Ayın 16'sında, Dazhongsi İstasyonu'ndan, Çin Demiryolu Şangay Mühendislik Bürosu tarafından üstlenilen Pekin Metro Hattı 12'nin Jimenqiao İstasyonu'na kadar olan bölümü, Pekin-Zhangjiakou yüksek hızlı demiryolu tünelinden başarıyla geçti. Tüm hat boyunca en teknik zorluk ve en yüksek güvenlik riski seviyesiyle anahtar kontrol projelerinin başarıyla tamamlandığını gösterir. , Hat 12'nin tamamlanması ve trafiğe açılması için sağlam bir temel atılması.
Veri haritası (resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Lin Hui'nin fotoğrafı
Pekin Metro Hattı 12'nin Pekin'in kuzey kesiminde yer aldığı anlaşılıyor ve şehrin içinden doğudan batıya uzanan toplam uzunluğu yaklaşık 29,6 kilometre olan bir demiryolu transit ana hat.
Çin Demiryolu Şangay Mühendislik Bürosu teknik personeli tanıtıldı, Tünelin tepesi, Beijing-Zhangjiakou yüksek hızlı demiryolu tünelinin altından yalnızca 1,6 metre uzaklıktadır. Beijing-Zhangjiakou yüksek hızlı demiryolu kalkanının çapı 12,2 metredir. Çin'de bu kadar kısa bir mesafeden büyük çaplı bir yüksek hızlı tren kalkanından geçmek nadirdir. Herhangi bir dikkatsiz inşaat, mevcut hattın yapısal oturmasına ve burulma deformasyonuna yol açacaktır, bu da sadece projenin hizmet ömrünü etkilemeyecek, aynı zamanda büyük bir güvenlik riski oluşturan mevcut tünel yapısının çökmesine neden olacaktır.
Veri haritası (resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Fotoğraf Wan Xiaojun
Proje departmanı, proje inşaatını güvenli ve hızlı bir şekilde teşvik etmek için, tünel inşaatı uzmanlarını tekrar tekrar incelemeye ve değerlendirmeye, makul deformasyon kontrol göstergelerini belirlemeye ve inşaat planını sürekli olarak optimize etmeye ve göstermeye davet etti. Proje aynı zamanda, Pekin-Zhangjiakou yüksek hızlı demiryolu inşaatının sorunsuz bir şekilde tamamlanmasını sağlamak için yerleşim ve deformasyonu 24 saat gözlemlemek ve yerleşim indeksini 2 mm içinde kontrol etmek için aralıklarla toplam 280 izleme ve ölçüm noktası düzenlemiştir.
Bildirildiğine göre, Pekin Metro Hattı 12'nin 2021 yılında tamamlanarak trafiğe açılması bekleniyor. Trafiğe açıldıktan sonra Pekin'in şehir içi trafik yapısı daha da optimize edilecek ve demiryolu ulaşım kapasitesindeki çelişki hafifletilecek.
Kaynak: Beijing Daily Qianlong.com
Geçmiş sorunların harika incelemesi
Pekin'i Yaymak Pekin'i Bildirin
WeChat Kimliği: beijingqianlong
Qianlong.com China Capital Network'ü takip etmek için QR koduna uzun basın