1.5L doğal emişli güç seçeneklerine sahiptir. En yüksek teknik özellik. Güç aktarım sistemi yapısı 1.5T + 8AT, maksimum 183 beygir gücü ve 243 Nm tepe torku ile. Bu tür güç parametreleri aynı deplasmana sahip mevcut modellerde bariz avantajlara sahip.Ayrıca, Foxun kontrol performansı bugüne kadar devam etti. Bu, kaçınılmaz olarak tüketicilerin görünüşünü dört gözle bekletecektir.
Rekabetçi modeller: Honda Civic
Küçük bir yer değiştirme ve yüksek güce sahip kompakt bir otomobil Bu değerlendirmeye geçtiğimiz iki yıl içinde Civic hakim oldu ve Civic aynı zamanda geniş bir alanın ürün özelliklerine sahip, bu nedenle lansmanından sonra yeni Focus'un en doğrudan rakibi olacak.
Bununla birlikte, güç aktarım mekanizması açısından, yeni Focus, onu geri getirmek için yeterli güce sahip.Sonuçta, Civic'in otomatik modelleri, akıcılık ve konforun peşinde koşan, daha yüksek güç parametreleri ve yüksek yoğunluklu vites oranına sahip bir CVT sürekli değişken şanzıman kullanıyor. 8AT şanzıman. Kutunun Ford Focus, sürüş performansı açısından Honda Civic için yeterli bir tehdit oluşturabilir.
Ford Focus geçmişte her zaman hatırı sayılır satış hacmine sahip kompakt bir otomobil olmuştur, ancak son yıllarda iç mekana olan talep daha belirgin hale geldiğinden, iç mekanda eksiklikleri olan mevcut Focus'un rekabet gücü gerçekten de azalmıştır. Yeni nesil Fox, vücut boyutunda kapsamlı bir yükseltme yaptı, kontrol geninin özünü korudu ve daha yüksek özellikli bir güç aktarım mekanizması getirdi. Belki de Fordun Çinin otomobil sektöründeki dönüşümü Fox Energyye bakacaktır. Satışla bir ilgisi var.
