1 Mayıs'ın en eğlenceli yeri burası! Çok az insan var, iyi yemek ve bedava!
Burası:
Ev
Seni durduramazsak, o zaman sana bir rehber ver
Sadece birkaç parmakla 1 Mayıs tatiline 24 saatten daha az zaman kaldı.
Ama dürüst olmak gerekirse, 1 Mayıs tatilinde bu küçük abaküsü nerede çalacağımı Qingming'den sonra oynamaya başladım. . .
Ama sonuçta, sadece 4 gün var ve kısa bir kendi kendine sürüş yolculuğu açık bir şekilde yurtdışına uçmaktan daha güvenilir.
Kendi kendine sürüş turlarından bahsetmişken, önce bir arabanız olmalı.
Elektrikli otomobil kullanıcılarının büyük çoğunluğuna manevra kabiliyeti yüksek bir seyahat stratejisi getirmek için ucuz ve koruma oranı yüksek, kırılmayan ve pil ömrü kaygısı olmayan Honda Fit veya Volkswagen Polo'yu seçemiyoruz. Genel dayanıklılığa sahip bir elektrikli araç (NEDC 400km).
Söyleyecek fazla bir şey yok, hemen konuya gireceğim
Soru 1: Yola çıkmadan önce ne hazırlamalıyım?
Elektrikli araçlar pil ömrü / şarj kaygısıyla dolu olduğu için yola çıkmadan önce ödevinizi yapmalısınız! Aşağıdaki noktalar dahil ancak bunlarla sınırlı değildir:
(1) Aracınızın yüksek hızlı seyir menzilini anlayın
Söylendiği gibi, kendinizi ve düşmanı tanıyın, yola çıkmadan önce aracınızın özelliklerine aşina olmalısınız.
Elektrikli araç yüksek hızda çalıştığında, motor hızı yüksektir, bu nedenle verimlilik azalacaktır.Ayrıca, pil çıkış gücü ne kadar büyükse, mevcut kapasite o kadar küçük olur, bu nedenle elektrikli aracın yüksek hızdaki gerçek dayanıklılığı NEDC'ninkinden çok daha düşük olacaktır.
Tıpkı ES8 NEDC'nin 355 km menzile sahip olması gibi, ancak aslında yüksek hızda 200 km'ye iniyor. Yola çıkmadan önce "altını bulmak" çok önemlidir (gerçek pil ömrünü ve ekran pil ömrünün dönüşüm yasasını ölçmek için yüksek hızda çalıştırma).
Ek olarak, Pekin, Şangay ve Guangzhou'daki havanın Mayıs ayında nispeten sıcak olduğu ve sürücüsüz turların tam yük ile seyahat etme eğiliminde olduğu düşünüldüğünde, bu ek güç tüketimi göz ardı edilemez.
Şu anda sokakta çalışan NEDC'nin pil ömrü yaklaşık 400km'dir Ölçülen birçok deneyime göre, yüksek hız aralığı 250km ile 300km arasında olmalıdır.Bu nedenle, yüksek hızlı bölüm bir kez 250km'den fazla olmamak üzere şarj edilmelidir.
(2) Yol boyunca şarj istasyonları ve hedef şarj istasyonları planlayın
Aracı anladıktan sonra rotayı planlamak gerekiyor Burada iki uygulama kullanmanızı tavsiye ederim: Goneng Charging ve Yueyi Charging (Guangdong bölgesi).
Generji şarjı Ulusal Şebeke, Yıldız Şarj, Özel Giriş, Ortak Şarj, Tesla Aşırı Şarj ve diğer kaynaklara bağlanır ve şarj yığınlarını devreye göre doğrudan planlayabilir ve birden fazla amaç için kullanılabilir.
Bununla birlikte, Juneng Charging, Southern Power Grid'in kaynaklarını entegre etmez ve Guangdong Expressway yalnızca Southern Power Grid'in elektrik yığınlarına sahiptir, bu nedenle Guangdong Kolay Şarj, Guangdong'daki otonom turlar için vazgeçilmezdir.
Örneğin, Genergy'nin başlangıç ve varış noktasını girdikten sonra, yazılım yol boyunca şarj yığınları ile bir rota planlamamıza yardımcı olacaktır.
Son olarak herkesin olabildiğince hızlı şarj kullanması tavsiye edilir.Ne de olsa tatil 4 gündür ve kimse şarjla zaman kaybetmek istemez.Ayrıca pil% 90'ın üzerinde olduğunda şarj hızının önemli ölçüde yavaşlayacağını (ve ek kilometre çok fazla olmayacağını) göz önünde bulundurarak tavsiye ederiz. % 90'a kadar şarj edin ve yola çıkmaya devam edin. Tabii ki, hedefe ulaştıktan sonra pili tamamen şarj etmeyi deneyin.
Ayrıca servis alanında ağ tıkanıklığını önlemek ve elektrik faturasını ödeyecek kodu tarayamamak için yola çıkmadan önce elektrik kartı hazırlayın.
(3) Bir otel veya aile yanında konaklama rezervasyonu yapmadan önce, ücret almak için uçup gidemeyeceğinizi sorun
Manzaralı alanların tüm park yerlerinin şarj noktaları olmadığını göz önünde bulundurarak, her ihtimale karşı kablo uçarak ücretlendirilebilecek otellere ve ev sahiplerine öncelik verin.
(4) Rutin araç muayenesi
Frenler, lastik basıncı, ışıklar vb. Aynı zamanda lastik tamir sıvısı, 220V acil durum şarj kablosu da hazırlayın.
Soru 2: Yolda bu acil durumlarla karşılaşırsam ne yapmalıyım?
(1) Şarj için servis alanında sıra
Bu yılın Şubat ayında, Bahar Şenliği için Guangzhou'dan Hunan, Loudi'ye geri döndük. Bahar Şenliği sırasında, servis alanında şarj için sıraya giren çok fazla elektrikli araçla karşılaştık. Ayrıca en iyi çözümü bulduk:
Bekle.
(2) Şarj yığını hasarlı / şarj edilemiyor
Böyle bir durumda, onarım personeline onarım için en kısa sürede (genellikle şarj yığınının bir telefonu vardır) bildirilmelidir, ancak tatillerde otoyolda sık sık trafik sıkışıklığı olması nedeniyle, onarım personeli arızalı yığının verilerini yalnızca uzaktan yenileyebilir (yerinde bakım değil) ), şu anda sadece bir sonraki şarj istasyonunu bulmak için can atabilirsiniz.
(3) Karayolu taşıtlarında elektrik yok
Aracın düşük pil durumuna girdiğini ve en yakın servis alanına ulaşamadığını görünce, en yakın çıkışta otoyoldan indiğinizden emin olun. Çıkış yoksa ve servis alanı yoksa, en sağ şeritte sürmeniz veya acil durum şeridinde 60km / s'den az olmayan bir hızda park etmeniz (tripod koymanız), otoyola çıkmanız ve mümkün olan en kısa sürede römorku bilgilendirmeniz önerilir. .
Soru 3: Kuzey, Şangay ve Guangzhou'dan başlayarak, elektrikli bir araba için nereye gidebilirim?
- Pekin--
rota: Pekin-Luanzhou Antik Kenti-Zhimo Körfezi-Saihanba Ulusal Orman Parkı-Pekin
Toplam yolculuk: 1314km
zaman: 4 5 gün
1. Gün: Pekin - Luanzhou antik kenti
Sürücü: 225 km
yol: Jingha Otoyolu, Pingqingle Hattı, geçiş ücreti yaklaşık 95 yuan
Önerilen şarj noktası: Fengrun Hizmet Alanı (164km)
Luanzhou antik kenti, Hebei Eyaleti, Tangshan Şehri, Luanzhou Şehri, Gucheng Caddesi'nde 2.000 dönümden fazla bir alanı kaplar ve Pekin Şehrine yaklaşık 225 km uzaklıktadır. Luanzhou antik kenti, Kuzey ve Güney Çin'in ulusal geleneklerini harmanlayan binlerce yıllık uzun bir geçmişe sahiptir.Tarihde, aralarında İmparator Kangxi ve İmparator Qianlong'un da bulunduğu 18 imparator art arda Luanzhou'yu ziyaret etmiştir.
Şimdi Luanzhou antik kenti, şehir kapıları, Konfüçyüs tapınakları ve Yamen gibi Çin klasik yapılarının Ming ve Qing Hanedanları tarzlarının yanı sıra Shuijie antik kentine ve "Qinglong Nehri" ve "Jiulong Nehri" boyunca inşa edilen avlulara ev sahipliği yapmaktadır.
2. Gün: Luanzhou Antik Kenti-Zhimao Körfezi
Sürücü: 131 km
yol: Pingqingle Hattı, Jingha Otoyolu, geçiş ücreti yaklaşık 50 yuan
Önerilen şarj noktası: Varış noktası uçuş hattı şarjı
Luanzhou antik kentini terk ederek, Zhimao Körfezi'ne ulaşmak için doğuya devam edin. Zhimao Körfezi nispeten uzak bir yer gibi görünüyor, ancak aslında Shanhaiguan'dan uzak değil.Wanjiazhen Otoyolu çıkışından çıkın, 102 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişme noktasını geçin ve ardından 5 km güneye doğru sürün.
Zhimao Körfezi eskiden Kuzeydoğu'nun en zengin balıkçı limanıydı. Shanhaiguan ve Beidaihe ile aynı çizgide. Qin Shihuang'ın doğuda denizde devriye gezdiği Liaoning sarayında en iyi plajlara sahip ve Meng Jiangnv'nin denizde ölümünün hareketli hikayeleri var.
Zhimao Körfezi şehirden çok uzakta ve henüz tam olarak geliştirilmedi, bu nedenle 1 Mayıs Altın Haftası sırasında bile sahilde köfte yemenize gerek yok ve artan konaklama ücretleri konusunda endişelenmenize gerek yok.
Ancak, Zhimao Körfezi'ne vardığınızda eğlenme konusunda endişelenmeyin. Kaza yoksa, aracın kalan gücü 1 / 3'ten az olmalıdır. Bu nedenle, şarj edilebilir bir park yeri bulmanız (genellikle halk gelenekleri kabloyu çekerek ücretlendirilebilir) ve 3.Günü garantilemek için gece boyunca şarj etmeniz önerilir. Chengde County'nin hizmet alanına başarıyla gidebilir.
3. Gün: Zhimo Bay-Saihanba Ulusal Orman Parkı
Sürücü: 476 km
yol: Chengqin Otoyolu, Chengduo Otoyolu, geçiş ücreti yaklaşık 185 yuan
Önerilen şarj noktası: Chengde İlçe Hizmet Alanı (214 km), Diaoyutai Hizmet Alanı (359 km)
Zhimao Koyu, Saihanba Milli Orman Parkı'na 476km uzaklıkta olduğu ve elektrikli araçların yüksek hızlı güç tüketimi oldukça dokunaklı olduğu için hızlı şarj için iki servis alanı düzenledik.
Saihanba Ulusal Orman Parkı toplam 410.000 mu'luk bir alanı kaplamaktadır.Kuzey Çin'deki en büyük orman parkı ve Qing Hanedanlığı'nın ünlü kraliyet av bahçelerinden biri olan "Mulan Paddock" un bir parçasıdır.
Tarihte Saihanba su ve çimen, yoğun ormanlar, çok sayıda hayvan ve hayvanla dolu bir yerdi ve aynı zamanda imparatorun avcılığının "arka bahçesi" idi. Şu anda ulusal bir 5A turistik cazibe merkezidir. Ayrıca orman park alanı çok geniş olduğu için charter turları yapılması tavsiye edilir.
Elektrikli araba sürmeye gelince, parkta sürmeyi aklınızdan bile geçirmeyin çünkü orman parkının yakınında şarj noktası yok. . .
4. Gün: Saihanba Ulusal Orman Parkı-Pekin
Sürücü: 451 km
yol: Siyu Hattı, Daguang Otoyolu, geçiş ücreti yaklaşık 170 yuan
Önerilen şarj noktası: Diaoyutai Hizmet Alanı (127km), Anziling Hizmet Alanı (290km)
Dönüş yolculuğunun son gününde 451 km'lik mesafe de biraz uzaktı ve ayrıca en az iki kez ücretlendirildi.
--Şanghay--
rota: Shanghai-Qiantong Antik Kenti-Tianmu Büyük Kanyon-Şangay
Toplam yolculuk: 946km
zaman: 3 4 gün
1. Gün, 2: Shanghai-Qiantong Antik Kenti
Sürücü: 309 km
yol: Shanghai-Kunming Expressway, Shenhai Expressway, geçiş ücreti yaklaşık 200 yuan
Önerilen şarj noktası: South Bank Hizmet Alanı (137 km) + uçuş hattı ücreti
Ningbo, Ninghai İlçesinin 14 km güneybatısında yer alan Qiantong Antik Kenti, Zhejiang'daki en eski Konfüçyüs kültürüne sahip küçük bir kasabadır. Qiantong Antik Kenti, Song Hanedanlığı'nın sonunda Ming ve Qing Hanedanları'ndan daha iyi inşa edilmiş olup, halen 1.300'den fazla çeşitli antik evi muhafaza etmektedir.
Tarihsel kayıtlara göre, yerel Tong ailesi, Güney Song Hanedanlığı'nın Şaoding döneminden beri buraya yerleşmişti.Ming Hanedanlığı'nın başlarında, aynı zamanda ders vermek için bilim adamı Fang Xiaoru'yu tuttu ve sonra birbiri ardına eğitim verdi ve kasaba da birçok yetenek üretti.
3. Gün: Qiantong Antik Kenti-Tianmu Büyük Kanyonu
Sürücü: 335km
yol: Shenhai Expressway, Hangzhou Bay Ring Expressway, geçiş ücreti yaklaşık 130 yuan
Önerilen şarj noktası: Shangyu Yüksek Hızlı Demiryolu Kuzey İstasyonu Şarj İstasyonu (özel çağrı, 171 km) + hedef uçuş hattı şarjı
Tianmu Büyük Kanyon'un selefi, 2002'de en volkanik kayalar için Guinness Dünya Rekorları'na dahil edilen volkanik kaya vadisidir. Shigu'nun tepesindeki volkanik patlama deliğinin kalıntıları, güneydoğu kıyı bölgesindeki tek kraterdir.
Büyük Kanyon'un oluşumu Jura dönemine dayanmaktadır.O yıl yanardağın patlamasından sonra yüzeyde ve atmosferde büyük miktarda magma soğuyarak katılaşmış ve ardından 4. yüzyıl buzul heyelanı şimdiki Büyük Kanyon'u oluşturmuştur.
4. Gün: Tianmu Büyük Kanyon-Şangay
Sürücü: 269km
yol: Shenrui Otoyolu, Şangay-Kunming Otoyolu, geçiş ücreti yaklaşık 120 yuan
Önerilen şarj noktası: Jiaxing Hizmet Alanı (160km)
Son gün dönüş yolculuğu için tavsiye edilir Büyük Kanyon'da batarya tam dolu ise Jiaxing servis alanında sadece bir kez şarj etmeniz yeterlidir.
Guangzhou
rota: Guangzhou-Xiabafang-Luofu Dağı-Jiaochangwei-Guangzhou
Toplam yolculuk: 461km
zaman: 4 5 gün
Pekin ve Şanghay'ın güzergahını gerçekten oluşturamıyorum. . Ne de olsa ben Guangzhou'luyum ve yukarıda bahsedilen yerlere hiç gitmedim. . .
1. Gün: Guangzhou-Guangming Gece Pazarı / Xiabafang
Sürücü: 65km
yol: Shenhai Expressway Guangzhou Şubesi, Pekin-Hong Kong-Makao Otoyolu, geçiş ücreti yaklaşık 20 yuan
Önerilen şarj noktası: Varış noktası uçuş hattı şarjı
Guangzhou'dan 100 km'den daha az uzaklıkta, Dongguan'da Gulangyu olarak da bilinen benzersiz bir tarza sahip eski bir kültür köyü olan Xiabafang var.
Xiabafang, Batou Topluluğu, Wanjiang Bölgesi, Dongguan'da yer almaktadır.Wanjiang, Nancheng ve Guancheng'in kesişme noktasındadır. Sadece 0,7 kilometrekarelik bir alanı kaplamaktadır. Ancak, Batou topluluğunun kültürel özünü ve antik Lingnan su kültürünü bir araya getirmiştir. Bina kompleksi her bayram edebi ve sanatsal gençlerle doludur. Ne de olsa Lingnan Su Köyü'ndeki eski binaların yanı sıra bir de barlar sokağı var.
2. Gün: Guangming Gece Pazarı / Xiabafang Luofu Dağı
Sürücü: 62km
yol: Pearl River Delta Ring Otoyolu, Jiguang Otoyolu, geçiş ücreti yaklaşık 20 yuan
Önerilen şarj noktası: Varış noktası uçuş hattı şarjı
İlk gün Die'ye gitmek için bütün gece barlar sokağına gitmediyseniz, ertesi gün sabahın erken saatlerinde Luofu Dağı'na gitmelisiniz.
Luofu Dağı, toplam 432 irili ufaklı zirvesi, 980'den fazla şelalesi ve pınarı ile 260 kilometrekarelik bir alanı kaplamaktadır. Han Hanedanı'ndan Sima Qian bir keresinde şöyle demişti: "Luofu Han, dünyadaki on dağdan biri olan Nanyue'ye komuta etti." Ve Güney Hanedanları "Nan Yue Zhi" de kullanıldı " Bu dağın asıl adı Penglai Dağı'dır ve denizde Luoshan ile birleşen bir tepe noktasıdır. "Luofu Dağı, Luofu Dağı'nı tanımlamak için kullanılır. Baiyue Dağları'nın atası olarak bilinen Luofu Dağı'nın kendi başına bir isim olmadığı görülebilir.
Luofu Dağı çok büyük. Yazarın, dağın eteğinden Feiyunding'e (zirvelerden biri) tırmanması yaklaşık 4 saat sürdü, ileri geri 8 saat. Temelde güneş doğar doğmaz güneş doğdu ve gün batımı dağın eteğine geri döndü. Yani elektrikli bir araba kullanıyorsanız, onu doğrudan aile yanı uçuş hattından şarj edebilirsiniz. 3. Gün Shenzhen yarışmasının sonuna gitmek için bir gün yeterlidir.
3. Gün: Luofu Dağı - tarlanın sonunda
Sürücü: 143km
yol: Huiguan Otoyolu, Huida Otoyolu, geçiş ücreti yaklaşık 60 yuan
Luofu Dağı'ndan Shenzhen Jiaochang'ın sonuna kadar toplam 143 kilometre var.Arabanın Luofu Dağı'nın eteklerinde bir gün süreyle şarj edildiği düşünülürse, otoyolda şarj olmamak biraz zaman kazandıracak.
Jiaochangwei, Dapengsuo Şehri'ne (başka bir doğal nokta) yakındır.Dapeng Yarımadası'nda kıyı şeridine sahip tek köydür.Şimdi Jiaochangwei'nin kıyı kesimi, deniz meltemi eserken deniz ürünleri yiyebileceğiniz bir restorana dönüştürüldü. Tabii ki, her bina Barbekü, yağmur yağmadığı sürece aile yanında yapılabilir, daha eğlencelidir. Ancak yine de yan taraftaki Daya Bay Nükleer Santrali ile ilgileniyorum ...
Ayrıca saha sonundaki otopark aile yanı konaklama alanına giremeyeceği için hattın şarj edilmesi mümkün değildir.
4. Gün: Yarışmanın sonunda - Guangzhou
Sürücü: 183km
yol: Pearl River Delta Ring Otoyolu, Pekin-Hong Kong-Makao Otoyolu, geçiş ücreti yaklaşık 60 yuan
Otoyola dönmeden önce, hızlı şarj için bir şarj istasyonu bulmalısınız. Shenzhen'de özel çağrılara sahip çok sayıda hızlı şarj istasyonu var. Sadece bir tane bulun.
Son olarak 1 Mayıs tatilinde yollarda çok sayıda araba olduğunu ve Qingming Festivali sırasında yağmur mevsiminde yolun kaygan olduğunu herkese hatırlatmak isterim, bu yüzden arabalar arasındaki mesafeyi korumalısınız.
Ayrıca, özel aramalar gibi üçüncü şahıs şarj istasyonları kullanıyorsanız, lütfen şarj etmeden önce hesap bakiyenizin yeterli olduğundan emin olun, aksi takdirde ücretlendirme otomatik olarak sona erecek ve hala beklerseniz komik olacaksınız.
Minden, herkese önceden mutlu bir İşçi Bayramı tatili dilemek ve iş gününde görüşmek üzere (120 saat sonra) burada!
